boite 6 sur v6

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2011 19:28

Reprise du message pr�c�dent :

Bah oui mais une Vectra B n'a pas de pi�ce en commun avec la Calibra, faut reccup�rer �a sur une autre Vectra B

Ca regle pas pour autant le souci de la commande hydraulique et je ne parle pas non plus des supports qui sont diff�rents

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2011 19:30

ouais donc en gros il peut oublier la F28 ...

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2011 20:04

je veut garder ma commande a cable car vraiment super agr�able pour changer les vittesses il y a pas photo Wink

alors une F23 d un 2l dti n es pas la meme que ma f23 sur mon v6 ?
pasque les 2l dti sont �galement mont� en F18 et j en ai deja vendu et jamais eu de retour Question

mais les prix des boites flambes pour les boites 6
Rolling Eyes

en tout merci pour vos r�ponses Cool

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2011 20:42

'tite grenouille a �crit:

ouais donc en gros il peut oublier la F28 ...

Ca depend de ce que tu peux avoir sous la main et des opportunit�s qui se pr�sentent � toi

Post� le: Mercredi 09 Novembre 2011 20:45

je suis franchement pas chaud de passer le mienne en tringlerie a tube ,qui sais peut etre sur un autre v6 lol

Effectivement si le d�marreur est plac� diff�remment c'est pas la peine je pense de mettre cette boite mais perso j'en sais rien!
Sinon franchement le plus emb�tant c'est pas la tringlerie et la butee hydrolique!
Tu prends une tringlerie m�canique de VectraB essence (2.0 16s xev par exemple)
Et pour l'hydrolique tu vires la fourchette et � la place tu mets la canalisation hydrolique que tu rebranches sur une but�e neuve de F18. La but�e de F23 ne va pas mais celle de F18 hydro oui.

Le plus chiant apr�s c'est pour les supports de bo�te. Je sais pas comment les fixer!

Pour info la F35 est une boite 5 et elle est mont�e sur vectra B (y22dtr), vectra c, signum, sintra et astraG.

Sinon en bo�te 6, F28, F40 (sur insignia, Astra J donc intouchable pour l'instant je pense et niveau compatibilit�!!!!), sinon M20 (Astra H et corsa D, connais pas!) et pour finir M32 (pas mal de variante possible et forc�ment les cloches ne sont pas les m�mes entre essence et diesel)...

Pour ton moteur diesel il faut que tu prennes une boite 6 en variante essence!
Ah mon avis pour toi c'est r�gl�, ce sera une F28 ou M32 en variante 1 je pense...

C'est gal�re, avec Arthur on avait regard� pour monter sur un X20XER mais �videmment bloc essence et donc pas la m�me variante que diesel! On en a fait les frais, la cloche est bien diff�rente.

De m�moire le 1900 cdti opel n'est autre... qu'un bloc 1900 jtd fiat Laughing

Alors compatibilit� ou pas, j'ai quand m�me quelques doutes.

Oui mais le truc c est que je veut ma tringlerie � c�ble et butee hydroliques pour le confort ...
Ouai je suis relou Razz

Donc M32...

Moi je suis entrain de monter mon astra G en x30xe avec boite F23 dti WR, manque plus que les finitions pour la rouler. Je vends mon F28 (mp)....... Wink

C'est dommage elle risque d'�tre vraiment longue ta bo�te 5.
�a va te faire un effet f25 comme sur Cali v6 je pense...
Moi a ta place je mettrais plut�t une M32 ou finalement ta F28...
Sinon jai une f23SR d'astra x20xer si tu veux! Je pense qu'avec un v6 �a peut �tre pas mal!

Apr�s par contre si tu as un turbo c'est une autre histoire.
La dans ce cas si tu veux faire des runs �a peut �tre pas mal avec de longs rapports!!!

Si on me trouve une boite de Z22SE d�marreur � l'avant je fais �change.....
C'est fait expr�s pour bien exploiter le V6 et de plus il y aura les turbos plus tard..... Idea

Il y a aussi le kit 6 vitesse pour boite f25 Twisted Evil

Tu peux donner plus de d�tails su ce fameus kit?

C'est un kit que vends Quaife, sauf que tu passe en taille droite et que �a coute un bras (+/-3000EUR)

Y'a aussi une option pour passer en s�quentielle mais le prix j'en parle m�me pas Laughing

dk74 a �crit:

Il y a aussi le kit 6 vitesse pour boite f25 Twisted Evil

tu prend une boite 6 F40 cest plus facile a trouver

Oui j'ai vu sa aussi ,moi j'aimerai bien mettre une f28 Langue

Mais je n'ai jamais compris pourquoi on d�calle la boite?? Et chez Mtech ils vendent un volant moteur all�ger sp�cial pour f28 sur bloc v6 . Avec sa on d�calle la boite ou pas ? Et comme embrayage on met quoi celui de v6 ou c20let ??? bizarre

Le d�calage de la boite c'est pour la simple et bonne raison que le bloc V6 est moins long que le C20LET

Et que de ce fait, la cloche de la F25 est plus longue. Cool

Les cloche ne peuvent pas se changer entre f25 et f28?? Nonnon

C'est dommage que sur ce fofo il n'y ai pas de tuto pour monter une f28 sur bloc v6

non les cloches ne sont pas inter changeables.

le tuto existe sur le club-calibra.org.