R�f�rence durite

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 20:26

Aujourd'hui apr�s avoir fait un tour avec mon Astra, en poussant les rapports sur 5 km allez retour, grosse fum�e blanche sur le retour Rolling Eyes

Je m'arr�te et la grosse fuite de liquide de refroidissement.

J'ai regarder comme �a comme je pouvait (a cause de la fum�e), et j'ai une durite pas tr�s large en diam�tre qui pourrait �tre en cause.

Aucune chauffe moteur.

(J'ai remis du liquide, et je suis rentrer comme �a car pas le choix (25km), et au bout des 25km le niveau avait juste un peut baisser, et �a pissait un peut plus � l'arr�t).

Elle est raccord� sur une durite en plastique sous la bo�te SFi, voici une photo (d�sol� pour la qualit�, je n'ai pas r�ussi � faire mieux Confused

)

Je me demande si la cause est vraiment cette durite car la fuite � l'air minime sur cette durite.

Aucune des durite n'est dur, et je rappel que je n'ai eu aucune chauffe Wink

Si quelqu'un a la r�f�rence afin que je puisse la commander ainsi que quelques petits conseils pour la changer, ce serait sympa de votre part.

Merci Wink

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 20:45

C'est la durite de retour de chauffage, il faudra passer par dessous par la changer.

je n'ai pas de r�f�rence � te donner mais tu vas voir le magasinier, il trouvera facilement.

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 21:41

si tu est pr�t a investir un peut,
et pour �viter d'autre surprise au niveau des durites,
met un kit complet de durite en silicone Idea

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 21:51

Je ne vais pas faire de prepa dessus, et vu le prix d'un kit complet avoue que �a pique Confused

J'y avais d�j� penser, mais c'�tait avant de voir le prix du kit complet.

Merci steff !!!

Le magasinier dans le garage Opel ou je vais est un c......, c'est pour si quelqu'un avait la r�f�rence de cette durite j'avoue que �a m'aiderait pas mal, en tout �a m'eviterais peut �tre de passer de l'autre coter du comptoir ... Rolling Eyes

Merci les gars !!!

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 22:07

Tant que tu ne passe pas sous le comptoir tout va bien Laughing

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 22:12

�a va aller

Post� le: Mercredi 08 Janvier 2014 22:32

Demande a boosty Laughing

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 01:43

Regarde ici:

http://ecat24.com/catalog/types/1/7/

TUYAUX ET CONDUITES:

http://ecat24.com/catalog/part/1/7/262/4245/24337/

http://ecat24.com/catalog/part/1/7/262/4245/24338/

http://ecat24.com/catalog/part/1/7/262/4245/24339/

http://ecat24.com/catalog/part/1/7/262/4245/24340/

http://ecat24.com/catalog/part/1/7/262/4245/24343/

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 14:18

Merci � toi Cool

J'ai regarder, mais impossible de trouver cette salet� de durite sur le site en question Confused

�dit :

J'ai trouver cette r�f�rence sur la durite en question :

90410107
08-26 868 EPDM OU EPOM

Quand je tape cette r�f�rence sur ecat24 je trouve rien qui ressemble � ma durite.

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 17:37

Sur le sch�ma �a ressemblera pas car il y a plusieurs mod�les de formes l�g�rement diff�rentes pour la m�me durite

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 18:55

Sauf erreur de ma part, sur c20xe y a que 2 mod�les. Avec ou sans clim.

La version sans clim n'est plus distribu�e, et la version avec clim y en avait plus beaucoup quand j'ai command� la mienne y a quelques mois ...

Faudrait que je regarde au taf demain si j'y pense ..

Post� le: Jeudi 09 Janvier 2014 20:48

C'est exactement �a isma

Je suis aller chez Opel, et j'ai de la chance d'avoir la clim (m�me si elle a �t� supprim�e), car elle est encore dispo en Allemagne (enfin c'est ce que le gars m'a dit).

