collecteur d'admission EDS (avis au possesseurs)

Reprise du message pr�c�dent :

bien les photos serges ca va donner bien des indications sur comment faire??

nickel Wink

je suis entrain de voir pour me le payer Wink

et crak!!!!!!!!!!!!!

c est bon ca..... Cool

SKYNET a �crit:

il me reste juste a trouv� une boite qui peux me rectifier les plan de joints car il se deforme quand on soude dessus

pour nous pierro pas de bleme si ca doit arriver mon usineur le ratrappera sans probleme Wink

niquel araik Cool

Bon qui est ce qui fait le meilleur prix?
Par contre c'est pas ce qu'il y a de mieux de faire des arr�tes franches sur le plenum Sad

Personne ne fait de forme plus arrondis?
En tout cas �a sent bon tout �a!!!!
Cool

ouais interessant comme petit truc maintenant faut voir le prix et si c'st du plug en play .car l'eds je pense pas qu'il le soit

pour ceux que j'ai fait jusqu'a maintenant

le boitier papillon est surelev� de environ 2 cm
une petite modif sur la durite de regul de ralenti et sur celle qui relie le mastervac

et je peux mettre un support pour l'alternateur.

C'est bien les gars,la motivation ca fait plaize,mais ca se calcule tout ca,comment vous faites vos calculs,ca s'invente pas Rolling Eyes

Pas mal cette admission! Cool

C'est sp�cifique au LET ou �a va aussi pour le XE?
Parce qu�avec Lexmaul,Power Cap,EDS,etc... Je ne m'en sors plus! Embarassed

(je d�bute dans le C20XE.... Rolling Eyes

)

alors se passage au banc ???

MANTAO a �crit:

Pas mal cette admission! Cool

C'est sp�cifique au LET ou �a va aussi pour le XE?
Parce qu�avec Lexmaul,Power Cap,EDS,etc... Je ne m'en sors plus! Embarassed

(je d�bute dans le C20XE.... Rolling Eyes

)

je pense que ce n'est que pour les C20LET, pour le C20XE, c'est (entres autres) lexmaul Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le collecteur EDS se monte sur XE et apporte un gain largement sup�rieur au Lexmaul.

TOY'S KAD a �crit:

C'est bien les gars,la motivation ca fait plaize,mais ca se calcule tout ca,comment vous faites vos calculs,ca s'invente pas Rolling Eyes

Apparemment ils se basent sur une admission qui a d�j� �t� calcul�e par des pro (la EDS) puis tentent de la reproduire. Alors il est clair qu'� part en la moulant, on obtiendra pas la m�me admission que la EDS, et donc pas les m�mes r�sultats, mais on peut globalement s'en approcher si on sait comment faire et si la copie est faite intelligemment.

quelles sont les gains pour un 20xe??

en haut en bas??

La logique et la dynamique des flux veut qu'avec des conduits d'admission courts comme le sont ceux du collecteur EDS tu gagnes dans les tours et non a bas r�gime.

Une admission avec de longs conduits permet de gagner du couple a bas r�gime et des conduits courts a haut r�gime.
Exemple des injections 4pap : conduits courts donc pr�vu pour gagner un maximum dans les tours. Il y a aussi l'atout des 4 pap ind�pendant mais c'est le principe.
Il y a des collecteurs de s�rie comme sur le X20Xer avec un volet interne qui permet de changer la g�om�trie des conduits pour passer de grand conduits a bas r�gime vers des plus petits anhaut r�gime.
C'est le principe du 2.0 16s acav de chez Psa. M�me si c'est pas une r�ussite.
Autre exemple les 205 t16 du Dakar.

Wink

D'apr�s fabastra, les gains en mettant juste l'admi EDS sur c20xe seraient tr�s perceptibles (le mot est faible) et surtout apr�s 6000tr, il n'a pas ressenti de pertes en bas.

Le Meilleur moyen de le savoir c'est de tester ton appli avant et apr�s montage du collecteur Wink

nyabinghi a �crit:

D'apr�s fabastra, les gains en mettant juste l'admi EDS sur c20xe seraient tr�s perceptibles (le mot est faible) et surtout apr�s 6000tr, il n'a pas ressenti de pertes en bas.

Perso j'en reparlerais avec lui,mais justement je trouvais sa kadett creuse en bas,d'illeurs si je me souviens je lui avais dit,a mon avis avec une lexmaull elle serait plus mechante que la Rolling Eyes

si je peux me perm�ttre jai le collect d'admi eds sur mon astra t16 pour le peu que jai pu en profiter
j'ai ressenti un enorme gain en bas et une furie en haut ( j'�tais encore en k16 )

alors psyko des news pour ta caisse

desole pour le hs Wink

Perso je fais murir l id�e pour etre au plus semblable a l int�rieur et faire que des rayon
j attend aussi d avoir de la tole alu au taff Laughing

TOY'S KAD a �crit:

Perso j'en reparlerais avec lui,mais justement je trouvais sa kadett creuse en bas,d'illeurs si je me souviens je lui avais dit,a mon avis avec une lexmaull elle serait plus mechante que la Rolling Eyes

Non Tony l� tu extrapoles ce que j'ai dit, je ne parle pas de sa kadett, comme je l'ai �cris, je parle des gains en montant JUSTE la pipe EDS sans RIEN d'autre comme pi�ce (� part l'habituelle puce EDS classique ou encore les copies), ce qui n'�tait pas le cas de sa kadett sur laquelle il avait mont� d'autres pi�ces (donc sur sa kadett on ne peut pas juger la pipe EDS car il y a une association avec d'autres pi�ces).

Il m'a parl� d'une astra 16v stock, sur laquelle il a mont� uniquement la pipe EDS de la kadett et qu'il a �t� impressionn� des r�sultats. Il a fait des tests contre d'autre caisses pour confirmer ses impressions. Je pense, vu les perfs de sa kadett, qu'il est apte � juger si son astra marche ou pas.

La Lexmaul marche certainement bien aussi, mais forc�ment d'une fa�on diff�rente (plus typ� bas r�gimes ?? � voir...) vu que la forme et longueur de 2 admissions sont compl�tement diff�rentes. Si il y avait moyen que je mesure le m�me c20xe mont� successivement avec juste une lexmaul puis une eds on pourrait dire laquelle est la plus performante, et on aurait des courbes montrant � quel r�gime l'une surpasse l'autre, ainsi que la plage d'utilisation...

psyko a �crit:

si je peux me perm�ttre jai le collect d'admi eds sur mon astra t16 pour le peu que jai pu en profiter
j'ai ressenti un enorme gain en bas et une furie en haut ( j'�tais encore en k16 )

Sur c20xe, les termes employ�s par fabastra pour d�crire le gains en haut �taient similaires Laughing

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