[REQ] flottement du train AV

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pour commencer, je suis en 8*17 ET35 mont� en 205/40/17 + ressort -30 + amortos kayaba

voila, donc le train arri�re nickel tout suit aucun probleme super pr�cis et bien dur mais l'avant c'est la gal�re j'ai l'impression qu'il flotte, pas pr�cis ainsi que pas mal de roulis surtout en enchainement de virage et en changement d'appui...

que faire le premier ? BAR ? barre stabilistrice plus grosse ? silent-blocks ?

Post� le: Mercredi 25 Octobre 2006 10:03

les 2 BAR dans un premier temps
puis les silent bloc

La barre stab c'est pour le roulis, donc pour la rigidit� �a jouera pas

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

tu peux m'expliquer l'effet d'une BAR avant d�ja ? sur le comportement de la voiture

Post� le: Dimanche 29 Octobre 2006 18:05

J'aurai plutot dit d'abord silent blok et apres BAR

Car il est possible que t'ai les silent bloc du bras de suspension (ou triangle), ainsi que les silents bloc du tirant de chasse qui soient fatigu�s, et generalement ca cr�� ce genres de problemes, c'est � dire un flou dans la direction. S'ajoute � ca que t'as peut etre pas des pneus top, ou un peu fatigu�s, ce qui augmente ton flou dans le train avant.

Une BAR te rigidifie la caisse, donc caisse plus reactive = precision de conduite amelior�e, meilleurs appuis ...

Post� le: Dimanche 29 Octobre 2006 19:48

Avant tout autre chose je t'invite � faire controler ta g�om�trie.

Post� le: Dimanche 29 Octobre 2006 20:21

isma_8 a �crit:

Avant tout autre chose je t'invite � faire controler ta g�om�trie.

ainsi que les jeux �ventuels, niveau rotules et silentbocs de trains

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pour r�pondre a vos r�ponses

les pneus ont 3000km, donc sont quasi neufs

les silentblocks sont bon ( pas de jeu ), je les ai control� au taff...

une g�om�trie serait peut-etre la bienvenue et peut-etre des amortisseurs

Post� le: Jeudi 23 Novembre 2006 21:47

je profite de ce sujet pour poser une question :

une barre avant inferieure aide beaucoup pour la precision du train avant?

et surtout, ou puis je en trouver une pour calibra 16V?

Post� le: Jeudi 23 Novembre 2006 22:04

POur moi dans l'ordre c'ets BAR sup et inf puis amortos/ressorts, puis silent bloc poly, et pour finir coupelles sur rotules Cool

Post� le: Jeudi 23 Novembre 2006 22:12

les silemblocs poly vont venir, je suis deja rabaiss� , il me manque donc la barre inferieure que j'aimerais trouver Wink

les coupelles sur rotules aussi tant qu'a faire Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

y'as quelqu'un qui fait des coupelle sur rotules ou l'on peu regl� la chasse et le carrossage ?

Post� le: Jeudi 23 Novembre 2006 23:24

Barthus a �crit:

y'as quelqu'un qui fait des coupelle sur rotules ou l'on peu regl� la chasse et le carrossage ?

oui

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

nyabinghi a �crit:

Barthus a �crit:

y'as quelqu'un qui fait des coupelle sur rotules ou l'on peu regl� la chasse et le carrossage ?

oui

qui ? que je regarde combien ca vaut

Post� le: Samedi 25 Novembre 2006 09:21

Jey a �crit:

et surtout, ou puis je trouver une barre inferieure pour calibra 16V?

Post� le: Samedi 25 Novembre 2006 09:33

Jey a �crit:

et surtout, ou puis je trouver une barre inferieure pour calibra 16V?

Je suis pas sur que �� existe.

De toute fa�on sur un vehicule � berceau, son utilit� est bien moindre.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

isma_8 a �crit:

De toute fa�on sur un vehicule � berceau, son utilit� est bien moindre.

elle est quasi nulle, car le berceau est deja assez rigide... bon apres on peut toujours renforc�

Post� le: Samedi 25 Novembre 2006 11:12

ok, donc pour r�sumer, ca ne me sert a rien de chercher un truc qui en plus n'existe pas Laughing

merci pour vos reponses Wink