Surconso excessive !! Astra f

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Reprise du message pr�c�dent :

nestea57 a �crit:

J'ai un X14XE, c'est pour �a que ma voiture n'acc�l�re pas en continue � 4000tr ? Elle a comme des rat�s !

oui a partir de 50 % d'�thanol il apparait ce genre de rat� a l'acc�l�ration.

Post� le: Jeudi 25 Mars 2010 16:42

J'observe les m�mes rat�s que toi en mettant 50% d'E85.

Je pense faire augmenter la pression � 3,5 Bars.

Est ce que par la suite si je n'utilise que du sp95 par exemple, avec cette pression j'aurai une surconso quand meme?

Merci

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

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Post� le: Lundi 08 Novembre 2010 10:03

slt nestea
j'ai le meme moteur que toi sur mon cab le 1.4 16v (90cv) (x14xe)
je depasse pas les 7l, je descends meme en dessous de la barre des 6l par moment...
il est vrai que je passe toujours mes rapports en-dessous ou au max des 3000tr (en 5eme : 3000tr donne entre 100 et 110kmh max)
une fois la 5 enclanch�e j'arrive meme a passer les bleds a 40 ou 50 sans retrograder puis en sortie de village et en accelerant gentiement, je recupere mon 90 assez raidement neanmoins.

c'est un style de conduite qui me change d'avant mais j'ai choisi cette voiture justement pour lever le pied car le cab n'a pas la vocation d'etre une sportive contrairement a mes autres vehicules pass�s ceci dit, je l'ai quand meme mont� a 180 afin de voir ce qu'elle etait capable.
et n'ayant aucune route autour de moi me permettant de depasser les 110, vu le nombre de controle radar qu'il y a, je ne cherche mem plus a depasser les 120!
alors je trouve qu'elle consomme pas tant que ca du cou^p
on est loin de mes autres vitesses de pointes a 250 avec des conso de + de 12l!

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 01:42

V�rifie la couleur de tes bougies. C'est pas "normal" 15l/100.

Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 11:41

nestea57 a �crit:

Salut gribouille ( de FA ? )
tu fais de la ville ou de la route ou mixte ?

salut nestea oui c'est bien moi le gribouille de FA
je fais de la route principalement.
pour faire les 20 bornes de chez moi a mon taf, j'ai 2 travers�es de bled a 50 et une a 30 le reste etant compos� de routes sur lesquelles tu peux difficilement depasser le 90 et entre-coup�es de ronds point.
je passe tous mes rapports aux alentours de 2500tr et reste en 5eme jusqu'a l'arriv�e (si entre 2 rien ne m'a oblig� a retrograder)
j'anticipe afin d'utiliser le moins possible en utilisant au max le frein moteur puis reprend ma vitesse en appuyant legerement sur l'accelerateur jusqu'a atteindre la vitesse max a laquelle je peux rouler.
apparement tu a l'air d'avoir le meme style de conduite, si tu depasses les 10l tu perds du coco sur la route....

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 19:03

Ce n'est pas l'e85 qui rend les bougies blanches mais plut�t le mauvais r�glage pour rouler a l'ethanol.

Isma roula avec 100% d'e85 et il a une couleur normale de bougies apparement

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 19:56

Voila c'est ca, tu roules pauvre...

Je ne crois pas qu'il ait de boitier

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 21:58

Je te repropose mon ancien bloc, il consommait normalement...lol

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 22:36

15l / 100 c'est bien trop. (� titre de comparaison, je fais du 10l/100 sur un 1.6 en mode full dans les bouchons)

Soit t'as une fuite d'essence qq part, soit t'as un ou des injecteurs qui restent ouvert.

Je connais une tigra qui a le m�me genre de conso. Visiblement, lui �a vient d'un injecteur.

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 23:11

Ca sentirait l'essence � plein nez en cas de fuite.

Mon ami a un bougie pas belle. Ou alors tu peux brancher un mano de controle de pression d'essence, faire tourner le moteur pour mettre la rampe en pression, et couper le moteur.

Si la pression chute rapidement, t'as un injecteur qui reste ouvert !!

Post� le: Mercredi 10 Novembre 2010 23:34

J'en profite de ta proposition pour me renseigner.

Sur ces blocs, comment se fait la prise de pression d'essence?

1600i Inscrit le: 09 F�v 2010 Messages: 492

Post� le: Jeudi 11 Novembre 2010 10:22

C'est la durite en position haute ou basse celle d'arriv�e d'essence?