Ma calibra turbo

Post� le: Mardi 23 Octobre 2012 09:25

Reprise du message pr�c�dent :

Bon courage pour la remise en �tat, Il y a beaucoup de travail dessus.
Mais la coque a l'aire en bonne �tat.
Ma Kadett gsi �tait pire que �a. mais regarde le r�sultat.

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=32066

Post� le: Mardi 23 Octobre 2012 15:40

Merci.
J'ai tellement de voiture en chantier a l'heure actuelle que je ne compte pas lui faire la restauration que tu as fait sur la tienne. Au passage bravo. Wink

Le temps que je finisse ce que j'ai commenc� sur d'autres il me faudrait un temps dingue avant de pouvoir faire re-rouler cette pauvre calibra.

mic: le 700, tu le vois o� a la fin de la r�f�renc� en haut a droite? Dans ce cas, c'est la model que j'ai non?

Post� le: Mardi 23 Octobre 2012 16:03

sur la photo que tu as fait du cot� de la culasse cot� distributeur Wink

Post� le: Mardi 23 Octobre 2012 20:34

C'est donc bien une 700... Cool

Post� le: Samedi 27 Octobre 2012 01:14

Bingo, ce que j'en avais d�duit gr�ce a vos info semble s�av�rer vrai.

Le proprio s'est plant� avec les puces, son histoire de calibra phase 1 et 2 avec deux puces achet�es, une pour la 1 et une pour la 2, dont la puce pour la calibra turbo phase 1 ne faisait pas d�marrer la voiture semble s��claircir.

D�apr�s vos info, j'ai appris qu'il n'y avait pas de diff�rence de puce entre les Calibra phases 1 et les phases 2... J'ai aussi appris qu'il y avait deux puces, et non une...

J'ai alors entrepris de d�monter mon boitier, une id�e derri�re la t�te... Et voici ce que j'ai trouv�...

cot� gestion turbo:

et cot� allumage injection:

Vous pensez a la m�me chose que moi???
Voici ce que l'on peut apercevoir de plus pr�s sur la puce cot� turbo:

On a du mal a lire mais j'ai bien l'impression qu'il est �crit PH1A, en opposition avec l'autre, non mont�e inscrite PH1B

J'ai bien l'impression que le gars a mis la puce de l'injection � la place de celle pour la sural' et que la voiture n'a pas d�marr�, normal. Il a donc mis l'autre puce, et l� ca a d�marr�... Il en a conclu qu'il y avait une puce pour les calibra phase 1 et une pour les calibra ph2, or il fallait changer les deux puces...Mais il n'en a chang� qu'une, celle du cot� injec/allum �tant rest�e celle d'origine...

Du coup, j'ai inter-chang� celle d'origine avec celle qu'il m'avait fourni:

Mais il va me falloir du temps avant de pouvoir tester... Laughing

Merci pour vos info. Wink

Post� le: Samedi 27 Octobre 2012 07:29

les puces buyicnow, jette les, car c'est le bordel l�-dedans. remet les puces d'origine deckel et boden (turbo si je ne trompe pas) au bon endroit. tu auras tout le temps lorsque le moteur fonctionnera de changer de phase. et pour cela, tu as sur le blitz des personnes qui te fourniront de vraies puces copies bien certifi�es.

par contre, tu as raison, les erreurs de l'ancien acqu�reur n'ont pas aid�.

Post� le: Samedi 27 Octobre 2012 10:42

bon bah ca avance petit a petit par ici Cool

c'est bien prend ton temps vite et bien on a jammai fait Wink

Post� le: Samedi 27 Octobre 2012 22:25

microlemaco a �crit:

les puces buyicnow, jette les, car c'est le bordel l�-dedans. remet les puces d'origine deckel et boden (turbo si je ne trompe pas) au bon endroit. tu auras tout le temps lorsque le moteur fonctionnera de changer de phase. et pour cela, tu as sur le blitz des personnes qui te fourniront de vraies puces copies bien certifi�es.

par contre, tu as raison, les erreurs de l'ancien acqu�reur n'ont pas aid�.

