mon OPC en cours de pr�paration

Reprise du message pr�c�dent :

Une seule poulie r�glable?

Elle est de bonne qualit� cette poulie?

MANTAO a �crit:

Une seule poulie r�glable?

Oui il n'y a pas besoin d'en mettre une � l'�chappement

oui la poulie je la trouve pas mal. � voir dans le temps Wink

par contre il n'y a pas de marque pour la mesure des degr�s mais bon une marque sur de l'aluminium c'est pas ce qu'il y a de plus compliqu� � faire Laughing

pour ce qui est de mon ressentie je suis tr�s satisfait Very Happy

je trouve que l'AAC comble vraiment la sensation d'essouflement qu'on � sur les hauts r�gimes Twisted Evil

apr�s c'est clair qu'on perd en bas mais bon qui roule 2000 tr/min en arsouille?? Rolling Eyes

De quelle marque parle tu car sur la photo on voit bien qu'elle est gradu�e et qu'elle a le rep�re de calage

lol oui c'est bien de cette marque dont je parle Wink

c'est nous qui l'avons fait un petit tourne vis et un petit coup de marteau et hop termin� Laughing

bon faut pas tapper comme une brute non plus ce n'est que de l'alu, et si tu regarde bien on a m�me fait une marque sur l'anodis� pour avoir le calage d'origine et apr�s on a d�cal� d'1/2 dent Wink

Ah ok je comprends mieux Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Bravooo , vivement la suite .

Nickel tout sa Kix Wink

, dit moi tu l'as chop� ou ta pompe aeromotive ? ( et accessoirement a quel prix)

c'est le monsieur qui a post� juste avant toi qui me l'a fourni Laughing

les b14 viennent tout juste d'arriver!!!
Twisted Evil

Vite le montage pour les photos Wink

hello,

petite occupation du samedi apr�s midi Razz

La classe , j'adore mais le prix du zeitronix me rebute un peu

c'est clair que ce n'est pas donn� Confused

apr�s �a �vite d'avoir un int�rieur de vaisseau spacial avec des manos dans tous les sens Laughing

et si un jour la voiture �volue tu peux tout repiquer sur le zeitronix, ce truc g�re quasi tout Shocked

Combien ta payer le tient ? , chiant � mettre des sondes partout ? Very Happy

Le plus dur � passer c'est l'EGT et eventuellement la lambda si tu veux pas bricoler le faisceau d'origine, le reste c'est excessivement simple

Pour l'EGT tu perce et taraude le collecteur d'�chappement, pour la lambda faut percer et souder un insert sur la downpipe

l'EGT c'est ce qu'on a fait, pour la pression de turbo on a perc� et soud� un insert sur le piping � cot� du capteur map et pour la large bande un soudera un insert sur la ligne quand on en sera la Very Happy

Pour l'EGT on peut pas souder le collecteur d'origine ?? , on peut ce prendre plus bas genre sur la downpipe ?

Impeccable le zeitronix, j'en ai �galement un et c'est nickel, par contre je me t�te pour l'emplacement de l'EGT

le per�age taraudage du collecteur se fait tr�s bien Wink

il est pr�f�rable de poser l'EGT sur le collecteur � la crois�e des gaz, si tu le mets apr�s le turbo tes donn�es seront �ron�es car tu aura d�ja perdu quelques degr�s Wink