capot de calibra???

Post� le: Mardi 02 Janvier 2007 21:37

vous savez combien ca pese exactement??

Post� le: Mardi 02 Janvier 2007 21:43

tr�s tr�s lourd!!!!
si tu en fait un en carbone il y a moyen de gagner beaucoup!!!

Post� le: Mardi 02 Janvier 2007 21:57

je suis sur un capot en fibre simplement mais ca me suffit,il fait 11kg
dommage qu il a des prises d air de kadett gsi et un bad,ca me plait pas mais au pire je rebouchent les prises d air
si je gagne au moins 10 kg ca vaut le coup sinon pas la peine Cool

Post� le: Mardi 02 Janvier 2007 22:10

a l'epoque y'avai une soci�t� de tuning qui faisait des capot en plexi nottament pour astra f gdi, et me semble qu'il y avait plusieur model .
c'"�t� Vf2000 la soci�t� il me semble.

Post� le: Mardi 02 Janvier 2007 22:22

A l'�valuation, je dirais + de 20Kg

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 08:42

pas de plexi non.
en fibre,c est super dur a trouver pour calibra
la j ai enfin une bonne piste mais 11kg,c est plus lourd que je pensais mais il se fixe comme l origine donc certenement les platines de fixation qui pesent

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 08:55

pour en avoir demont�s je pense pas un capot c est tres tres lourd, donc y a moyen de gagner mais pas plus de 10kg je pense
le plus lourd reste le hayon arri�re la y a moyen de gagner pas mal avec un hayon en fibre et vitre plexi

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 09:02

Pour avoir mon capot t�le d�mont�, et pour manipuler tr�s r�guli�rement des capots carbone, les 11 Kg d'un capot en fibre me paraisse bien lourd !!!

Sinon mauvaise id�es qu'est (dans la mesure ou c'est r�alisable), un hayon en fibre, sachant que d�j�, une lunette arri�re est d�j� pas un bon �lement de rigidit�, que la Cali n'a pas de montant de coffre (la luentte fait office de tenant) ... donc la m�me en plexi, � mon sens, c'est pas ce qui a de mieux ... et tu passe plus le CT avec du plexi si l'auto � un usage route !!!

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 09:15

superkaribou a �crit:

Pour avoir mon capot t�le d�mont�, et pour manipuler tr�s r�guli�rement des capots carbone, les 11 Kg d'un capot en fibre me paraisse bien lourd !!!

Sinon mauvaise id�es qu'est (dans la mesure ou c'est r�alisable), un hayon en fibre, sachant que d�j�, une lunette arri�re est d�j� pas un bon �lement de rigidit�, que la Cali n'a pas de montant de coffre (la luentte fait office de tenant) ... donc la m�me en plexi, � mon sens, c'est pas ce qui a de mieux ... et tu passe plus le CT avec du plexi si l'auto � un usage route !!!

Ha bon, et en quel honneur SVP ?
Tu as le code d�faut qui stipule �a ? Laughing

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 09:16

11kg, �a me para�t bien lourd pour un capot fibre. Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 09:18

pas de coffre prevu pour l instant mais peut etre un jour si j ai un bon plan.
SK pour la rigidit�e arriere,j ai plein de solution au niveau chassis mais bon j en suis pas encore la.
faudrait que je sache le poid d un capot pour donner une reponce Wink

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 09:58

Bah j'pense que ca fait plus de 20kgs celui de la tigra fait 20kgs ou plus

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 12:00

artoutitou a �crit:

Ha bon, et en quel honneur SVP ?
Tu as le code d�faut qui stipule �a ? Laughing

c'est juste une question de bon sens ... j'veux pas voir ta t�te blind� de morceaux de plexi en cas de choc si tu as fait tes vitres dans cette mati�re !!!

Rolling Eyes

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

artoutitou est contr�leur technique donc s'il dit �a c'est que �a doit passer au CT.

Peut-�tre une ab�ration de plus du CT Laughing

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 13:54

superkaribou a �crit:

artoutitou a �crit:

Ha bon, et en quel honneur SVP ?
Tu as le code d�faut qui stipule �a ? Laughing

c'est juste une question de bon sens ... j'veux pas voir ta t�te blind� de morceaux de plexi en cas de choc si tu as fait tes vitres dans cette mati�re !!!

Rolling Eyes

Il existe des plexi incassables, et des p)lexi inrayable, c� con, sa n'existe pas incassable et inrayable en m�me temps.

Eu, c� con aussi, en rallye, tu dois virer les vitres et mettre un plexi.
Ou il me semble aussi que tu as le droit de filmer les vitres.
Y a aussi une histoire de trou amovible dans le plexi qui � une r�glementation assez d�bile.

Enfin bref, si tu �coutes la DRIRE, tu peux rien faire (ni film, ni changer les roues, meme par une taille au tableau ETRTO, ni meme changer la marque des pneus mont� d'origine), alors parlons pas de capot fibre, swap, vitre en plexi, et achetons une logane et surfons sur le site des t�l�tubies.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tien pour tout ce que tu veux comme ^pi�ces de carrosserie en ultra light:

http://www.tikx-racing.fr/
http://www.mcracingsa.com/
http://www.ac-sport.com/

pour les vitres il faut du macrolon et �a passe au ct

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 18:50

artoutitou a �crit:

Il existe des plexi incassables, et des p)lexi inrayable, c� c**, sa n'existe pas incassable et inrayable en m�me temps.

Eu, c� c** aussi, en rallye, tu dois virer les vitres et mettre un plexi.
Ou il me semble aussi que tu as le droit de filmer les vitres.
Y a aussi une histoire de trou amovible dans le plexi qui � une r�glementation assez d�bile.

Enfin bref, si tu �coutes la DRIRE, tu peux rien faire (ni film, ni changer les roues, meme par une taille au tableau ETRTO, ni meme changer la marque des pneus mont� d'origine), alors parlons pas de capot fibre, swap, vitre en plexi, et achetons une logane et surfons sur le site des t�l�tubies.

Non en Rallye ils mette pas de plexi, mais du polycarbonate (Lexan, Makrolon, Margard), qui est pour r�sumer/sch�matiser, un plexi sans ses d�fauts !!!!

Pour la Drire je suis daccord avec toi, c'est �vident qu'ils sont complet � l'ouest sur certains points !!!

PS: fait gaffe � ce que tu dit sur les T�l�tubies Laughing

:lo: y'a des d�fensseurs ici !!! ^^

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 18:57

up avec SK Wink

si vous-voulez mettre de la fibre faut savoir que c'est pas tr�s rigide donc pas bien bon pour votre caisse a moins d'avoir un arceau et des barres de renforts un peu partout!

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 19:36

remy16t a �crit:

tien pour tout ce que tu veux comme ^pi�ces de carrosserie en ultra light:

http://www.tikx-racing.fr/
http://www.mcracingsa.com/
http://www.ac-sport.com/

pour les vitres il faut du macrolon et �a passe au ct

j ai d�ja contact� les 2 dernieres et ils font pas pour calibra.
je vais voir pour le 1er Wink

Post� le: Mercredi 03 Janvier 2007 20:21

il faudrait que tu appelle ici � mon avis tu peux faire fabriquer ce que tu veux Wink

http://www.lskoncept.ch/galerie/calibra1.html