Oui regarde quand m�me Myck

Post� le: Samedi 11 Janvier 2014 10:53

en m�me temps j'ai envie de dire bienvenu chez opel. plus de durite, plus de distributeur de refroidissement....... et le truc bien magique: plus de spy de sortie de boite. youpi tralala.
heureusement qu'il y a mtech et compagnie pour sauver nos ch�res et tendres.

Post� le: Samedi 11 Janvier 2014 11:43

Les spy de sortie de boite pour F16/F18/F20/F23/F28 il y en a exactement a cette heure ci 4730 en stock chez opel donc tu as de quoi en faire quelques un

Renseigne toi bien avant de dire que opel c'est des charlot qui ont pas de pi�ces

Qui plus est ton sauveur mtech c'est bien mais tu crois qui les as fabriquer ses pi�ces?

C'est comme d'autre revendeur il rach�te des stock une mis�re et revende ca a prix d'or donc si c'est ca des sauveur pour toi des mec qui se font des couille en or sur ton dos

Post� le: Samedi 11 Janvier 2014 13:04

justement je me suis bien renseign� et pas plus tard qu'hier. Apr�s vu ce que tu viens de m'annoncer je crois qu'il y a comme un probl�me avec mon garagiste car 4730 en stock pour toi et 0 pour lui.......voil�.

petite pr�cision: si je consid�rai opel comme des charlots tu crois que je me prendrais la t�te � coucouner mes gsi? j'ai juste fais comprendre que c'�tait rageant de ne jamais trouver de pi�ces.
pour que tu comprennes mon point de vue:

quand on t'annonce qu'en gros comme il n'y a plus de spy t'as titine est bonne pour la ferraille t'es bien heureux de trouver Mtech et m�me si opel en a, la derni�re fois ils m'ont vendu le joint 34� (oui c'est une arnaque) alors que chez mtech �a m'a cout� 24,40�. un autre exemple: 180� un capteur de position papillon que j'ai pay� 18,50� en vpc (du bosch)

le prochain coup j'irais voir myck en zone nord, c'est plus loin mais au moins les retour seront fiable. Laughing

Post� le: Samedi 11 Janvier 2014 13:18

Je suis pas en zone nord lol

Mais si booster te dit que c'est dispo c'est que �a l'est, il dit pas des conneries par plaisir Wink

Post� le: Samedi 11 Janvier 2014 17:33

Pour le coup un joint spy de boite c'est le tr�s mauvaise exemple et y'a pas sp�cialement besoin d'aller chez Mtech pour en trouver

Ebay UK est ton ami si pas dispo chez les VPCistes fran�ais

Par contre j'avoues pour certaines pi�ces tr�s sp�cifiques c'est un peu mesquin qu'elles ne soient plus fournies

Pour ce qui est de demande chez Opel, je pense que le gars a fait une erreur et/ou qu'il ne s'est pas cass� la t�te avec les refs de remplacement

Post� le: Lundi 13 Janvier 2014 20:04

Quoi qu'il en soit �a m'a d�pann� et c'est bien le principal.
En ce qui concerne Le concessionnaire j'ai pu v�rifier la dispo de certaines pi�ces et il s'av�re qu'elle sont toutes dispo sauf une.
C'est dommage parce que j'adore le chef d'atelier mais l� je change de cremerie.

Post� le: Vendredi 17 Janvier 2014 16:59

Y'a t'il des choses a d�monter en particulier pour la remplacer ? Je vais faire �a par terre malheureusement.

Et comment se fait la purge sur le c20xe, faut il laisser le bouchon ouvert, remplir au fur et a mesure jusqu'� ce qu'elle ventile 2 fois ?

Post� le: Vendredi 17 Janvier 2014 18:03

Oui tu purge en laissant le moteur tourner jusqu'� mise en route du ventilateur

Si tu veux gagner un peu de temps tu peut utiliser la sonde de temp�rature d'eau comme vis de purge