20seh qui broute a froid

voila j ai refais mon moteur de A � Z
j ai fais la mise en route tout bien comme il faut j ai fais 500 km depuis la mise en route

le souci c est qui broute a mort a froid a 2000 et cale de temps en temps quand je m arrete au stop

j ai change la delco ,les fils de bougie, la sonde d eau, le regulateur de ralentie,debimettre nettoy� et pas de prise air

avez vous une id�e car la je seche une fois pass� 60 70 degr�e tout va bien plus de souci

merci d avance

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

sonde temp. eau

je vien de la change et de la test� tout et bon

pas contre j ai debranch� mon regulateur de ralentie moteur tournan et le regime et mont� normal ?

nettoie ton r�gulateur de ralentit Wink

Nettoye et change toujours pareil

La j ai fais un reset meme si j ai pas de voyant moteur ca a l air d aller mieu
je verai demain matin

Bon ba je me suis fais,unz fausse joie
Ce matin ca recommence

Salut juju

Ta aussi control� l'etat du faisceau de la sonde de t� eau
Le SEH c'est celui que tu as cherch� chez moi ??

Oui c est celui la
Je vais teste le debimetre et je controlerai le faisceau

T � refais quoi dessus ?
�a m etonne car y tourn� bien avant que je le sorte
Merde fais c....r

Il fimer bleu passe 5000 tours
Donc j ai tout refais et mis un acc de 18e

Je vais regarde ca ce week end je verrai bien

je me suis apercu ce soir que mon mano de pression essence oscill� entre 2 et 4 bars
et on sens comme une pression part alternance en touchant le regulateur

j ai pas encore controle ma tension a la pompe

mais es que le capteur PMH peu fonctionn� part alternance ce qui me ferai des coupures ou le relais injection

la je pige plus et avec le temps de m.... que j ai chez moi suis vert je peu rien faire

Mon broutage venai d une bougie fissurre sur le,premier cylindre
J ai encore des petite coupure qui apparrament viendrai de mon pmh car quand je le secour mon ralenti augmente

Et mon regulateur ne fonctionne ps car le papillion etait trop ouvert ( j avais touche a la vis quand j ai tout netoye

Salut

jujufarax a �crit:

je me suis apercu ce soir que mon mano de pression essence oscill� entre 2 et 4 bars
et on sens comme une pression part alternance en touchant le regulateur

j'ai remarqu� la m�me chose peu de temps avant que ma pompe � essence me lache sachant quelle avait 180000 km, faudrait v�rifi� si ton relais de pompe est ok, si c'est le cas je te conseil de changer ta pompe, en plus sur ebay uk elle sont pas trop ch�re

pour le calculo de SEH envoi moi un mp si tu a encore des soucis avec

bon courage

j ai test� le relais tout et ok

la j ai chane les injecteur et re mis un regulateur de pression d origine et tout est rentr� dans l ordre pour le moment

maintenant faut que je trouve si ca vien des injecteur ou du regul

pour le calculo ca va toujour pas

Fait gaffe si c'est ta un injo qui d�conne �a craint, je dit �a parce que j'ai fondu un piston il y a un mois � cause de �a, mais elle roulait encore elle tournait comme un patate, si tout est rentr� dans l'ordre normalmenet il y a pas de soucis, au cas ou prend quand m�me tes compression

maintenant j'ai fait comme toi j'ai mont� un 20SEH Cool

Oui enfin j ai un seh,un peu revue on va dire
Quitte a ouvrir au temps faire ca bien

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 21:14

Bon ca recommence mais c est pire a chaud
On diret une mobillette qui ce noie
Elle tourne comme sur 3 cylindre et des que j accelere va ce noie
Elle fume noir au,ralenti

Je,controle pas de prise d air
J ai changer regule de ralentie
Regulateur de pression essence
Pompe a essence
Filtre a essence
Bougie qui,sont devenu noir sur 100km environ
Delco neuf
Fil neuf
Sonde d eau neuve
J ai change le pmh

J ai meme pris mes compression de peur avoir fondu
12 bar partout

Part contre j ai entre 10 et 11 volt a la pompe en,ralentie ce qui parrai faible

Demain j essairer le debimettre y plus que ca que j ai pas change
Faut que je test un autre,relais inject,aussi

Si vous avais autre idee je preneur ca fais 3 jours que je cherche

Post� le: Mardi 04 Octobre 2011 08:13

Recablage de le pompe, c'est pas un mal pour une voiture qui aura bientot 20ans...
Et ta Lambda ? au cas o�...

Post� le: Mardi 04 Octobre 2011 08:32

pas de lambda sur un seh

Post� le: Mardi 04 Octobre 2011 08:39

Je vais essayer
J ai,une lambda je tourne en faisceau de ne mais elle est neuve,