Faisceau d'allumage ... vous tournez avec quoi ???

Hello all,

un p'tit pour savoir avec quoi vous tournez comme faisceau d'allumage ...

j'ai trouv�, chez Nology, qui � mon sens est ce qui se fait de mieux en faisceau sur la march� actuellement, et � mon grand �tonnement, un faisceau fait pour le 20XE/20LET !!!!

houla int�rr�ssant , combien ca coute ce truc ?

kakrik a �crit:

houla int�rr�ssant , combien ca coute ce truc ?

+1

pas excessif 185$ ....

http://www.eautoworks.com/html/ORD-1-1-1-15273.cfm

Nology est tr�s tr�s utilis� sur les bonnes pr�pa japonaise et � l'avantage d'avoir une masse par c�ble !!!

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

pour etre mont� avec quoi?? Rolling Eyes

allumage jumo statique?

Bobine C4?

4 bobines?

sinon si c'est pour garder un allumage d'origine ben autant garder les cables d'origines qui sont de tr�s bonnes qualit�, si c'est pour etre mont� avec un allumage particulier il faut mont� les cables d'allumage qui sont pr�vu pour et en ad�quation!!

Tres int�ressant ton lien car en France c'est vendu plus du double.

j'ai �a sur ma kadett �a m'a meme fait baisser ma conso !! et je l'ai pay� pas tr�s cher !! Wink

avec les bougies !

quel est l'inter�t sur un syst�me d'allumage d'origine?
ca am�liore vraiment la conductibilit�e?

les FDP sont aussi gratuit pour la france ou non ?? Shocked

ca me chatouille cette histoire !!!

franchement moteur plus plein , baisse de conso , et gain de chevaux minime mais bien la et une meilleure combustion du m�lange donc moins d'encrassement et �tincelles plus grosses .
j'ai pay� 263 euros faisceaux et bougies mais y'a pas de refs bougies pour c20let on peux toujours avoir le bon filetage mais a savoir si elles seraient �fficaces ????

tu peux comfirmer ta reference du faisceau SVP ?
car si c'est bien ca je crois que je vais conclure parce que la a 140euro c'est vraiment bien plac� !

kakrik a �crit:

tu peux comfirmer ta reference du faisceau SVP ?
car si c'est bien ca je crois que je vais conclure parce que la a 140euro c'est vraiment bien plac� !

+1 avec toi Pat Wink

40,00$ pour un envoi express (Global Express) en france , ce qui ferais le lot a 172euro environ.

sinon il existe un envoi a 10.00$ normal ( Global Priority ) donc on revient a 149euro Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

jay2triponez a �crit:

quel est l'inter�t sur un syst�me d'allumage d'origine?
?

+1

pourquoi sur des caisse de 600cv ils ont le faisseau d'origine ?

remy16t a �crit:

jay2triponez a �crit:

quel est l'inter�t sur un syst�me d'allumage d'origine?
?

+1

pourquoi sur des caisse de 600cv ils ont le faisseau d'origine ?

Y'en as bien qui mette des gros injecteurs non pr�vu pour fonctionner correctement ... Rolling Eyes

� la nuance pre�t qu'un faisceau de bonne qualit� lui ne rinceras jamais des cylindres ....

Maintenant, si des personnes ont un faisceau d'origine avec une pr�pa de 600 ch, c 'est tr�s bien, moi aussi je sais faire des moteurs avec une pr�paration moteur non homog�ne, chacun sont choix et ses convictions ... moi je marche avec mon exp�riences perso et pas celle des autres ou encore de gars de l'autre bout du monde qu'on ne verra jamais !!!

PS: peut'�tre que le gars � la pr�pa de 600 Ch n'a fait que deux ou trois runs par exemple ... moi aussi je peux avoir 600 ch sur 3 kms Laughing

meme avis que SK , une bonne prepa passe aussi par un BON faisceau , il est dans la continuit� d'une preparation homogene et pour avoir le meilleur melange possible !

il concerne directement le coeur du moteur qd meme , et moi qui suis en atmo mais a destination exclu circuit je prefere savoir que ma combustion soit top , c'est peut-etre pour certains un petit plus mais qui contribue a un grand TOUT Wink

en tous cas moi je vais me le prendre surtout a ce tarif !

la masse du faisceau se branche ou????( moi g un C20LET?)

Damphousse a �crit:

la masse du faisceau se branche ou????( moi g un C20LET?)

Au niveau du cache culbu ... et l'ideal (ce que je vais faire mais encore plus pouss� car je vais fabriquer un Ground Kit) c'est de refaire une belle masse du cache culbu au chassis Wink

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

kakrik a �crit:

meme avis que SK , une bonne prepa passe aussi par un BON faisceau , il est dans la continuit� d'une preparation homogene et pour avoir le meilleur melange possible !

il concerne directement le coeur du moteur qd meme , et moi qui suis en atmo mais a destination exclu circuit je prefere savoir que ma combustion soit top , c'est peut-etre pour certains un petit plus mais qui contribue a un grand TOUT Wink

en tous cas moi je vais me le prendre surtout a ce tarif !

N'h�sites pas � nous confier tes impressions apr�s test parce que �a faisait longtemps que je m'interrogeais sur le gain r�el de ces faisceaux haut de gamme.Il me semble que splitfire en proposait aussi Rolling Eyes

fafner a �crit:

franchement moteur plus plein , baisse de conso , et gain de chevaux minime mais bien la et une meilleure combustion du m�lange donc moins d'encrassement et �tincelles plus grosses .
j'ai pay� 263 euros faisceaux et bougies mais y'a pas de refs bougies pour c20let on peux toujours avoir le bon filetage mais a savoir si elles seraient �fficaces ????

Le faisceau que tu as achet� comprennait il le cable pour la bobine?, apparement oui d'apres les photos, si c'est bien le cas, je suis �galement (tres) interess� par la r�f�rence si tu l'as toujours.

TEUMOU a �crit:

N'h�sites pas � nous confier tes impressions apr�s test parce que �a faisait longtemps que je m'interrogeais sur le gain r�el de ces faisceaux haut de gamme.Il me semble que splitfire en proposait aussi Rolling Eyes

Perso j'avais test� un faisceau Nology sur mon X14XE pr�pa et franchement �� marchait mieux dans les tours par rapport a un faisceau d'origine (neuf), le r�gime �tait aussi beaucoup plus stable au ralenti.