Ma B 1.2i City.

Reprise du message pr�c�dent :

Rotules, amortos neufs, parralllelisme fait.
Freinages progressifs, pas trop longs, pas d'acoups.
J'ai chanfrein� les plaquettes avant montage, maintenant que tu en parle, j'ai un peu de jeu dans la direction..... Crying or Very sad

Faudrait pas que je change la cr�maill�re pour rien lol

Week end prochain, un peu de taf, fabrication d'une boite � air en inox, montage des v�rins de capot, commande en fin de semaine des �l�ments pour la ligne et modif du silencieux.
Au passage, mes baquets sont � vendre.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/177551996.htm?ca=20_s

Ce matin debout 8H, direction St Jean D'Ang�ly, pour aller chercher une BAR OMP....30e. Very Happy

La boite � air inox termin�e, quelques photos.

J'ai r�cup�r� le morceau sur un chantier, p� cher encore !!! Laughing

C'est pour les conduits de chemin�e Laughing

je pense que �a iras, 1.2mm d'�paisseur.

Le c�ne � un diam�tre de 15.5 cms:

Les prises d'air bouch�es avec de la p�te � joint noire:

Le couvercle avec l'emplacement pour l'air fraichhhheeee, r�alis� en plexi:

J'avais plus de noir donc il sera bleu:

Le tout assembl�:

Post� le: Samedi 05 Mars 2011 18:00

Ay�, BAR repeinte en noir vernis et boite � air en (faux) carbonne.....plus sobre et moins "bling-bling":

Une fois en place....

Apr�s pon�age au 600 puis 1000 � l'eau, 1� couche uniforme:

Ensuite 2� couche puis deux heures apr�s la couche de vernis finale et montage avec des rondelles et �crous freins tout neufs:

Plus propre apr�s c'est du neuf.....

Le tout mont� et d�poussi�r�:

Post� le: Dimanche 06 Mars 2011 20:26

Petit soucis apparu cet apr�m, a tr�s bas r�gime, (en dessous 1500 trs/min) elle broute comme c'est pas possible et entre deux changements de vitesse, le r�gime moteur met longtemps � redescendre.....
Je pensais au capteur vilbrequin, si quelqu'un � une id�e...... Confused

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 17:43

Aujourd'hui, r�ception de la cr�maill�re toute neuve, le joint inf�rieur d'admission et les deux rotules de directions, d�s r�ception de ma nouvelle voiture (si tout va bien le Cool

je m'y attaque:

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 18:03

Tu reprend koi pour remplac� la delta?

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 18:15

tu fait comment pour ton bouchon sous la barre maintenant ? Laughing

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 18:31

BOOSTER77 a �crit:

Tu reprend koi pour remplac� la delta?

Une Rover 45 TD de 2003. Je sais je risque de gal�rer � trouver des pi�ces (surtout carrosserie) mais coup de coeur.....130000kms et superbe �tat, premi�re main, entretiens toujours chez Rover, je suis quasi sur de faire une affaire. Wink

Pas trouv� d'OPEL dans mes prix ayant moins de 150000kms......sinon Cool

Pour le bouchon ? B� mon niveau est bon et elle ne bouffe pas d'eau donc voila........sinon b� cl� de 13 et je d�monte, c'est pas encore trop contraignant Wink

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 20:53

y a pas un risque de fauss� ton para en la d�montant et en la remontant?

Je demande sa, parce que je vais recevoir ma nouvelle barre dans la semaine et comme la premiere fois sa avait �t� fait sur un para j'avais pas besoin de me poser la question mais la je n'aurais pas la meme occaze Rolling Eyes

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 21:00

Comment �a ?!

Post� le: Mardi 29 Mars 2011 21:37

est ce que sa peut jouer sur le para, le faite de retirer la barre et la remettre (ou meme en mettre une si il n'y en avait pas) si la voiture et pas poser sur un sol tr�s plat?

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 19:03

Je pense pas.....parce que je l'ai d�mont�e plus d'une fois depuis que je l'ai....et j'ai pas sentis de diff�rence. A confirmer ! Very Happy

Post� le: Mercredi 30 Mars 2011 19:29

simple question, ta barre anti-rapprochement ne serait pas mont� a l'envers, pour avoir eut le m�me modele en OMP sur ma 1ere tigra, la partie plate sur la barre est fait expr�s pour pass� derri�re le bouchon du vase d'expension...
a tout hasard essaie de l'envers� !!!!
sinon tr�s propre

Oui elle est � l'envers.....mais impossible de la faire passer dans l'autre sens.....serais-je pas dou� ????lol C'est qu'elle touche la partie arri�re mais je retenterais cou m�me au cas ou.
Wink

idem, la mienne touchait juste au niveau du joint de capot, mais normalement �a passe.

C'est cool, c'est pass�, la BAR est � l'endroit....mais la cr�maill�re vient de rendre l'�me, je dois enfoncer un peu le volant pour pouvoir tourner et �a claque de partout....

la nouvelle? Shocked

Nan, heureusement .......mais y'a pluka la monter !!!!!!! Cool

Beaucoup de news par i�i, donc ma nouvelle voiture � fait deux jours...... Confused

(Rover 45 2.0L Td 115cv de 2003), je suis all� la cherch�e le samedi matin, elle � parfaitement roul�e jusqu'au dimanche, le lundi, je pars embauch�, impossible de d�passer le 110 km/h, frustrant pour un 115cv ayant a peine 130000kms Evil or Very Mad

, j'arrive au d�pot blas�, un nuage de fum�e sort du capot.....grrrrrrrrrr, r�sultat, un joint de culasse HS, j'apelle une d�panneuse et prends du coup ma journ�e, arriv� chez Rover, j'apprends en plus que le d�bim�tre est mort RE grrrrrrrrrrrrrr. Du coup, l'anciens proprio l'a r�cup�r�e et moi mon ch�que......donc toujours � la recherche d'un mazout.

Sinon, la cr�maill�re et le joint d'admission inf�rieur sont mont�s, photo et tout le reste plus tard.....

Belle merguez quoi Shocked