Pompe a essence externe

Bonjour, la pompe a essence de ma gsi a lach� il y a peu, depuis j'ai plein de soucis, je pense a mettre une pompe a essence externe, avez vous une reference a me proposer svp?

La voiture est une astra f gsi C20XE d'origine de 1993

Merci d'avance Wink

Pour quelle raison veux tu passer en externe? et quels sont tes soucis?

En fait je d�sire changer la pompe pour en mettre une externe afin d��viter les soucis futur (comme mettre les mains dans le r�servoir d'essence). J'ai changer le relais et la pompe que j'avais r�cup�r� dans ma gsi 8s mais je pense qu'elle aussi a rendu l��me (on l'entend se mettre en route mais elle n'envoie pas d'essence) j'ai v�rifi� tout le circuit d'essence plusieurs fois mais RAS.

bah l systeme imerg� et carrement mieux que le systeme externe avis perso ! t'as juste 8 boulon a vir� et tu sort la pompe Shocked

J'ai eu un soucis la dessus d'ailleurs, 8 boulons a devisez mais la pompe (la m�me r�f�rence, m�me mod�le) n'a pas voulu rentr� dans le r�servoir (avec les protection / le pr� filtre / la barre m�tallique) j'ai donc �t� obliger de bidouiller tout ��, bon c'�tait propre, pas de soucis sur la s�curit� mais une bonne heure a "patauger" les mains dans l�essence, donc vu la gal�re je me renseigne sur les pompes externe :s

Pour r�gler ce souci il suffit de syphoner le r�servoir

C'est pas normal que tu ais eu � bidouller pour changer la pompe etr je pense que ton nouveau souci vient de la

Sur le principe, tu n'est pas cens� changer ta pompe tout les 4 matins et que tu la change de nouveau ou pas en externe tu devra quand m�me travailler dans le puit de jauge

Oui mais m�me en siphonnant le r�servoir le soucis restera le m�me, la pompe ne passera pas (lorsque j'ai travaill� dessus, le niveau d'essence �tait d�j� dans la r�serve... :s

J�h�site, soit changer le r�servoir (si vous me dite que normalement �a passe tout seul), soit mettre une pompe externe. J'imagine qu'il y a du boulot dans les deux cas mais au moins il y aura une fin (elle remarchera ^^)

--> MAJ = Il a peut �tre une chance que se soit une mise en pression du r�servoir (je ne voit que �a qui puisse provoquer un manque de place au niveau de la pompe), ou un choc (mais je ne voit pas quand)

Bref Je vais finir de vider le r�servoir, le d�monter et voir se qu'il ne va pas...

Si tu syphone totalement ton reservoir il n'y a plus d'essence dedans, � partir de l� le probl�me de bosser avec les mains dans l'essence ne se pose plus...

Pour les difficult�s de montage, un compression du r�servoir peut effectivement expliquer cel�

Oui c'est se que je vais faire Wink

d�sol� pour le d�rangement (je ne connaissait pas du tous se sympt�me, je donne des nouvelles d�s que j'aurais la t�te dessous ^^

La compression du r�servoir peut aussi expliquer la panne subite de la pompe (d'apr�s certain post �crit un peu partout sur la toile)

Oui, car la pompe peut d�jauger plus rapidement ou se boucher par compression de la cr�pine

Apr�s 2 pompe a essence et 2 relais changer (finalement les deux marche �a me rassure ^^)
J'ai la solution, en jetant le coup d��il en dessous de l'auto je remarque que le r�servoir c'est transform� en voute sur pr�s de 5cm au dessus de la barre de protection.

Maintenant reste a pr�voir le d�montage et remontage de la b�te, si �a peut servir a quelqu'un je peut prendre des photos,bref encore merci a toi isma_8 Wink

PS : 99eme Message ^^ (Celui du Oooooouf)