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MisterCali
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 05 Juil 2006
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Voiture: CaliT
      
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mic43
LOTUS OMEGA
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Localisation: 43
Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
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for-tee
20SEH
Inscrit le: 06 Sep 2007
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Localisation: sud-ouest
Voiture: OpelS
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 Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 13:26 |
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Ouep mic43  pour le bloc , il est "stock" pistons Opel en 86,5 avec joint de z20let bielles stock et gicleurs de 17td et goooo
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 13:33 |
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Et le voyant d'huile qui s'allume au ralenti à chaud... 
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"Brabus" le druide. |
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conrero
1800i
Inscrit le: 15 Oct 2007
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Localisation: Paris, La defense.
Voiture: vectra LET, Manta et kadett D.
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 14:19 |
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il faudrait retarer un poil la pompe dans ce cas.
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 15:18 |
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il me semble qu'il l'as deja fait, mais on agit sur le clapet de DEcharge et pas de charge. alors comment augmenté le débit?
dans la logique débit = volume x pression, donc diminuer la pression ?
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"Brabus" le druide. |
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for-tee
20SEH
Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 1770
Localisation: sud-ouest
Voiture: OpelS
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 15:31 |
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la pompe est retarée et effectivement il arrive que le voyant s'allume à chaud et au ralenti mais vu que c'est justement au ralenti c'est moins grave l'important c'est que une fois en charge la pression soit bonne ce qui est le cas
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 15:33 |
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tu a les bielle d origine (avec le trou) et un gicleur en plus c est ca
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Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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joker068
1200s
Inscrit le: 10 Nov 2006
Messages: 151
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 19:56 |
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ou sinon mettre de l'huile un peu plus épaisse , style 10W60
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il n'y a pas de fummé sans pneus ^^ |
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for-tee
20SEH
Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 1770
Localisation: sud-ouest
Voiture: OpelS
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 22:11 |
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Oui Sergio
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 22:51 |
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quel est l interet doug de percer le bloc pour laisser les bielles d origines 
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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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for-tee
20SEH
Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 1770
Localisation: sud-ouest
Voiture: OpelS
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 23:35 |
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Meilleur lubrification de l'axe de piston et refroidissement du piston et de la bielle si je pouvais je ferais comme sur les Volvo un gicleur qui rentre dans un logement et qui fait circuler de l'huile dans des conduits internes du piston 
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conrero
1800i
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 852
Localisation: Paris, La defense.
Voiture: vectra LET, Manta et kadett D.
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| Posté le:
Mercredi 13 Mars 2013 23:52 |
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for-tee: c'est l'effet shaker sur dôme, c'est efficace sur les moteurs a faible rotation car la structure du piston impose un usinage qui alourdi l'ensemble
Par contre si vous voulez reffroidir vos tetes de piston efficacement, il suffit de passer en injection parrallele/simultanée en lieu et place de la sequentielle.
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GSI 16R
20SEH
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1849
Localisation: GWADA LOVE #1 16°13'31"N 61°22'52" O
Voiture: Une MAUTO et Une GTE 16V Gr.A
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 08:00 |
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Désolé pour la marque de glace conrero l i pad fait des corrections et il faut suivre . For-tee ton pote sort combien de chevaux ? Moi aussi j étais avec mes bielles d origine piston d origine et sans gicleurs pendant mes 8 ans non stop et j'ai même tourné un moment avec le L avegaz (je ne connais pas l orthographe) éssence compétition , le tout il faut tourné avec d abord la force du moulin en dopant les périphéries genre gros volet papillon , violé la culasse , boîte à aire , plus prise d aire dynamique ect .... Et à ça on vient ajouter la préssion turbo . Résultat c est du couple et de la puissance à l appelle . Et je suis un très bon mouton FIABLE à suivre
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LA 16R c est une Mauto appellé OVNI (objet violent non identifié) *** TEAM SCIE À MÉTAUX *** |
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fabastra
20NE
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 1250
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 08:58 |
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| joker068 a écrit: | | ou sinon mettre de l'huile un peu plus épaisse , style 10W60 |
la 10w60 n'est pas une huile épaisse et c'est une huile instable par définition : trop d'écart entre les indices de viscosité donc bourrés d'additifs
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for-tee
20SEH
Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 1770
Localisation: sud-ouest
Voiture: OpelS
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 13:18 |
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| conrero a écrit: | for-tee: c'est l'effet shaker sur dôme, c'est efficace sur les moteurs a faible rotation car la structure du piston impose un usinage qui alourdi l'ensemble
Par contre si vous voulez reffroidir vos tetes de piston efficacement, il suffit de passer en injection parrallele/simultanée en lieu et place de la sequentielle. |
Je sais que ce montage est prévu pour des moteurs qui ne tournent pas très très vite mais vu que le c20let est plus un cheval de trait plutôt qu'un pur sang sprinter.
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 14:36 |
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débranche ton capteur de phase comme ca tu seras plus en séquentielle...lol
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"Brabus" le druide. |
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conrero
1800i
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 852
Localisation: Paris, La defense.
Voiture: vectra LET, Manta et kadett D.
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 14:41 |
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perso avec ou sans capteur de phase mon LET marche pareil, et la conso change pas (du moin c'est pas perceptible pour mon auto).
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 15:41 |
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+1, le miens était HS, pas de code DF, ni de conso excessive.
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mikcalilbra
20NE
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Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 16:47 |
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le capteur de phase c est bien celui qui se trouve sur le distributeur?
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conrero
1800i
Inscrit le: 15 Oct 2007
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Localisation: Paris, La defense.
Voiture: vectra LET, Manta et kadett D.
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| Posté le:
Jeudi 14 Mars 2013 17:14 |
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oui c'est sur le distributeur.
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