Que veux tu dire par "le bordel la dedans"? Le composant en lui m�me est de mauvaise qualit�?
J'ai vu que Buyicnow ne faisaient que la puce, le programme a pu �tre rentr� par n'importe qui, il n'est pas forcement mauvais non? bizarre

Faut compter quel prix pour des bonnes puces sur le forum?

mic43 a �crit:

au cas ou contact moi je connais quelqu'un qui fait ca Wink

)

pour ta coscast,si tu la revend selon le tarif,tiens moi au courant
et pour la culasse sur l'auto c'est une 700 ,bref tu verra dans le temps mais si pas de souci la ...

Si ce n'est pas � la m�me personne que vous faites allusion, je veux bien connaitre le prix aussi.
Mettez les moi en MP c'est peut �tre plus correct, ca �vite de jouer au ench�res ou de casser le prix du premier en postant le second (j'ai eu vendu des pi�ces sur des forums et je sais que c'est horripilant de mettre un prix et de voir un gus poster juste apr�s... la m�me pi�ce pour 5 euros moins chers...). Surtout que je ne sais pas pour l'instant ce que je vais faire au moteur.

Pour l'instant je n'ai pas d�mont� le bloc (et vu l'hiver qui arrive, ca me retarde un peu, je comptais sur un hiver doux, ca a l'air mal parti tronconneuse

) donc je ne connais pas l��tat de ma KS (vous me faites flipper en plus avec ces KS Wink

) donc je ne peux pas te certifier que je vais la vendre, mais quel est le prix normal? (faudrat bien que je me fasse quelques sous si je veux la remonter propre Idea

)

Post� le: Samedi 27 Octobre 2012 23:06

Si ta ks est poreuse, �a vaut 0

Quand je dis le bordel, c'est que tu as en boden une puce copie dont tu ne sais rien et en deckel la puce d'origine

Pour le prix des puces, je te laisse voir avec mic43

Post� le: Samedi 27 Octobre 2012 23:52

Pas la KS, la Coscast.

Pour les puces, ca y est, j'ai les deux, c'est juste le proprio qui n'en n'avait mis qu'une seule, tu n'as pas vu ma photo? Je l'explique aussi. Wink

Post� le: Dimanche 28 Octobre 2012 08:17

franck (gsiturbo16) vends des bonnes copies eds pour 100�

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=22659

montanatonio aussi

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=393

Post� le: Dimanche 28 Octobre 2012 18:14

Merci, il me semble avoir vu une annonce sur le site avec des copies a 70... Je vais r�fl�chir a tout �a.

Post� le: Mardi 06 Novembre 2012 19:26

Ca y est, 2eme Calibra, la donneuse d'organe est � la maison. Cool

C'est une 2.0 16 4*4 phase 1 sans carte grise. J'aurais moins de scrupule � la mettre en pi�ce, puisqu'elle ne pouvait plus rouler, et elle est compl�te. Very Happy

Par contre, celle ci... bonjour la rouille!!! passage de roue arri�re bouff�, et m�me le toit ouvrant est cloqu�!!!
Avec, le gars m'a donn� un si�ge d'Omega en cuir mais je ne suis pas sur de pouvoir l'adapter sur ma Calibra. Je verrai bien...
J�essayerai de vendre les pi�ces qui ne me servent pas pour acheter de quoi bien remonter ma turbal.
Une petite phase 3.5 me tenterait bien, c'est malin ca, c'est a cause de vous. Wink

Post� le: Mardi 06 Novembre 2012 21:51

tu es d ou d�ja?

Post� le: Mercredi 07 Novembre 2012 01:28

Du sud!

pourquoi? toi aussi tu croyais que les voitures du sud ne rouillaient pas? Wink

Post� le: Mercredi 07 Novembre 2012 06:58

non pas de rapport mais j imagine que tu vas te s�par� de quelques pieces et comme une F20 4*4 pourrez m int�ress� Wink

HS: ici les opels rouille pas Laughing

Post� le: Jeudi 08 Novembre 2012 02:02

Oui je vais revendre ce qui ne me sert pas.
Une F20 c'est une boite c'est ca? Et la turbo a une F28?
Dans ce cas elle ne me servira a rien et il y a de forte chance que je la revende. Je v�rifierai tout de m�me son fonctionnement en essayant de faire tourner la voiture.