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MANTAO 
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 Posté le:
Jeudi 05 Juin 2014 14:03 | 
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	Reprise du message précédent :
  
	| kadett16vfol a écrit: |   quel est la contenance d'huile avec le carter de manta    |   
 
 
(environs) 4L... c'est difficile à dire    Le mieux c'est que tu mets 4L et que tu fasse l'appoint après avoir fait un peu tourner le moteur.(avec le filtre à huile changé)
	
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kadett16vfol 
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 Posté le:
Jeudi 05 Juin 2014 14:33 | 
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	Bah en fait j'avais récupérer l' huile que j'avais dans le moteur avant de changer de carter et la quand je regarde la jauge je suis au   
	
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MANTAO 
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 Posté le:
Jeudi 05 Juin 2014 14:41 | 
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	Jauge du 1800+carter du 1800 alors tu dois te baser sur le niveau exacte de la jauge
	
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kadett16vfol 
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 Posté le:
Jeudi 05 Juin 2014 20:17 | 
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	j'ai le carter et j'ai couper l'etuis de la jauge de xe pour etre a la meme longueur que celle de 1800 
 
et je suis au trait entre normal et mini   
	
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MANTAO 
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 Posté le:
Jeudi 05 Juin 2014 22:43 | 
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	Hum... si la longueur de la jauge est la même,le niveau d'huile doit être au "MAX" (graduation la plus haute sur la jauge)
	
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 Posté le:
Vendredi 06 Juin 2014 05:41 | 
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	Je verai quand elle sera au sol de niveau elle un poil penchée
	
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MANTAO 
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 Posté le:
Vendredi 06 Juin 2014 14:04 | 
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	Le fond plat de ton carter d'huile doit être parfaitement droit.
	
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kadett16vfol 
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 Posté le:
Vendredi 06 Juin 2014 19:28 | 
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	oui bah deja c'est pas le cas    
 
et en plus la voiture est sur chandelles et pas de niveau    
 
donc rien pour arranger je vérai ce que ca dit quand elle sera sur ses roues
	
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kadett16vfol 
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 Posté le:
Vendredi 13 Juin 2014 20:50 | 
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	petites nouvelles 
 
fabrication d'un t en pour mon circuit de refroidissement 
 
 
 
 
 
 
 
j'ai recu mes ampoules a led pour mon compteur 
 
 
 
admition posé 
 
 
 
ont continue avec la ligne et le chapeau de gendarme 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
et voila la ligne est terminer ouf il était temps 
 
reste la partie electrique et la mise en route peut etres demain    
 
et sinon viva espagna   
	
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MANTAO 
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 Posté le:
Samedi 14 Juin 2014 20:42 | 
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	Cool,tu avance bien!   
	
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 Posté le:
Samedi 14 Juin 2014 21:39 | 
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	Et le moteur démarre   
	
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 Posté le:
Samedi 14 Juin 2014 21:57 | 
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	j'arrive pas a mettre la video   
	
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MANTAO 
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 Posté le:
Dimanche 15 Juin 2014 09:15 | 
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	Au fait,tu as réussi à fermer ton capot avec la Lexmaul?
	
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 Posté le:
Dimanche 15 Juin 2014 10:53 | 
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	Nan Christian j'en suis encore loin   
 
la je galère avec les branchement des manos si tu as cinq minutes ca serait cool
	
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MANTAO 
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 Posté le:
Dimanche 15 Juin 2014 19:25 | 
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	Pas très dispo aujourd'hui,demain ça sera ok!   
	
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 Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 09:27 | 
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	           trop bien           
	
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 Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 09:30 | 
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	C 'est nickel ça Jean ..
	
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 Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 11:17 | 
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	YES OPEL POWAAAA!!!!    
 
 
(appel moi cet aprèm si tu veux...)
	
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 Posté le:
Lundi 16 Juin 2014 21:00 | 
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	merci les gars    
 
christian (mantao) j'ai pris un coup de sang et j'ai démonter tout le faisceau   
 
merci franck pour la video   
	
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kadett16vfol 
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 Posté le:
Vendredi 27 Juin 2014 21:10 | 
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	travail de l'apres midi 
 
changement de la pompe a coco (l'autres hs)
 
changement du joint spie de sortie de pont prolonge de pont et arbre remonter 
 
ventilo fixer et cablage ok 
 
capot ... bah    je vous laisse juger sur photos    
 
voila le capot fermer enfin presque    
 
 
 
relay et porte fusible pour le ventilo
 
 
 
le ventilo a sa place 
 
 
 
supression du retour car il touche je ne sais pas encore ce que je vais faire 
 
 
 
et voila le debut des modifs capot 
 
 
 
 
 
 
 
 
	
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