Ethanol dans un c20xe

Reprise du message pr�c�dent :

gsi-jay a �crit:

quelqu'un aurait un ou plusieurs lien de r�gulateur r�glable car les liens ebay sont p�rim�s Confused

Un r�gulateur achet� chez GT2i ou autre doit aussi pouvoir aller!

sauf qu'il faut la platine TXautosport pour pouvoir el mont� car il ne se fixe pas comme d'origine Confused

et ils sont plus cher en + Idea

Perso j'ai pris un sytec chez gt2i il as jamais bien march� (119� environ) je l'ai renvoy� et j'ai demand� un remboursement (enfin j'ai pas �tre pas eut de chance et suis tomb� sur un d�fectueux)

C'est a dire? Quel �tait le souci au juste?

petit hs quelqu'un a deja essay� l'e85 ds un SEH?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Pour ma part je cherche a d�caler l'avance a l'allumage, est ce que quelqu'un connait une personne qui sait faire une bonne eprom e85 pour c20xe ?

Montanatonio! Wink

Greg a �crit:

Pour ma part je cherche a d�caler l'avance a l'allumage, est ce que quelqu'un connait une personne qui sait faire une bonne eprom e85 pour c20xe ?

Le seul moyen de faire quelque chose de correct c'est d'avoir la bagnole sous la main et de faire du relev� en m�me ou carr�ment du live mapping mais faut que le proprio soit �quip�s pour logger ...

Salut
Je voudrais savoir le % max de e85 que je dois mettre dans mon astra c20xe pour rouler sans containte. J'ai une puce eds, pression a 3,5b et bougies f6dtc
Merci

Tu peux sans soucis rouler � 100% d�s l'instant o� tu passe � 4bar de pression d'essence

merci isma.
mais le probleme c'est que la station est a 30km de chez moi, donc a 4b je vais pas tourner trop riche si je roule au sp98?

Tu mets un,regule reglable avec mano et le tour et joue

Moi, j'ai faire deux pleins d'essence � 100% E85.
Avec mon eprom DBilias et une pression d'essence � 4.5 bar.
Et je trouve mes bougies trop blanche.

Je vais tester avec des injecteurs de C20LET et une pression � 3.5 Bar.

Si je veux rouler au e85 et au sp98.
je dois prendre un regulateur de pression ou des injecteut c20let?
Quand les finances vont le permettre je vais investir, pour le moment je peux rouler a 80% e85 sans souccis de demarrage a froid l'hiver? (le matin en hiver c'est du -10 -15)

Je sais pas si t'as remarqu� mais y'a 8 pages qui t'expliquent tout de A � Z, augmenter ta pression d'essence ou changer les injecteurs ca revient au m�me, tu augmente ton d�bit d'essence.

Simplement une modif est plus facilement r�versible que l'autre pour repasser au SP

Post� le: Mardi 22 Novembre 2011 23:27

Par contre personne n'a su trouv� le bon reglage!

Au mieux ce qui en Sort :

Injecteur C20let + Pression � 3.5b.

+ Puce pour rajout� de l'avance!

Post� le: Mercredi 23 Novembre 2011 10:25

Ca d�pend ce que tu entends par bon r�glage?

D'une mani�re ou d'une autre le souci de d�marrage � froid persistera, sans carto affiner sp�cifiquement pour �a.

Post� le: Mercredi 23 Novembre 2011 19:09

et puis si c'est juste pour faire 30 bornes,tu peux mettre du SP,tu sera juste trop riche en pleine charge,donc aucun risques.

Post� le: Mercredi 23 Novembre 2011 19:16

Si t'as un AFR correct en E85 tu pourras m�me pas rouler, la limite de brulabilit� du SP se trouve vers un AFR de 8, l'AFR E85 @WOT c'est 6.9

Post� le: Mercredi 23 Novembre 2011 19:55

Hein pas compris!

Je ne parle pas du d�marrage a froid mais de la bonne quantit� de caburant inject