[Corsa B GSI 16V] B14 P.26

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2011 19:27

Reprise du message pr�c�dent :

C'est inscris sur le bloc moteur � droit de la jauge d'huile!

Exemple:

Pour un 20XE

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2011 19:50

merci pour l'info Wink

je savais qu'il y avait un code mais pas � quel endroit

Post� le: Jeudi 13 Janvier 2011 13:13

voila pour la pub :

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 16:50

quelques photos de la b�te :

alors quelques nouvelles de la GSi, le c16 m'en fait toujours des nouvelles Laughing

pour commenc� : j'avais "r�veill�" la voiture mercredi, elle �tait � l'arr�t pendant un mois
tout fonctionne niquel, une p�che d'enfer, patinage � l'acc�l�ration en 1�re et 2�me !
seul le soucis avec le temps de chauffe est rest�

depuis je l'utilise tout les jours et voil� que hier soir en rentrant de mon beau petit week-end ensoleill� mon compteur n'affiche plus la vitesse et c'est pas fini le voyant moteur s'est allum� et ne s'�teint plus
de plus l'acc�l�ration n'est plus la m�me (plus de patinage en 2�me ni en 1�re )
bref, je m'inqui�tes pas plus que ca, le moulin va finir � la benne dans quelques mois Razz

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 19:09

Cable compteur cass� > mode degrad� je pense

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 19:59

Tu mais le moteur � la casse? sinon je r�cup�re gratuit le moulin! ^^

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 20:21

pour le c�ble je pense la m�me chose : soit le c�ble, soit le capteur...
mais je pense pas que le voyant soit li� � ce probl�me, il s'allume et s'�teint comme bon lui semble, faut que je reprenne les codes d�fauts cette semaine (encore une fois Laughing

)

pour le moulin c'est fa�on de parler, je vais quant m�me l'autopsier, ce que je veux dire c'est que de toute mani�re je vais le changer Wink

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 23:29

Comme indiqu� plus haut, le plus souvent quand tu n'as plus la vitesse, c'est le cable qui est cass�.

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 12:57

j'ai vu dans les factures de la voiture qu'il a d�j� �t� chang� 2 fois Shocked

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 13:19

S'il est en deux partie le garage se font pas chier il change que le coter boite des fois! mais d�monte le tu sera fix� comme sa!

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 14:38

ca m'�tonnerais pas

j'ai pr�vu de le d�monter jeudi soir, de lire les codes d�fauts et en m�me temps si je suis motiv� je descends l'admission pour la nettoyer

il n'y a personne qui sait o� je pourrais trouver un nouveau c�ble sauf chez Opel ?
j'ai d�j� regard� chez oscaro et mister auto, mais il n'y a rien � premi�re vu

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 17:09

J'avais pris chez opel je suis pas sur que tu trouve autre pars! c'est environ 70� de m�moire!

Ton admission si c'est celle en plastique noir et que tu veux d�mont� les pipes, je te le d�conseille si ta pas plusieurs jours devant toi et les joint neuf!

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 17:22

okay, merci

oui c'est le c16, donc cache en plastique
il faut surtout que j'arrive � d�monter mon boitier papillon, j'ai un soucis de ralenti et j'ai un code d�faut � propos de ce dernier
de toute mani�re je fais ca juste pour des raisons de confort, je vais monter un x16 � la place cet �t� de toute mani�re Idea

si non je vais me d�barrasser de quelques pi�ces, dont 12 poussoirs de c16xe (pi�ces d'occas')

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 17:41

Sur les c16 les vis de papillon se d�monte de dessous je te laisse imagin� moteur monter pour les sortir!

Le ralentie peux venir de bien autre endroit regarde si ta pas une prise d'air au niveau du manchon caoutchouc entre les deux pipes et au niveau de l'accord�on apr�s d�bitm�tre (durite d'air)!
Avec du nettoyant frein moteur tournant, si sa prend des tour dans les zones ou ta asperg�, ta une fuite!

Sinon faut d�monter ton r�gulateur de ralentie le v�rifier et le nettoy�! avec le reniflard sa se gave d'huile en tr�s peux de temps!

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 17:46

je vais me pencher sur le soucis (encore une fois) cet semaine et je donnerais les nouvelles

vivement le nouveau moulin, tout les jours j'en ai des nouvelles sur celui ci Confused

merci pour tes conseils Wink

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 17:11

la GSi est au repos avec le retour du mauvais temps, donc je roules de nouveau avec mon "daily" en ce moment

voil� quelques photos :

je rappel aussi qu'elle sera � vendre d�s que ma GSi sera op�rationnelle, c'est � dire fin aout
pour ceux qui seraient int�ress�s : c'est un 1.0 12V de 99, 166M km � ce jour, CT sans d�fauts, ect, ect... Wink

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 17:48

Mais c'est un 1.0 12V Laughing

Donc invendable Rolling Eyes

Je te charie hein Wink

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 17:59

au prix o� je vais la brad�e elle partira Idea

ca me fera mal au coeur apr�s tout le boulot, temps et argent investi, mais bon Rolling Eyes

Post� le: Mardi 25 Janvier 2011 06:41

flubber !! le retour Laughing

Post� le: Mardi 25 Janvier 2011 11:56

"flubber", "tortue ninja", "la verte", ect... Laughing

je crois que c'est la seule caisse du forum qui a autant de surnoms Laughing

Post� le: Mardi 25 Janvier 2011 16:04

je pense � ca pour la GSi :

quelqu'un a les m�me ?