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Longhorn
1300s
Inscrit le: 14 Déc 2011
Messages: 267
Localisation: Yvelines
Voiture: Audi s38L Golf7 Golf6
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 Posté le:
Samedi 12 Janvier 2013 04:04 |
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salut!
Depuis que j'ai mis mon 20xe sur ma corsa B, le carrossage de cette dernière est maintenant négatif  je suppose a cause du poids du moulin.
très embêté d'user que l'intérieur de mes pneus je me dit qu'il faut que je me dépêche de mettre des suspensions (en ce moment ce sont des suspension d'origine) mais aparement c'est le fait de rabaisser la voiture qui fait qu'elle prend du carrossage, donc même en changeant de suspension sa reviendra au même.
mais grâce a google, j'ai trouver une astuce. On propose sur un forum d'usiner le trou inférieur de la fixation de suspension sur la fusé.
si quelqu'un la déjà fait comment ci prendre, les précautions, de combien il faut oubloner le trou, et es ce que c'est fiable ?
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
     
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| Posté le:
Samedi 12 Janvier 2013 09:45 |
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sinon il y a des vis speciale ou tu peut regler ton carrossage
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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8545
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Samedi 12 Janvier 2013 12:59 |
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Fiable, oui, c'est la méthode préconnisée par Opel.
Je regarderais de combien faut obloner
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Longhorn
1300s
Inscrit le: 14 Déc 2011
Messages: 267
Localisation: Yvelines
Voiture: Audi s38L Golf7 Golf6
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| Posté le:
Samedi 12 Janvier 2013 14:07 |
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oui j'ai vu aussi pour les vis de fixation excentré mais c'est temps ci je suis extrêmement sur la paille lol et j'aurais aimé soulager mes pneu avant qu'il ne soi trop tard donc je vais opté pour cette petite modification asse simple...
je viens de me rendre compte que j'ai placé mon sujet dans le mauvais topic. je m'en excuse 
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 7609
Localisation: Centre
Voiture: Corsa B tuning
  
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8545
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Dimanche 13 Janvier 2013 12:50 |
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B@nD!T
1600i
Inscrit le: 08 Oct 2008
Messages: 463
Localisation: cras (46)
Voiture: astra gsi , astra g mazout , coupe turbo
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 7609
Localisation: Centre
Voiture: Corsa B tuning
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dams30
1800i
Inscrit le: 07 Juin 2010
Messages: 981
Localisation: Ales (gard30)
Voiture: astra t16
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| Posté le:
Dimanche 13 Janvier 2013 16:12 |
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En fait soit tu mets les vis, soit tu modifies la fusee . C est ça?
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Youngtimer forever |
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cedric77
20NE
Inscrit le: 08 Juil 2009
Messages: 1265
Localisation: 77 chelles et souvent en alsace 68
Voiture: zafira b 1.7 cdti 110 cv stage 1 et astra h opc stage 1 en flexfull
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| Posté le:
Dimanche 13 Janvier 2013 19:09 |
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Salut soit tu mai une vis exemtrique ou tu ovalise le premier trou de ton amortisseur
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Predator
1800i
Inscrit le: 12 Sep 2010
Messages: 664
Localisation: Moselle [57]
Voiture: Z18XET
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| Posté le:
Dimanche 13 Janvier 2013 19:18 |
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| LeKiffeur a écrit: | 
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J'ai exactement les mêmes vis et le problème est résolue
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Longhorn
1300s
Inscrit le: 14 Déc 2011
Messages: 267
Localisation: Yvelines
Voiture: Audi s38L Golf7 Golf6
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| Posté le:
Dimanche 13 Janvier 2013 19:32 |
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c'est vrai que ce n'est pas chère mais bon j'aime bien le système D... hihi
j'ai fais la modification ce matin. sa a l'air d'etre mieux je vais voir par la suite ce que sa donne.
D'ici la j’attends d'avoir l'argent pour me commander des B6 ou B14 PSS. c'est sur que à ce moment je commande les vis excentrique lool je ne vais pas m'amuser a usiné des trous sur mes blistein.
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Predator
1800i
Inscrit le: 12 Sep 2010
Messages: 664
Localisation: Moselle [57]
Voiture: Z18XET
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| Posté le:
Dimanche 13 Janvier 2013 20:06 |
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Vraiment du très, très bon matos les B14
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