Ma restauration de ma calibra turbo

1200s Inscrit le: 10 Jan 2012 Messages: 28

Reprise du message pr�c�dent :

magnifique restauration Shocked

merci les gars Wink

et voila ou j'en suis en ce moment
vu la chaleur j'en profite pour avanc� un peu mieux Laughing

et voila retour a la casa du moteur,et une fois un peu remont� avec 2 3 durites pos�

vivement la suite Wink

quelles jantes sur la cali au fond sur la tof?

azev

comme moi

trop belle ces jantes Razz

dit moi comment tu as fait pour les adapter?

car moi sur mon astra gsi en 9' sa frotte � l'arr et je suis pas rabaiss� Confused

j'ai tir� un peu sur les flancs,mais a l'arri�re pour nous ca passe tranquil
c'est plus l'avant qui est g�nant Wink

pour etre sur j'ai juste taill� les bordures d'ailes avant arri�re mais vu que j'ai le race dessus ca passe tout de suite mieux,juste eu besoin de proteger en cr�ant un pseudo pare-boue en fibre a l'avant

j'ai pas trop envie d'�largir les ailes Confused

n'y aurait t-il pas un autre moyen? en montant des ressorts plus fermes?

dsl du hs Wink

sans parl� d'�largir mais deja juste coup� les rebord ca ne serrait pas suffisant pour toi ?

apr�s pour les amortisseurs,tu peux essayer du plus ferme style koni et/ou mettre des but� en caoutchouc pour eviter que ca descend de trop mais bon,ca risque de tap� apr�s dans les nid de poule Confused

couper les rebords, juste le repli, j'y est pens� mais j'me suis dit que ce serait trop facile si ce n'�tait que sa.
D'autant plus que si je fait sa, c'est un risque pour qu'ensuite la rouille s'infiltre
m�me en repeignant,
bref sa me prends la t�te cette histoire
donc en attendant je roule avec les origines qui pour moi ne sont pas vraiment jolies Confused

tu taille mais t'en laisse un petit morceau qui d�passe et tu traite l'interieur de l'aile au corps creux derriere ca bougera pas
c'est le tout de pas trop chauff� la tole a la meuleuse

sinon tu replis juste le rebord ... Wink

corps creux? qu'est ce que c'est? peinture anti rouille? comme pour les portails ext�rieurs?
le replier comment?

merci d'avance pour tes r�ponses Wink

le corps creux c'est de la cire que tu passe dans les portieres aile ou longerons etc etc
ca fait �pais donc une fois que t'en a mis a l'endroit d�sir� ca bouge plus
ca peut s'utilis� en supplement d'un antirouille ou d'un convertisseur de rouille

pour les ailes tu prend un maillet et tu repousse la bordure de l'aile contre cette derni�re
mais bon apr�s y'a des risques que ca gondolle un peu l'aile et en g�neral t'a le droit de les repeindres (la peinture surtout au niveau de la bordure repli� craque forcement)
au final c'est peut etre un des moyen les plus tranquil pour que tu es pas une arriv� de rouille apr�s Wink

Ok, je verrais sa quand il fera meilleur car travailler en ext�rieur comme tu le sais, c'est pas facile ces temps ci et je te tiendrais au courant si tu veux,

merci beaucoup pour tes explications
c'est sympa Wink

Et BON courage pour ton remontage Razz

nemesis, on en a deja parl� pourtant...

oui, mais je ne veux en aucun elargir c'est le "truc" Wink

Alors ne monte pas du 9"... D�sol� du hs Mic et superbe Resto!!

oui voil� c est ca !

parce que avec du 9' t auras pas le choix de toute facon, a moins de rester en 4*4 !

travail du jour
grattage de culasse inside Laughing

C'est quoi comme piston ?

du ppm en 8.0:1