Avis chgt biellettes direction

J'ai achet� des biellettes entieres qui vont de la colonne de direction jusqu'au rotules, histoire de changer pour du neuf et �tre serrein.
Mais voil�, en voulant essayer de defaire les 2 vis de 15 qui serre les biellettes � la colonne, j'ai ripp� sur une et j'ai peur qu'on ne puisse la recuperer comme �a.
En regardant de plus pr�s et � bien � y reflechir, cette tige qui va de la colonne � la rotule, ne me semble pas �tre une piece d'usure. A moins que je me trompe. Donc je me questionne � savoir si c'est bien utile � persister vouloir tout changer. Et finalement, ne changer que les rotules + la vis de reglage.

Merci de me donner vos avis.

tu as des silen bloc en bout de cette barre coter cremaillere donc oui ils peuvent s us�

+1 et ces maudites vis sont serr� au taquet avec frein filet donc il vaut mieux avoir les bons outils pour travailler dessus, genre pas de cl� plates, uniquement � oeil par exemple

Comme l'a dit Serge, il y a un SB mais franchement j'en ai d�j� d�mont� quelqu'unes notamment sur une Astra de 320000km, ils n'�taient pas morts, secs oui mais c'est tout.

Perso je me prendrais pas trop la tete pour �a surtout si tu as d�j� ripp�. Wink

1600i Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 374 Localisation: ile de france

Parfois, les rotules de directions �tant bien gripp�s, impossible de les d�pos�es quand elles sont sur la voiture. Oblig� de d�poser l'ensemble (biellette + boulon d'alignement + rotule) et d�bloquer la rotule dans un �tau.

Comme a dit isma, pas de cl� plate mais cl� a oeil. Moi je les d�bloque avec une cl� a oeil enfil� dans un grand tube. Mais c'est quand m�me gal�re.

https://www.youtube.com/user/MhzMido

J'imagine que ces bielettes sont communes � toutes les cr�maill�res opel?

Quelqu'un aurait une photo ou un �clat� du raccord entre la cr�maill�re et la bielette? (avec le fameux silent bloc)

Non c'est pas commun � toutes les Opel

Et voici � quoi ca ressemble: