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ROTTWEILLER02
1200s


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MessagePosté le: Vendredi 25 Janvier 2013 18:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonjour à tous,

je viens de changer sur ma corsa 1200s de 1990 la tete de delco et doigt puis la bobine ( tout en neuf) mais toujours pas d'allumage ?

les fils sont remis correctement ( 1,3,4,2) pourquoi n y a t il toujours pas d'allumage

vous remerciant par avance pour vos réponses


Dernière édition par ROTTWEILLER02 le Samedi 26 Janvier 2013 15:27; édité 1 fois
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Samedi 26 Janvier 2013 10:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle est de 93 et c'est une 1200S??

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ROTTWEILLER02
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MessagePosté le: Samedi 26 Janvier 2013 13:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

non autant pour moi de 1990
corsa 1200S VSX000093L4332900
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MessagePosté le: Samedi 26 Janvier 2013 23:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

ca doit etre un 1.2I alors code moteur C12NZ

Les fils de bougies sont dans quel état ?

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ROTTWEILLER02
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MessagePosté le: Dimanche 27 Janvier 2013 16:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

j ai testé en branchant un fil direct sortie de bobine et raproché de la masse de caisse rien

par contre dans la tete de delco il y a une piece noir avec deux fiches qui vont jusqu a la bobine ?

est ce que cela pourait venir de là?
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Dimanche 27 Janvier 2013 21:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

90 ca doit encore être une carbu oliv, la mienne est de 91 c'est une ph 2 mais une des tout dernières a carbu Wink

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chichi
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MessagePosté le: Lundi 28 Janvier 2013 12:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu doit de toutes facon avoir un lien entre la prise de ton alumeur et ta bobine . Si c'est un 1200s ca doit être un carbu donc tu dois avoir un fil noir et un fil rouge qui sortent du l'alumeur . Le noir va sur l'autre noir de la bobine et le rouge sur l'autre borne avec des fois un vert . Si c'est ça, tu dois avoir 12V entre le noir et la masse quand tu mets le contact .
Pourquoi tu as changé tout ça ? Tu avais déjà le problème ou c'est en préventif ?
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ROTTWEILLER02
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MessagePosté le: Lundi 28 Janvier 2013 20:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

elle est tombée en panne Sad
et je cherche de ou vien le problème.

le tete de delco etait completement bouffée, donc je l'ai changée, mais toujour pas d'allumage j ai vu sur un site que lorsque la bobine est HS cela peut entrainer l'usure de la tete de delco, donc j'en ai déduit que cela venait de là j'ai changé la bobine qui cela etant dit était une pièce de casse (marquée à la craie jaune) mais toujour rien pas d'allumage.
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chichi
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MessagePosté le: Lundi 28 Janvier 2013 21:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok donc regarde ce que je t'ai dit et on verra pour la suite .
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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 29 Janvier 2013 10:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans tout les cas si tu n'as pas d'étincelle en sortie de bobine c'est pas la peine de regarder au niveau du Delco

Si t'as pris une bobine de casse dont tu n'es pas sur du fonctionnement, au pire des cas tu peux toujours l'alimenter en direct pour voir si t'as une étincelle si t'as bien du +12V qui arrive à la bobine

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ROTTWEILLER02
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MessagePosté le: Mardi 29 Janvier 2013 18:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

non Isma ma bobine est neuve maintenant c'est celle qui etait montée sur le vehicule qui etait une pièce de casse Wink
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chichi
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MessagePosté le: Jeudi 31 Janvier 2013 11:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu as pu faire les tests ?
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ROTTWEILLER02
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MessagePosté le: Vendredi 01 Février 2013 15:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

non j ai recommandé un modul d'allumage ( le fameux boitier noir dont je parlé)
je vous tiendrez au courant
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ROTTWEILLER02
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MessagePosté le: Lundi 04 Février 2013 21:14 Revenir en haut de page

çà y est c'etait bien le modul d'allumage Very Happy
merci
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