Bon plan passage disque ar sur corsa A et B

J'ai trouver sa sur migweb le freinage AR de corsa C a disque se monte en lieu et place sur le train AR de coco juste un probl�me de c�ble de frein a main qui serait r�gler avec un frein a main hydro!!!

http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/453445-craigs-xe-track-nova-41.html

Il faut trouver une c � d�pouiller et �a c'est plut�t rare.

Sa se trouve j'en ai d�j� vu en casse!!!

Avec des freins � disques � l'AR y'a que les 1,8l 16v et les 1,7l CDTi donc c'est r�ellement tr�s rare, sinon y'a les Meriva A

Sur oscaro j'en trouve sur toute les motorisation en phase1 en phase 2 aussi il y a juste la 1,7cdti et la gsi qui sont en 5 trous au lieu de 4 !!
Apr�s j'en connais pas plus sur les C sais juste se que j'ai trouver sur oscaro!

isma_8 a �crit:

Avec des freins � disques � l'AR y'a que les 1,8l 16v et les 1,7l CDTi donc c'est r�ellement tr�s rare, sinon y'a les Meriva A

Non le 1.7 CDTi est aussi en tambours, il a juste des disques avant en 280mm.

Un mec du forum Vectra m'avait parler de �a, dans le garage o� il bosse d�s qu'ils ont un train arri�re � changer sur Corsa B ils en prennent un de Corsa C.

Sais pas le train qui se monte sais l'ensemble moyeux freinage et tu peut choisir 4 trous ou 5 moi je dit sa car par chez moi il y a pas mal de casse qui font de la caisse rescente !!

Il on l'air d'avoir monter des disque et des tambour sur les coco c de diff�rente motorisation !!
En tout cas sur phase 1 des que sais un train a disque sais du 4 trous

R�capitulatif il faut avoir de la chance pour trouver un freinage ar de coco c meriva ou combo en 4 trous mais en 5 trous il y en a pas mal a partir de 115� le train ar complet

C'est vrai que des Corsa C ils commencent � y en avoir en casse.

idefix1987 a �crit:

Il faut trouver une c � d�pouiller et �a c'est plut�t rare.

chez moi il y en a pleins meme de la D Wink

niquel je vais aller voir ca la prochaine fois que je vais dans ma casse favorite
merci du tuyau Wink

De rien sais normal de faire profit� bonne astuce et de pouvoir gagner du temp et de l'argent !!

Si tu fait le montage sur ta coco fait un topic !!!!d'ailleur je suis sur qu'il y a moyen d'adapter des c�ble de frein a main !!

Merci Greg pour cette trouvaille Wink

Barlier a �crit:

Sur oscaro j'en trouve sur toute les motorisation en phase1 en phase 2 aussi il y a juste la 1,7cdti et la gsi qui sont en 5 trous au lieu de 4 !!
Apr�s j'en connais pas plus sur les C sais juste se que j'ai trouver sur oscaro!

Ayant moi m�me une Corsa C GSI je pense savoir � peu pres de quoi je parle, Oscaro pour le coup n'est pas fiable du tout. En dehors du 1,8l 16v et du 1,7l CDTi toutes les autres Corsa C ont des tambours

SKORT a �crit:

Non le 1.7 CDTi est aussi en tambours, il a juste des disques avant en 280mm.

Un mec du forum Vectra m'avait parler de �a, dans le garage o� il bosse d�s qu'ils ont un train arri�re � changer sur Corsa B ils en prennent un de Corsa C.

Les 2 montages existent sur les 1,7l CDTi (fonction du nombre de trou et/ou des options je ne sais pas), ce que est sur c'est que tu ne trouve pas de disques AR sur Corsa C avec une autre motorisation que le 1,8l 16v et le 1,7l CDTI

De surcroit, sur Corsa C il y a 2 type distincts de train AR, un qui est similaire � celui des Corsa B/Tigra A et un qui n'a rien � voir mais qui est parfaitement interchangeable avec le 1er

Je dis �a parce que ce dernier mod�le est autrement plus rigide, �a donne une autre possibilit� d'optimisation des train roulant

T'es s�r que �a existait les Corsa C 1.7 CDTi en disques arri�res? J'en ai jamais vu ni entendu parler.
Pour ma part, les tambours sont plus gros en tout cas sur le Z17DTH et il est toujours en 5 trous avec les disques en 280 � l'avant. J'ai jamais vu d'autres montages.

C'est des versions � la con, elles sont sans doutes tres rares (je me suis jamais pos� la question) mais elles sont bien r�f�renc�es dans l'EPC

J'avais eu le souci quand je voulais optimiser les freins AR de ma C

C'est comme les �triers pour disques de 280mm qui existent d'origine peints en rouge pour une s�rie sp�ciale vendue uniquement en Irlande par exemple

Donc normalement corsa c ph1 1,7di et gsi en 4 trous et ph2 1,7cdti et gsi en 5 trous a voir les meriva et combo

Guigui les train que j'ai trouver de 1,7 cdti ont en disque mais de meriva pour l'instant

Et donc d'apr�s se que tu dit isma le train ar se monte sur les coco a et b ? Sa serait peut �tre valable de le monter peut �tre plus rigide?

C'est encore plus compliqu� que �a

A ma connaissance y'a pas de 1,8l 16v en 5 trous

Les 1,7l CDTi sont forc�ment des phase 2 et les seules � �tre en 5 trous sont celles qui avaient l'option 17" au moment de l'achat

Sinon je n'ai parl� que de Corsa B pour l'adaptation

Ok ok!!

Non non j'�tais en 15 pouces au moment de l'achat (enfin quand ma m�re l'a achet�) et je suis en 5 trous.
Ils auraient pu harmonis� les s�ries sp�ciales et les finitions ...

Merci pour l'infon, c'est encore plus compliqu� que ce que je croyais dans ce cas

Lol mais trouvable quand m�me et pour pas trop ch�re!!