[Ismax94] Nouvelle Kadett GSI Montage train AV

Post� le: Jeudi 23 Janvier 2014 09:19

Reprise du message pr�c�dent :

Vectra OPC noire jantes noires avant l'air de Pompadour ?! Ouep c'etais moi, j'ai reper� la Vectra de loin Laughing

Post� le: Jeudi 23 Janvier 2014 13:03

je le repete , elle pete grave!!
pour le -3cm , vas y tu peux descendre lol
je suis a -7 sur la mienne lol, mais bon ca tape sec au cul Laughing

Post� le: Jeudi 23 Janvier 2014 13:14

Quand je rentre chez moi, en -3 ca donne �a Laughing

Post� le: Jeudi 23 Janvier 2014 14:12

demenage

moi je suis a -6 tasser et c'est pas assez bas Sad

Post� le: Jeudi 23 Janvier 2014 15:27

Pour qu'elle passe ses nuits dehors Crying or Very sad

MOI VIVANT... JAMAIS Laughing

Par contre pour en revenir au regul press reglable je sais qui m'as dis qu'il valait une 60aine d'� sur Mtech mais moi j'y suis et c'est plus du double il est � 149 � le regul :O

Post� le: Samedi 25 Janvier 2014 07:01

Toujours aussi propre �a me manque Embarassed

Post� le: Lundi 27 Janvier 2014 06:43

Ismax94 a �crit:

Oui mais je compte rester vraiment sur quelque chose de sobre tu vois, je vais pas la claqu� au sol le -3 est deja assez contraignant, enfin la calandre ph2 c'est surtout pour pouvoir retravailler ma boite � air par la suite. La calandre ph1 est jolie mais assez difficile � trouver, et puis ce qui m'interesse sur la calandre ph2 c'est l'espace qu'elle offre avec sa grille pour y glisser un petit boa (un peu plus large que celui d'origine) jusqu'� la boite � air. Smile

Avec un petit plus pour le plaisir des yeux

Ouep je t'ai vu sur le parking de casto Melun😄
Belle caisse!

Post� le: Mardi 28 Janvier 2014 10:11

Merci mec, j'avais deja vu ta cali l'�t� dernier quand je bossais a PF Rungis, t'est un pote � Alex ?! j'ai vu aussi sa B�h�mme il me semble. En tous cas toujours aussi propre la cali Cool

Pour ma part j'ai encore un peu de taff quand m�me mais �a va venir petit � petit Very Happy

2 petites tof prise hier sur les quais de Seine Very Happy

Par contre pour les petits d�tails je pense que je vais devoir reprendre l'installation audio du d�but, afin d'avoir un truc "preeesque" comme de l'origine ormis 2 elyptique de plage arri�re en +
J'ai un peu chaud d'�tre bon pour racheter tous les connecteurs, prise ISO et compagnie je sais pas si l'ancien proprio les � deja mise. J'ai d�ja commander le poste les 2 enceintes av en 16.5, les arri�res en 13 et les 2 elyptique le tous en Oxyg�ne pour 150e (avec en supplement un compressiom�tre je vais en avoir besoin ^^) j'attend de voir une fois recu pour tous d�monter, car les support des amplis � l'arri�re m'emp�chent d'installer une BAR ar et ca m'emb�te un peu Crying or Very sad

Post� le: Mardi 28 Janvier 2014 20:19

Oui y a les connecteurs iso derri�re le poste Wink

Post� le: Mardi 28 Janvier 2014 21:00

Merci j'hesitais a en racheter pour pas me retrouver coincer c'est cool merci Smile

Un peu de news en plus de l'audio j'ai commander une BAR sup arr OMP tout a l'heure je posterais mon ressentis une fois mont�e Smile

Post� le: Mardi 28 Janvier 2014 21:44

Superbe cette gsi!

