[thomZ] Astra GSi 16v de Belgique (swap termin�)

Salut tout le monde, Very Happy

�a fait un moment que je suis sur le forum et j'ai jamais post� de photos de ma voiture donc voila, je vais en faire une petite pr�sentation ! Elle va encore changer dans les jours (semaines...) qui vont venir �tant donn� que j'ai d�cid� de r�investire un peu dedans Very Happy

C'est une Astra F 1.4 "GSi" de 93, 90cv d'origine
A part un kit d'admission K&N et une suppression du silencieux final, la voiture n'a pas subi de modifs m�canique...

Avant : (dsl j'ai pas de photos de l'avant... faut que je fouille pour en trouver p-e une !)

Apr�s :

Voil� ...

Liste des modifs qui vont arriver :
- Installation des amortisseurs KONI + ressorts courts
- Barre anti-rapprochement avant
- Feux noirs ou Angels eyes noirs � l'avant (j'ai peur que ca fasse surcharg� de noir, vous en pensez quoi ?)
- Installation de l'int�rieur GSi (je dois attendre le soleil, faut que je le lave...)
- Mise en place du spoiler GSi en caoutchouc sur le parchoc avant

Modifs possibles :
- Glastint des vitres lat�rales arri�re + parebrise arri�re
- Calandre lisse � l'avant
- Changement de ligne d'�chappement
- Nouvelles jantes (j'aimerais vraiment car les jantes qui sont decues viennent d'une Tigra mais c'est pas top Crying or Very sad

)

Je tiendrais le topic � jour au fur et � mesure que la voiture sera modifi�e... D'ailleurs c'est d�ja le cas car il me manquait le spoiler du parchoc avant (la lame de caoutchouc) que j'ai command�e et re�ue... Elle est install�e tout les comme les suspensions mais la voiture n'est pas plus basse, dois encore placer les ressorts courts de�u...

Merci � tous d'avoir pris la peine de passer Smile

j'attends tout de m�me vos suggestions et conseils pour l'am�liorer... Mr. Green

elle est tr�s belle comme ca bravo

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ou� elle est super sympa.

Le glastint n'est vraiment pas obligatoire je pense. Wink

tiens encore une replica gsi Shocked

non je rigole Laughing

franchement elle est vachement belle , propre et tout mais perso j'aurais laisser le capot et le sigle opel de la calandre couleur carrosserie ...
les jantes noires avec la couleur bordeaux de la caisse , ca le fais grave Twisted Evil

bonne continuation Wink

Tr�s jolie et propre comme elle Cool

C'est une tr�s bonne replique!! Elle ressemble a la vrai sa c'est sur. Il ne te reste plus qu'a mettre un bon C20xe dedant pour avoir le ressemblance jusqu'au bout Very Happy

Pour tes angels eyes noirs sa pourrais etre bien, mais avec un capot de la couleur de la voiture sa irai mieux je pense Wink

Elle est propre, bonne r�plique Wink

excellent tu as fait du bon boulot Wink

jolie replica essence Wink

manque plus que le 2.0l 16 de la GSI pour que sa en soit une vraie Wink

tr�s bien comme sa Wink

Merci a tous pour vos coms ! Very Happy

H�h� me tentez pas pour le swap Rolling Eyes

A ce propos, j'ai d�ja ouvert un topic car j'ai voulu la swapper avec un C20NE... En fait j'habite en Belgique et la diff�rence "visuelle" entre mon moteur et le C20XE est beaucoup trop flagrante... donc niveau CT c'est mort pour moi Crying or Very sad

Je viens d'avoir 20 ans et suis tjs aux �tudes je peux donc pas me permettre d'entretenir une C20XE niveau taxes et assurances c'est pour cela que mon choix se rabat plutot sur le C20NE, car ils ne veront pas la diff�rence au CT et je pourrais donc continuer a rouler comme si c'�tait un 1.4 Laughing

De plus pour mettre le C20XE je devrais changer la boite de vitesse, les cardans, les suspats... ca fait beaucoup, probleme que je n'aurais pas je pense avec le NE ... � vous de me confirmez !

Conclusion : si quelqu'un veut se d�barasser d'un C20NE pas trop ch�re... pourquoi pas !? Razz

Hello tr�s sympa ta GSI 1,4l, elle est tr�s propre, comme dis plus haut j'aurais mis le capot en bordeau et rabaiss� un minimum, pour la pose de ton 20ne tu vas devoir changer cardan , ligne d'echapmment en bref les meme travaux que pour le C20xe!

mais il y a bien deux moteurs qui ressemble au 1,4l

C16se 101cv
C18??

moi j'ai un 20ne! si tu veux Wink

Bonsoir tout le monde, je me permet de upper mon topic pour vous montrer que ma voiture n'est pas morte et qu'au contraire elle �volue petit a petit ...

Je n'ai pas fais un "pas � pas" des modifs parce que trop la flemme et voila... j'ai pr�f�r� attendre que la voiture soit compl�te pour vous montrer le r�sultat Very Happy

Si je ne me trompe pas, il y a depuis la derni�re fois un int�rieur complet d'Astra GSi, suspats Koni -35mm, quelques accessoires en plus (bavettes du parchoc avant, ...) et les angel eyes sur fond noir... Gros nettoyage de la voiture aujourd'hui qui m'a donn� l'envie de faire une petite s�ance photo ... voici a quoi elle ressemble !

