un coeur d'opel

Reprise du message pr�c�dent :

Tr�s bon sleeper, tr�s original, par contre si tu patine tant que �a tu seras toujours en souci qui plus est si tu fais la carto pour faire fonctionner le moteur comme il se doit (400+ minimum avec un turbo aussi gros)

Donc t'as d'office un travail � faire � ce niveau avec un autobloc et une monte pneumatique plus adapt�e. Actuellement tu as quoi comme monte?

Oh oui ya du taf , les pneus sont d'origine !!!
biensure que je vais changer les pneus par du semi slick
apr�s niveau carto sur mesure vous connaissez un mappeur digne de ce nom qui touche a nos blocs!!

canari a �crit:

merci d'avoir ouvert les liens !!

le moteur est casi neuf vu que les gars davant moi ne l'on jamais regl� Very Happy

j'ai appell� BANET SPORT, c'est bien eux qui l'on fait Wink

j'ai install� un zeitronix pour voir toutes les valeurs Wink

pour le collecteur d'admission c'est un sur mesure en alu, style audi s2 avec papillon de golf vr6 retaill�!

belle caisse et beau swapp original ,j ai hate de voir avec plus de sural lol

je confirme pour l'avoir vu il y a de la pieces et le swapp bas les mec on fais tous surmesure ,cardan,support etc

il faut qu on test a l occase ensemble pour voir contre ma gsi Wink

Merci poulet!!

c est vraix que c est tres original Shocked

pour en avoir conduit une version diesel de base, le feeling est plus "ann�es 90" niveau conduite train roulant, roulis, ect...
curieux du poid car a mon avis c est pas si lourd Question

�a devait vraiment etre un tres grand passionn� de la corolla pour se prendre autant la tete pour swaper un c20let dedans, alors qu il y a des caisses tres sympa comme l astra F gsi ou c est du plug and play...mais bon quand la passion est la on peut bcp se prendre la tete, j en sais quelques chose avec ma GTE Laughing

pense a mettre de tres bonne suspensions aussi( typeB6/B8 ) �a aide presque autant que les pneus pour la motricit� Wink

Elle est de 2002 et pese 1200 kgs pleine

canari a �crit:

Oh oui ya du taf , les pneus sont d'origine !!!
biensure que je vais changer les pneus par du semi slick
apr�s niveau carto sur mesure vous connaissez un mappeur digne de ce nom qui touche a nos blocs!!

Je parlais pas trop de la nature des pneus mais surtout de leurs dimensions, si tu mets simplement la m�me dimension en semi slick tu vas te retrouver dans la m�me situation sauf que tu paieras tes pneus plus cher

j'aime bien l'id�e de ton projet et ca a l'air tres propres comme montage Wink

si tu cherche a faire une reprogue sur mesure contacte moi en mp Wink

Apr�s une petite recherche sur le net, la monte d'origine est en 195/55/16 donc avec les �quivalences dimensionnelles �a te laisse pas mal de marge pour monter plus large

canari a �crit:

Oh oui ya du taf , les pneus sont d'origine !!!
biensure que je vais changer les pneus par du semi slick
apr�s niveau carto sur mesure vous connaissez un mappeur digne de ce nom qui touche a nos blocs!!

lr performance a albi par contre

sinon caisse bien sympa Cool

petit passage au banc ce matin pour avoir une id�e, avant de faire une carto sur mesure !!!
ligne trop petite et carto pas du tout adapt�

resultat 340 cv 42 mkg Very Happy

Quel est le diam�tre de ta ligne actuelle? � priori il te faut au moins du 76mm

Sympa ce projet !! Shocked

mais effectivement du taf pour l'implantation Shocked

une Daewoo ou Chevrolet aurait �t� plus simple mais bon �a reste sympa comme sleeper!!!

Je m'attendais aussi plutot � ce genre de mod�le

et moi � celle l�:

Ligne en 63 !!
je la r�gle samedi avec les avances et l'essence comme il faut bien !!
je pense a la m�me pression gagn� 50cv.

Dans ce cas je te confirme qu'il faut changer au plus vite

Pardonne moi mais y'a certains choix techniques que je trouve quelque peu surprenant dans ton projet

D'accord avec toi isma ,j'ai eu me v�hicule comme cela, mais ayant la wastegate qui crache a l'air libre ca va aller comme �a pour l'instant!!
mais oui au moins en 73 et wastegate a l'air.

Mais tente de refaire une ligne avant ta reprog, ca serai un peu du gaspillage sinon
Wink

Je confirme et � mon humble avis une fois la ligne lib�r� tu vas aller au devant d'autres soucis de fiabilit�, je pense notamment � l'alimentation en carburant

Je vais la faire r�gler afin d'�tre sur de ne pas casser !!
plus tard quand je ferai la ligne je referai une retouche si besoin !

Salut bon bah apr�s un bon r�glage la caisse sort 380 cv !!
avec peu de pression la ligne �tant restrictive.