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FAB27
1200s
Inscrit le: 03 Juil 2009
Messages: 105
Voiture: Calibra C20let phase 1, Astra gsi C18xe
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 Posté le:
Lundi 30 Janvier 2012 20:10 |
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bonjour jai un soucis avec ma kadett gsi cab 130cv, avant ce soucis elle roulais tres bien, voici le probleme. Voila je lai depuis 6 mois et ne connais aucune des reparations quelle as eu. Jai rouler 20km elle tournais super bien. Puis marrettant as un stop, jen repars et la as 30km/h ce mis as vouloir caler, le moteur sarretta et impossible de redemarrer. Partant as mon rdv, puis retour as la voiture 1heure apres, je touche aux fils de bougis et tape sur la pompe as essence, surprise elle redemarre mais elle ne veut pas depasser les 1000t/min sinon calage, elle tourne mal et pete de temps as autres, je nai encore rien verifier, merci de votre aide. Bougies ? fils de bougies ou allumage ?? CDLT
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jujufarax
1800i
Inscrit le: 05 Mar 2008
Messages: 856
Localisation: nord
Voiture: opel de plus de 18 ans
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| Posté le:
Lundi 30 Janvier 2012 20:17 |
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Oui commence part la avec le delco aussi
Apres regarde le relais de pompe a essence qui ce trouve a cote du bocal de ldr
Tien nous au jus
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kadett 16D
kadett cab gsi C20NE sur cale resto complette
calibra GT avec coeur de kadett |
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FAB27
1200s
Inscrit le: 03 Juil 2009
Messages: 105
Voiture: Calibra C20let phase 1, Astra gsi C18xe
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| Posté le:
Lundi 30 Janvier 2012 20:22 |
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Je ne suis pas mecano, comment tu verif le relais il dois claquer ou avec un multimetre?? pour les fils de bougis il faut juste tirer dessus pour acceder aux bougis, je vais investir dans un multimetre, merci de ta reponse.
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mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4064
Localisation: yutz
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| Posté le:
Mardi 31 Janvier 2012 18:15 |
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le voyant moteur est il allumé?
si oui prend tes codes erreurs et dis nous ce que ca donne.
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corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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FAB27
1200s
Inscrit le: 03 Juil 2009
Messages: 105
Voiture: Calibra C20let phase 1, Astra gsi C18xe
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| Posté le:
Lundi 27 Février 2012 15:08 |
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je viens de changer la delco et jai bien du jus qui arrive jusquau bougies, pour le relais celui as coter du bocal ldr il as tendance as chauffer, ce nest pas bon signe je pense.
La je pars investir dans un multi metre. Merci de vous reponses.
Et pour les voyants moteur aucun dallumer.
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hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
 
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| Posté le:
Mercredi 29 Février 2012 00:24 |
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Ton voyant moteur Est commandé par le relais, si celui-ci ne s'allume pas:
-coupe le contact et remet le ensuite
-laisse le contact et tapote sur le relais jusqu'à ce que qu'il claque
Si ça ne marche pas...change de relais.
Si elle démarre ou peine à démarrer, pied au plancher pendant la phase de démarrage:
Le régulateur de ralentit peut merder 
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Hotwheels16 |
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FAB27
1200s
Inscrit le: 03 Juil 2009
Messages: 105
Voiture: Calibra C20let phase 1, Astra gsi C18xe
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| Posté le:
Jeudi 01 Mars 2012 21:21 |
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J'ai essayer en tapotant sur le relais comme tu m'as dis, cela n'as rien fais, puis j'ai démonter mon arrivée d'essence tous en mettant la clef de contact et rien n'arrive. J'ai lever la voiture et mis le voltamètre dans la prise et la plus de 10volt, relais donc ou pompe, puis je s'essayer en branchant l'arrivé d'essence de mon autre gsi avec une durite plus grande ? Pas de risque je pense ?
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