PS : Les fonds de compteurs sont temporaires Rolling Eyes

c'�tait le tableau de bord d'une GSi d'occaz je n'ai donc pas pu choisir la couleur mais d'ici 2 mois je pars en Allemagne (Essen Motor Show) et je vais faire le stock de pi�ces parmi lesquels des fonds de compteurs blancs avec chiffres bleus et aiguilles rouge (�a collera parfaitement avec l'�clairage de l'habitacle car j'ai remplac� toutes les ampoules d'origines jaunes par des LED bleues)

Je voudrais maintenant l'avis de connaisseurs, j'aimerais monter une ligne d'�chappement avec sortie RONDE sur la voiture (je vous ferais �couter plus tard le bruit qu'elle fait actuellement) j'�tais � 2 doigts d'acheter une ligne OMP mais le diam�tre de sortie est 63mm et franchement �a donne tout petit sur la voiture Confused

j'aimerais donc quelque chose de l�g�rement plus grand (dans les 70 ou 80 max) que me conseilleriez vous ? Inox ? M�tal ? Fabricant ? Pour les connaisseurs de la voiture, me conseillez vous de ne changer que le silencieux final, l'interm�diaire en plus, le cata ... ? Je voudrais vraiment am�liorer la sonorit� de la voiture en la rendant beaucoup plus grave (me rapprocher au max d'une voiture de rallye), par contre j'ai vraiment peur de faire beaucoup trop de bruit sachant que j'habite en plein centre ville et que j'y passe tout les jours...

Merci pour vos coms !

c'est bien tu as du gout, je trouve que les modifs que tu as fais lui vont tr�s bien, pour r�pondre � ta question sur ligne d'�chapement, moi j'ai une ligne groupe N et si tu fais que du centre ville je te d�conseille, car la pour faire du bruit tu vas en faire Laughing

(demande � BACE ou YODA qui � repris� contre moi) je dirais meme que en ville sa en deviends chiant des que tu appuies sa chante Shocked

bon apr�s c'est vrai que moi j'ai un 20XE donc miole beaucoup!, moi perso je te conseille ce que j'avais fait au d�but: tu supprimes , ton interm�diaire par un tube (pas cher si tu sais souder) et apr�s montes un silencieux sport je pence que la tu feras plus de bruit mais sans tomber dans l'extreme Wink

Bonjour � tous, alors je sais que je suis un membre insignifiant du forum car je poste tr�s peu, mais je passe quasiment tous les jours sur le forum pour voir vos avancements Smile

Cette fois, c'est moi qui ai quelque chose � pr�senter !

Voici ma seconde GSI, et celle-ci, c'est une vraie !

C'est ce que j'attendais pour retaper la mienne dans les r�gles Smile

Donc cette semaine je r�cup�re tout ce qui est m�canique, au passage je gagne les vitres �lectriques, les r�tros �lectriques, la direction assist�e, l'ABS et les freins � disques � l'arri�res.

Une fois tout cela install�, la voiture (la 1.4) passera en cabine, je ne sais pas encore la couleur, et sera remise � neuve. Pour ce qui est de la GSI, je pense l'envoyer � la casse car je ne saurais rien en faire. Le pire c'est que la caisse est hyper saine, il n'y a pas un point de rouille (arcs d'ailes propres, trappe � essence aussi et bas-de-caisses nickel), mais bon il y a pas mal de chose � refaire dans le sens ou le mec qui l'avait � mastiquer certains endroits comme un porc suite � des accrochages, donc j'ai finalement plus de boulot sur celle-l� que sur la mienne.

Sinon, bordel qu'est-ce que �a pousse un GSI Very Happy

Je n'avais jamais eu la chance d'en essayer un !

Je mettrais p-e quelques annonces pour les pi�ces qui sont potables... Les 2 pare-chocs sont en pytheux �tat (le mec a fait les d�coupes d'antibrouillard lui m�me avec une hache je pense Rolling Eyes

) mais bon si �a int�resse quelqu'un d'avoir des pi�ces m�me tr�s ab�m�es, je ferais des prix imbattables Very Happy

.

Ah oui, j'ai �galement une question, j'adore le toit ouvrant et je voulais absolument le r�cup�rer pour mettre sur la mienne qui n'en a pas. Est-ce que quelqu'un � d�j� fait ce genre de modif ? C'est facile ou pas ? On m'a dit que c'�tait quasiment impossible car les structures de toit �tait totalement diff�rentes ?

si tu jette la caisse, je serai interr�sser pour r�cuperer les ailes arri�res!!!! Wink

en plus des structures de toit diff�rentes tu prends le risque d'avoir des infiltrations d'eau.

Il te faudra un gabarit pour faire la d�coupe �a tu peux le trouver m�me chez opel.

tu aurais pas plus simple de retaper la gsi que de compl�tement modifier la 1400? Rolling Eyes

m�me si c mastiquer de partout �a se r�cup�re bien �a je peux te le dire j'en ai vid� des pots de mastic depuis quelques ann�es.... ^^

Quoi qu'il en soit bravo � toi pour ce que tu as fais sur ta 1.4l. beau boulot quand je la voit je me dis que je devrais peut �tre garder celle de ma femme.... Laughing

bon courage et bonne continuation.

1300s Inscrit le: 05 Nov 2010 Messages: 271 Voiture: ASTRA F CAB BERTONE

concernant les angel eye quand tu passes en pleins phares, as tu les feux de croisements qui restent allum�s en meme temps que les longues port�es?
c.a.d , as tu les 4 ampoules qui s'allument en meme temps...