Ma Corsa A 3.0L V6

Reprise du message pr�c�dent :

C'est bon merci kiki Wink

Les amortisseurs et les ressort sont mont�es.

Reste a monter pour les triangles, plaques de renfort et Powerflex Black.

tu vas avoir un bon chassis la, n'oublie pas de nous donner tes impressions Cool

Va au lit toi!
C est pour les adultes ici Laughing

Il donnera rien,il roule pas ses caisses Laughing

C'est un peu plus s�rieux Laughing

D�s que j'ai mont� les triangles, je monterai le train arri�re � disque.
Puis refaire une g�om�trie.
Il faudrait une barre anti-rapprochement sup�rieur et inf�rieur.

@Vinz: Ma corsa fait 66 kms tous les jours. Ou si elle reste au garage, c'est parce qu'il y un bon soleil et c'est la Kadett Cabrio qui n'emm�ne au boulot. Razz

Bim aller remballe vinz Laughing

Ouais c est une histoire de V6 cette ann�e Laughing

Go�te un Let et tu verras qu un V6 �a rame Laughing

vinz ne sait pas c'est quoi le boulot Laughing

me tarde de passer au bilstein Cool

tu peux pas t'as plus de sous Laughing

Oue pour le moment c'est mort Laughing

Plaques de renfort soud�es et triangles repeints.

c'est bon ca Cool

Merci je te transmet l'adresse pour la livraison Wink

Hier soir, j'ai la prise de ma pompe � essence interne qui a fondu.
En bougent la prise �a faisait des �tincelles. Shocked

Je voudrais supprimer cette prise et souder deux fils direct sur la pompe � essence.
Quant pensez-vous ?
Et comment faire pour rendre �tanche le trou o� passera les deux fils ?
Aussi rajouter un fusible sur ce faisceau �lectrique.

J'ai commenc� a changer les triangles ainsi les disques et plaquettes.
Mes anciens disque �taient voill�s et les freins etriers 284mm ne passe pas dans mes jantes Evil or Very Mad

Donc j'ai pris des disques et plaquettes Brembo.

c'est beau tout ca
pour la pompe il existe des silicones qui resiste aux hydrocarbures pour boucher le trous Wink

Sur mon astra celui qui avait swapp� � mis de la p�te � joint pour passer au travers de la t�le

Voici la prise fondu.

C'est le moins qui a fondu, court circuit ou mauvais contact ?

Donc hier, j'en ai profit� pour installer une deuxi�me pompe pour remplir le puits. ( Merci Arthur )
J'ai perc� la prise et pass� 4 fils avec un gros patt� de patte a joint.

Voil�, j�esp�re que �� va pas me sauter � la gueule.

tu ne peux pas mettre des cosses pour fixer les fils a ta pompe ? sinon pour ta prise je pense a un mauvais contact car si c'etait un court circuit un fusible aurait claqu�

sinon, il existe un silicone �tanche sp�cial coupe-feu qui r�siste aux hydrocarbures !

Salut, moi pour la calibra en pompe immerg�, le capot �t� tous rouill� (vraiment pas terrible), comme il se d�tail plus chez Opel, j'ai pris un de golf 3 qui est tr�s ressemblant mise � part le connecteur.

C'est a quel niveau que �a ne passe pas avec tes jantes? Tu penses qe l'ET est en cause?