help batterie

salut le probleme se passe sur ma kadett gsi 16v

Suite a un premier changement de batterie (neuve de 2 mois) qui avait eu un court circuit,je les changer par une neuve pensant a un defaut de fabrication,la voiture a tres bien fonctionner jusqua maintenant demarrer tout le temps.

Et la apres une semaine d'arret de la voiture elle ne demarre plus je les recharger 24h et rien meme mon testeur ne s'allume pas alors que sur autre batterie il fonctionne

Ma question est ce que ma voiture peu me griller des batteris comme sa et si oui ou peut se trouver le probleme

merci d'avance pour vos reponses Wink

t as verifi� si ton alternateur ne charge pas trop,ca pourrais expliquer que la batterie claque assez rapidement.

moi l alternateur ma fait peter une batterie en deux a cause d une charge trop importante.

Verifie egalement qu eteinte ta voiture ne consomme pas de courrant.

Perso j avais la veilleuse du coffre du cab qui rester allum�e avec le coffre ferm� Shocked

Donc tu la prends tous les jours tu lutte un poil le matin mais tu pars. Tu t en sers pas ed la semaine et bien tu n as plus de batterie...

Donc prends ta tension avant de d�marrer, 11,.. ou 12,..
D�marre et verifies que tu es bien 13,.. mais pas 14,.. car sa d�terriore ta batterie.

Salut d�soler j'ai zapper mon poste
Pour le moment j'ai d�j� changer mon alternateur et maintenant j'attend de recevoir une nouvel batteri
Merci de vos r�ponse Wink

Je vous tien au courant de la suite

salut un peu de mauvaise new
apres avoir changer mon alternateur par un autre d'occasion et mis ma nouvelle batteri
je part chez opel pour trester l'alternateur il me dise que sa va la tension et bonne mais un peu faible 13.5
ce matin je prend la kadett je la laisse tourner pendant 5/10min je regarde le compteur la tension de la batteri et de 12v et le voyant qui suit la tension clignote je part je m'arret 5min je la laisse tourner puis je repart est la je voi sur le compteur que la tension de la batteri faibli 9v et le voyant batteri clignote
de la le poste s'eteint la voiture ce mes a petarader le compteur s'eteint plus de direction plus rien sous la pedale d'accelerateur je me gar et elle coupe toute seul,j'ouvre le capot est sant� le bruler au niveau de l'alternateur
je c'est plus quoi faire

merci a tous de vos reponses

L'alternateur a l�ch�, mets de la pi�ce neuve en ES et v�rifies tes masses moteur

Je vien de commander un alternateur neuf
Pour les masses jai penser aussi, c'est pr�vu � mon retour de vacances
Par contre c'est quoi en ES

Echange Standard

� ok merci
Par rapport � la marque que j'ai commander il n'y a pas d'�change standard
C'est un CEVAM je me suis renseigner sur internet,c'est une bonne marque sa fait 10ans qu'ils existent et sur dautre forum j'ai lu que les personnes en �taient pas dessus
Pour le prix je vais pas chipoter il y avait moins 62% dessus
Je vous tiens au courant de la suite
Merci a vous

Salut un peu de news
Donc hier montage du nouveau alternateur,j'ai du ralonger la pouli(si sa s'appelle comme sa)la ou se place la couroi sur l'alternateur,car la couroi toucher sur le cache dirtib,j'ai pri l'esp�ce de bague de mon ancien pour la mettre entre la pouli et l'�lise
Petit test ensuite,depuis un moi qu'elle n'avais pas tourner
Elle d�marre du 1er coup, je control si tout va bien,la couroi frotte pas,pas de bruit suspect,voyant batteri ok
Apr�s une petit heure de route toujours rien

Merci a tous pour votre aide sa remonte le moral qu'elle roule bien Very Happy