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Voiture: Corsa A 1,5 D
Posté le:
Mercredi 09 Novembre 2011 07:09
Super boulot !
mikcalilbra 20NE
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Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2011 21:23
merci pour les commentaires
j ai fait une petite modif de plus ce weekend j ai monte une pipe superieur eds que j ai retravaille au max pour agrandir le diametre interieur j ai ressenti directement la difference le moteur s est libere dans les tours
je vous joint un petit test effectue avec perfexpert ca reste a pauffiner et a confirmer sur autres routes mais j ai fait 3 test et a chaque fois au dessus de 300cv dc suis content
les oscillations du couple et de la puissance aux alentours des 4000 tr est tres certainement due a une bosse sur la route que je ne peu pas eviter lors du test
sans vouloir contre dire gratuitement,ont a passer plusieurs calibra phasé eds et elle ont toute eu ce meme troue vers les 4000tr/min...
je doute donc que sa vienne d'un troue sur la route....
mikcalilbra 20NE
Inscrit le: 26 Sep 2006
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Voiture: calibra c20let ph3.5, kadett c 78 et limo de 75
Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2011 22:25
je suis sur d etre passe dans un trou maintenant je ne sais pas si cela est du a ca
si tu me dis que les calibra que tu as teste avaient se meme trou alors ok pas de soucis
maisle couple a qd meme une drole de courbe non?
_________________
turbo38 1800i
Inscrit le: 07 Nov 2006
Messages: 663
Posté le:
Mercredi 16 Novembre 2011 22:50
je post la courbe d'un copaing(j'espere qu'il ne m'en voudra pas puisque il reste anonyme) et tu trouverra la meme "rechutte" vers les 4000tr/min..
je pense que ton reglage sur perfexpert a peut etre un peu trop lisser la courbe,mais sa reste fidele a celle que je poste qui a elle meme été tirer chez un pro sur banc cazi neuf.
a titre d'info,il s'agit d'une cali turbo phase 2eds...++
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ta cali.
