Ma Kadett Cab

Reprise du message pr�c�dent :

belle kadett manque plus qu'un vrai moteur la dedan Twisted Evil

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

oky merci

De la 15/40 suffira bien en semi-synth�se.
Pour ce qui ai du vrai moteur,faut faire comme moi y coller un 2l16 Cool

ou pour rest� discret un ti 20SEH Cool

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

Bon ba voila plaquettes et disque ok...

On en a meme profit� pour changer l'injection et le carbu avec les pieces que j'avais de dispo sur mon 1er moteur, �a semble trouner encore mieux Very Happy

je ferais suivre les photos des plaquettes et disques, ct plus que urgent ><'

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

alors voila les photos des disques et plaquettes, les images parlent d'elles meme Laughing

...

oblig� d'utiliser une vis filt�e pour remplacer les goupilles qui etaient hs au d�montage...

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

all� quelques photos de cet aprem Smile

Elle est nickel Cool

on peut dire que tu les as us� jusqu'au bout les plaquettes Laughing

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

oui comme tu le dis, j'ai craqu� quand j'ai vu la tete des plaquettes !!

les disques avaient 245 000km c'est pas mal aussi je trouve Rolling Eyes

heureusement que je drive surtout au frein moteur...

enfin voila une bonne chose de faite Very Happy

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

Hello ici,
quelques petites nouvelles apres l'�t�...
ay� les 250 000km sont pass�, bon �a change pas grand chose mais c'est symbolique tout de meme...
j'ai juste remarqu� que j'avais de plus en plus souvant des pertes a l'acceleration, comme une micro coupure.... j'ai une petite id�e sur la chose filtre a essence bouch� ? sinon je ne vois pas :/
et il y a de forte chance pour que mon alternateur soit HS, ma batterie est neuve, mais l� faut pas se mentir je pousse 1x sur 2 pour demarrer, voir meme plus de jus dutout le matin....
le prob c'est que je ne sais meme pas si c'est simple a changer ou si il faut tomber la moitier du moteur ?
si ya moyen d'avoir plus d'info sur l'aternateur de ce model de moteur je suis preneuse ?

merci d'avance Wink

!!

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 17:23

en 30mn c est fait et sans sortir le moulin! Wink

commence deja par changer ton filtre a essence,controle tes bougies.mais a 250000kms en principe ya plus de revison!! Laughing

du moins sur le carnet Laughing

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

hey merci vinz !!

Les bougies sont Ok normalement, elles ont meme pas 1an mais je vais v�rifier...

Ok cool alors pour l'alternateur si c'est simple a changer pas besoin de passer au garage Very Happy

!!
j'en commande un directos ^^ !!

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 17:34

tu le commande a moi j espere? Idea

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

hahahaha ^^ combien ? !!

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 19:49

j en ai un a 40 euros si tu veux je viens de l enlever de mon astra pour passer en multipiste MP si tu veux je suis pas loin je pense Wink

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 20:24

'foir� tu casse ma vente Laughing

a la limite va lui changer,Toulouse pour Toulouse.

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 20:37

carr�ment �a me d�range pas c est pas pour le temps qu'il faut a le changer Wink

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

si je dis pas de connerie c'est bien �a l'alternateur ?

Post� le: Jeudi 16 Septembre 2010 21:49

exact c'est bien �a Wink

toujour aussi belle .... cette kadett prend en grand soin et tu refera encore 250 000 de plus Wink

Post� le: Vendredi 17 Septembre 2010 12:02

salut, au lieu de changer ton alternateur a tort , fais deja controler par un garage (ou ton papa) ce qu'il donne en charge , avec un voltmetre , il vont mesurer , le voltage moteur eteint , et moteur tournant ,en gros si moteur tournant et en charge le voltage baisse , c'est qu'il est hs, si en loccurence il augment , il "charge" .
tu a ton voyant de batterie allum� quand tu roule??
tu est sur de ne pas avoir un consommateur qui te bouffe la batterie?
pour ce qui est des accoups , ca peut etre du au fait que l'alternateur soit hs, tu peut aussi faire controler l'etat de ton distributeur d'allumage (tete de delco) , et tes masses moteur , voila Wink

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

pas bete effectivement, mais les mesures se font avec un voltemetre de base? car si c'est les cas je peux m'en oqp, �a semble pas bien sorcier??... sinon non pas de voyant allum�... mais l'alternateur a l'age de la voiture il est d'origine.... et plus on avance dans le temps plus souvant je suis en panne de batterie... pour moi rien de plus logique que l'alternateur merde, enfin je me suis pas paus� d'autre question...
Apres comme tu dis si bien il pourait y avoir un autre facteur, genre le poste qui reste allum�, genre oublier les fard toute la nuit... mais �a ce r�sume a impossible d'allumer le moteur si les essui glace sont encore en marche, ou si par exemple le moteur cale, on est de nuit donc fard allum�, impossible de ralumer le moteur si tout n'est pas off...

sinon, mon voyant ne s'allume pas en roulant...

pour le moment j'ai eu de la chance de pouvoir redemarrer, mais c'est plus que chiant de jouer au poker avec la batterie ^^ ! un all in est c'est la loose Sad