Astra OPC C20LET + F28

Post� le: Lundi 05 Mars 2012 22:21

Reprise du message pr�c�dent :

en effet tu es pas pass� loin!! Shocked

Post� le: Mercredi 07 Mars 2012 18:59

poua comment t as du cul de pas avoir p�t� la distrib ... Confused

et pas de tof du pommeau fini ???

Post� le: Jeudi 08 Mars 2012 00:19

Ouai c'�tait chaud ...
Pour le pommeau fini, non pas encore, il me faut le badge et il sera monter avec la tringlerie m�canique et la F28 Wink

Post� le: Jeudi 08 Mars 2012 03:32

Pur�e !!! la courroie.... Shocked

hello ...

petite question .. quel configuration as tu au niveau de ton embrayage ?? quel volant moteur, quel kit d'embrayage et mont� avec quoi comme boite ?? et biens sur sur quelle base de bloc moteur avec vilebrequin as tu ?

Petite r�ponse...
J'ai actuellement un c20let avec une F23 d'origine de l'atmo. Donc 5eme bien courte.
Le volant moteur du c20let est exactement le m�me que celui du X20XER. Mais sur un XEV ou Z20LET m�me si le volant moteur est en 6 trous c'est strictement le m�me que le c20let et x20xer.
Donc plug and play entre la boite et le bloc Wink

Il y a juste deux vis en dessous de la bo�te qui ne sont pas fix�e. Normale elles n'existent pa s�r le carter d'huile de c20let!

Je pense finalement acheter bient�t le kit complet pour la transplantation du c20let + F28 sur astraG/zafiraA.

Il est plus que possible que j'en fasse des copies pour amortir le prix Wink

Merci pour ta r�ponse..

Toujours � la recherche de la perf avec le poids/puissance Laughing

Courroie all�g�e Laughing

Ouai comme tu dis Vinz lol
Mais j'avoue que je pr�f�rerais enlever la roue de secours que la courroie de distrib lol
Dans ce cas je pense que niveau perf c'est bien plus rentable MDR...

Moi sa me fait penser � Serge/rastaboul sur sa corsa Gsi.il avait 2 courroies de distrib Laughing

Son m�cano avait pomm� la vis du carter du dessus et lui a mis une vis plus longues,du coup sa � coup� la courroie en 2.

Ah ouai carr�ment!!!!

MisterCali a �crit:

Il est plus que possible que j'en fasse des copies pour amortir le prix Wink

je signe

De tout fa�on je vous tiendrais au courant quand je l'aurai car la y a qd m�me 900� � l�cher!!!

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Pourquoi tu ne fais pas une r�plique de celui de Arthur vu qu il fonctionne et est tres costaud , �a te couterait 40 X moins cher non ?

Je sais que celui d'Arthur est costaud on en a fait une bonne partie ensemble Wink

Pour moi il n'y a que le support lat�ral qu'on a fait qui est nickel. Les deux autres sont un peu bricol�s m�me si �a reste costaud.
�a permettra aussi � Arthur d'avoir les autres parties nickelles ou quand bien m�me aussi avoir la totale.

Perso j'avoue qu'il m'aurait fallut juste c�t� distrib car celui la demand� un peu plus de pr�cision.
Je viens de d�monter et la courroie est d�j� en lambeaux.
Du coup c'est un peu plus rentable d'avoir la totale.
Je pense en faire quelques copies pour l'amortir.

Au passage j'attends mon volant moteur d'ici quelques jours Twisted Evil

C'est quand m�me un sacr� investissement pour quelque chose de propre...

Dans le bilan, il me faut encore:
-une but�e hydraulique de f18 (vectra B, par exemple)
-tringlerie d'astraG/zafiraA pour repasser en commande m�canique pour la f28 (avec Arthur on a plac� la tringlerie de vectraB, mais il a fallut modifier le pivot de commande de bo�te. Avec astraG ou zafiraA c'est plug and play)

Au passage je monterai un AAC de 20xe mais je c'est pas encore lequel, avec poulie r�glable (d�j� � la maison) Wink

Et je dois encore prendre un berceau neuf ( merci booster) d'astraG � un tr�s bon prix. Mais la beaucoup de d�pensent d�j� Sad

Est ce que le bilan et les explications te vont mon cher XIAN Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Oui grand chef , �a me va tres bien mon G�n�ral Wink

MDR...
Toi qui fait en g�n�ral pas mal de recherche. Si � tout hasard tu vois de la pi�ce dans le style qui passe en pas trop cher...
�a me prend du temps car je tra�ne beaucoup pour trouver les meilleurs prix.
L'autre jour j'ai loup� une but�e sur eBay parce que j'ai pas assez surveill� l'ench�re... Sad

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Je te file un num de tel en SMS , tu appelles le mec de ma part et tu lui demandes si il a �a en stock .

Ok �a marche

Bon ba je suis pas pass� par toi christian car j'ai pas eu ton sms Confused

dommage...

Du coup j'en ai trouv� une sur eBay en cherchant la ref 90522729 et BINGO.
Pour 100� livr�e � la maison. Un jolie but�e toute neuve que j'ai re�u ce latin par la poste.

Sinon du coup j'ai re�u aussi mon VM all�g� �quilibr�. Que je ferai peut �tre quand m�me v�rififer quand j'irai voir l'usineur qui me fera des copies du KIT Mtech (montage C20LET + F28). Je pense voir aussi avec lui combien il prendrait pour faire all�ger/�quilibrer VM origine.
Quand j'aurai avec moi le VM all�g� que j'ai re�u je vous mettrais qq photos.

Sinon au passage j'ai mont� ma sonde pour la Thuile �a c'est cool, je vais pouvoir savoir si ma ligne me chauffe beaucoup l'huile ou s'il va falloir que je monte la bande thermique comme pr�vu sur la GSI.
J'ai remarqu� que la Thuile diminue vachement quand on met un isolant thermique en alu entre le carter d'huile et la ligne. D�j� fait sur l'Astra GSI et sur circuit j'ai perdu une bonne dizaine de degr�s...

Photos :

Petit rappel :

Sinon ba comme je vous l'avez dit, la nouvelle courroie de distrib commence d�j� � fatiguer du coup on roule plus avec tant que je n'aurai pas mont� le nouveau support de distrib.

Voil� pour le moment donc la elle prend pas trop de bornes en ce moment.
Et hier je me suis un peu avanc� sur la GSI. J'ai mont� mes supports pour supprimer le compresseur de clim. Je vais fait un post pour que ceux qui ne connaissent pas voit la diff�rence entre avec et sans CLIM avec courroie multipistes.

La pauvre couroie Smile