Post� le: Mardi 28 Janvier 2014 22:14

Merci mec ca fais plaisir il reste encore un peu de taff mais petit a petit a force de perseverance j'y arriverais

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 10:45

nico750 a �crit:

Toujours aussi propre �a me manque Embarassed

J'avais pas vu ton message, mais oui effectivement j'essaye d'en prendre le plus soin possible. Au moins elle n'est pas tomber dans des mauvaises mains ^^

Mais merci, il y � pas beaucoup de gens qui suivent l'�volution de leur voiture apr�s les avoir vendus Wink

Quelques petites tof de la modif du manchon de filtre � air

Voici le petit manchon pr�sent d'origine dans la calandre (que j'avais d�ja defix� de la facade

Que j'ai remplacer par cela (Flexible allu Diam 80mm)

J'ai regarder la tronche de mes bougies apr�s avoir un petit tour les voicies dans l'ordre

cyl1

cyl 2

cyl 3 (l'angle de la photo accentue un peu l'effet mais c'est vrai qu'elle m'a parrut un peu blanch�tre, surement parce que je n'ai pas suffisement rouler avec la voiture, je referait le test un peu plus tard)

cyl 4

une petite vue de face (montage temporaire, je compte bien passer un coup de bombe de peinture noire dessus histoire de rajouter une petite couche "isolante" d'o� les fils de fer pour apr�s les fixer correctement aux rizlans)

Ressentis : plus de couple en bas, elle prends mieux ses tours. Le manchon devait agir comme une sorte de bride, car quand on tend l'oreille devant la calandre on entend l�g�rement le "hooooop" quand ca aspire. C'est discret (une fois peint en noir), �a ne fais pas 2 fois plus de bruit..

Coup de la modif : 8e90 et 15min de taff avec pause clope/t�l�phone

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 11:26

Tu roule au sp98 ou sp95-e10?

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 11:28

sp98 uniquement je touche pas au e10 j'ai pas envie de fondre un piston ^^

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 11:44

Oui ces mieux! Laughing

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 11:49

J'ai jamais toucher au e10 j'ai trop chaud des d�gats que ca peux causer mdrrr

Mais t'as vu la bougie cyl 3 est un peu p�lote mais � ce moment l� j'avais juste fais un allez retour Vitry/Bonneuil (autobacs) du coup j'attend de rouler encore un peu avec pour test, je referais �a quand je vais recevoir mon compressiom�tre en m�me temps que je prendrais mes compr�ssions

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 17:44

De m�moire les bougies �taient toutes de la m�me couleur (brique) et les compressions �taient bonne aussi je les avais prises quand j ai changer la culasse

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 19:22

J'avais juste fais quelques km lorsque j'ai regarder les bougies, mon compressiometre dois arriver d'ici quelques jours je regarderais a nouveau lorsque je prendrais mes compressions a mon avis ca devais �tre le temps que le calculo recalibre ses valeures vis a vis du d�bitm�tre et de la sonde lambda.
Tu ne te rappellerais pas par hasard des valeures que tu avais eu lorsque la culasse a �t� remplac�?! �a me donnera une ordre d'idee et ca me permettra de voir si depuis j'ai pas eu de perte depuis.
Par contre quand je roule avec la voiture j'entend un bruit de feraille au niveau de l'echappement, un bruit de collier desserr� ou un truc dans le genre, il faudrait que je jette un oeil parce que si j'ai une fuite � l'�chappement mes valeures seront fauss�es.

Petit brief du jour, j'ai �t� a la casse aujourd'hui et j'ai trouver quelques petits trucs sympas. A commencer par ma calandre phase 2 en parfait �tat, aucune fixations de cass�es, grille de calandre niquel chrome, et m�me les 2 petits joints du haut (J'ai quand m�me chopper 2 autres joints en rab pour �tre penard). Des accrocs sur la peinture mais comme elle est couleur cr�me elle passera forcement par la case peinture ^^. Une plage arri�re en parfait �tat (celle qui acceuillera mes enceintes elyptiques pour ne pas ab�mer celle d'origine), un nouveau bloc cendrier avant complet jamais utilis� avec allume cigare et la petite loupiote qui vas bien.
J'ai pris le tous sur une seule et m�me astra 1.6 qui avais plus de 300 000km et dans un etat a peine croyable, vive la prime a la casse !!!

Si je peux demain je posterais des photos de tous �a sinon vendredi Smile

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 19:33

Du coup pour la calandre c'est mort ou pas ??

Post� le: Mercredi 29 Janvier 2014 19:36

Il me semble que c �tait entre 10.5 et 11 mais sans conviction