Kadett D de TLM

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 19:29

Reprise du message pr�c�dent :

La suite...

Fichiers joints :

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 20:16

c'est toi qui a souder je reconais les soudures Laughing

c'est cool tu avance bien il te reste quoi pour la mise en route ?

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 20:33

il est pas beau mon support maison Question

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 20:35

je t'ai griller Laughing

j'en �tais sur Laughing

il te reste quoi du coup a faire Question

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 20:43

Sa avance super vite dis donc

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 20:50

Pas mal de boulot encore.
Adapter le radiateur d'eau et les durite au bocal de Kadett.
Adapter la ligne d'�chappement.
Adapter le Faisceau.
Purge de frein et modif du c�ble de frein a main
Faire tout le circuit d'essence

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 20:57

Bon boulot franck continu

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 21:08

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 23:35

On pourras test� toi et moi , si sa te dit Alex 30 ou tlm.
Beau projet les mamie revienne � la mode.
Avec 204 ch je confirme je m amuse comme un fou
Comme le dise les vid�o .
Des que c est pr�s MP
Entre mamie sa vas �tre mortel
�+

Post� le: Mercredi 27 Mars 2013 23:47

elle est superbe ta kadett *bave*

Post� le: Jeudi 28 Mars 2013 07:56

Clair que sa avance vite!!! Ty bosses combien de temps par jour dessus??

Post� le: Jeudi 28 Mars 2013 09:27

20mn mais il en abat du Taff Laughing

Je passerais peut �tre samedi,si t es la ce week,puis chez jean apres.apero au passage Cool

Post� le: Jeudi 28 Mars 2013 10:38

Je ne compte pas Laughing

C'est pas forcement les gros travaux qui prennent le plus de temps.
Exemple, j'ai du perdre deux heures a sortie un soufflet de cr�maill�re (Avec DA ) sans l'abimer.
Et j'ai du mettre au temps de temps pour accrocher le moteur sur la caisse.

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

tlm a �crit:

Moi j avais hestim� les 2 astras 3.0l hybride que j ai vu � 180/190 cv, ce qui en comparaison 195cv qu un 2.5l sort , ne paraissait pas int�r�ssant.
Bien que n �tant pas (ou plutot plus )fan de runs sur route , c est avec plaisir que je rencontrerai la kadett corsa et la vectra V6 3.0l.
En tout cas une vectra A en 3.0l et boite f20 ca va envoyer du lourd !

il y a de la place pour une petite astra c20xe full stock Laughing

?? , m�me si je sais que je vais me faire rouler dessus Laughing

Post� le: Jeudi 28 Mars 2013 12:01

Surtout vu son asthme Laughing

Post� le: Jeudi 28 Mars 2013 22:14

bien sur ya de la place pour une astra Wink

, une manta une corsa xe , Laughing

Installation d'une pompe � essence externe d'une calibra turbo.

Passage des durites, du moteur au r�servoir.
Il me manque un T pour brancher la durite du retour.
Par la suite, il faudra modifier le r�servoir pour avoir une sortie plus grosse.

Montages des cardans, remplissage d'huile de bo�te et modifier de la tringle rie de bo�te.

Bidouille provisoire pour raccorder la ligne d'�chappement.

Per�age de la bai de pare brise pour le passage du faisceau moteur.

V6 2.5

pas mal ca avance super bien Wink

hate de l'entendre Wink

Un peu de news:
J'ai re�u le support GRIFFIN et je l'ai install�.
Le radiateur d'eau est mis en place, il me reste seulement deux petites pattes a fixer.
Les durites d'eau install�es.
Le faisceau moteur est fini.
Je veux installer le voyant panne moteur a la place du voyant du STARTER.
Mais il ne veut pas s'allumer Evil or Very Mad

Ce soir, j'aurai la courroie d'accessoires sur mesure.