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GSI150
1800i
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Voiture: TT 3.2 v6 . Plu d'opel pour l'instant , gsi <3 ..
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Posté le:
Samedi 25 Février 2012 22:04 |
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Reprise du message précédent :
je prendrais la deuxieme solution pour le cout et la facilité a trouver une cali/vectra t16
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Samedi 25 Février 2012 23:10 |
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Un C20let, demande de grosse modification et d'adaptation, faut avoir les reins solide.
Au final, un z20 malgré son surcoût à l'achat, reviendra moins cher en swap.
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_________________ "Brabus" le druide. |
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GSI150
1800i
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Posté le:
Samedi 25 Février 2012 23:46 |
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ba voila tu as ta reponse
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GsI ArTHuR
20NE

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 01:45 |
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Attention pas mal de différence aussi rien que l accélérateur à papillon motorisé???
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_________________ En turbo et parfois en Athmo |
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20XE

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 08:27 |
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Sur m-tech il vendent le kit d'implantation de c20let donc ça doit être réalisable je pense...
Un z20 c'est chaud à trouver sauf si j'essaie de prendre une voiture complète!!!
Pour ce qui est de l'accélérateur j'ai une commande classic à câble
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 13:33 |
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je sais que Mtech vend le kit, j'ai fait le swap, et je peux te dire que ca coute (tres) cher de mettre un C20let FONCTIONNEL et proprement dans un astra G.
maintenant fait ce que tu veux.
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MisterCali
LOTUS OMEGA

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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 15:11 |
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ouai, c'est bon, mais ca revient plus cher qu'un swap Z20
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20XE

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 19:39 |
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Je vais étudier la question entre le c20 et le z20...
En tout cas pour sur cette année je vais mettre l'accent sur mon projet immo et mon astra opc atmo ----> turbo...
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 19:59 |
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Hello ma poule Barthus à raison en plus je le connais bien celui qui la fait et toi aussi tu la déjà rencontrer sais Julien et il a débourser pour faire se swap si tu trouve une z20 accidenter sa serai le top juste en revendant les pièce tu rentrerais dans tes frais !!!
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20XE

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 20:05 |
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je vais essayer cette solution..
trouver une astra G OPC Turbo, ou bertone turbo, ou un Zaf A OPC accidenté complet ......
si je garde TOUTE la partie mecanique et que je lourde le reste je devrai m'en sortir certe ...
si jamais quelqu'un vois quelque choses !!!
on peux meme acheter a plusieur si besoin moi tout ce que je veux, c'est le Moteur + partie electrique qui vas avec
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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Dimanche 26 Février 2012 23:44 |
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exact, c'est moi qui est fais le swap de Jb1. tu pourras lui demander, ca ne rentre pas comme ca...
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20XE

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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 07:16 |
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jb1 avai pris le kit mtecH ?
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 09:07 |
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Il me semble!
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L3gion
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 11:11 |
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Quand vous parler Z20, un Z20LET d'astraG/ZafA ou un Z20LEH passe aussi sans trop de modif ?
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_________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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20XE

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BoB39
LOTUS OMEGA

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Barlier
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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 11:50 |
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J allait postez la même !!
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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 13:11 |
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je l'ai vue .. je suis deja en contact avec j'attend des photos des connectiques moteur et de + de renseignement afin de voir si c'est plug and play avec ma G
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Fred...Perry
Moderateur

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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 13:19 |
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et pourquoi pas un xer Kompressor...???
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_________________ Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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Posté le:
Lundi 27 Février 2012 15:55 |
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Ça reviendrai au même que si je prend un swap je pense.... À voir tu connai une adresse ou on peux choper des compresseurs pour x20xer??? Je suis ouvert à toutes idée reçues!!
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