Ma Kadett D de 1983 2.0 16v

Reprise du message pr�c�dent :

�a c est du lourd Wink

et tonton on se fait �a alors entreprise de ligne Very Happy

Pour la ligne, chacun son opinion.
Moi je veux une ligne qui ne fasse pas de bruit et avec la sortie comme je veux. ( d'origine kadett D 1.2 Laughing

sauf que le tube sera en 50mm )
Et il faut modifier mon collecteur Lexmaul.

Collecteur lexmaull..... j'avai pas vu ca .. c'est un 63 d'origine?

Fred, c'est bien LEXMAUL ( www.lexmaul.de )

C'est le meme que celui d'origne avec les tube plus gros.
Il me semble que le tube de fin du collecteur est de 55mm ext.

Si c'est un gros 4-2-1 c'est parfait Cool

Oui, c'est le meme que sur la photo.

Les fixation de barre stabilisatrice, des la Kadett GSI 16v et des Kadett D sont diff�rentent.
Les trous sont plus raproch� sur la Kadett D et aussi sur la Kadett E GSI 8v

La fixation de gauche Kadett GSI 16V
La fixation de droite Kadett GSI 8v

J'ai du ovalis� les trous

Bin oui plus grosse barre, donc plus gros silent-blocs, et donc plus grosses fixations!! Smile

Le top c'est d'arriver � faire un mix de pi�ces Opel et perf (bilstein/eibach) et en plus j'imagine que tu pioche dans ton stock!! Wink

En fait �a fait de la place, �a sert bien pour la caisse et �a coute que dalle!!
Le pied quoi!! Laughing

Sinon toi qui a test� d'origine, tu nous diras tes impressions car �a doit s�rieusement rigidifier le train AV tout �a et gagner en pr�cision,non??
En tout cas, superbe Kadett Franck,vraiment bien jou� pour le montage, respect!! Wink

Si jamais une ch'tite vid�o une fois finie je suis pas contre...... Rolling Eyes

Bien jou� Franck Cool

, comme d habitude ca traine pas Wink

Quoi que.... on a connu plus rapide...

Mais bon c'est son 1er coup d'essai la 2eme ira plus vite..

Sinon pour que ca aille plus vite , on peut appel� Sophie Laughing

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 06:27

elle rale d�j�, je lui est dit que jeudi midi, elle ira � pied � l'ecole Laughing

La ligne est adapter ( �a tiendra pour 3 semaines )
Les freins sont purg�.
Le moteur a tounr� environ 15 min pour enclencher le ventilateur.

Faut que je trouve des 4 vis M10 en BTR pour les fixations la barre stab., car les vis d'origine (six pans) je ne peux plus passer de douille.

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 07:39

bin �a va la fin et proche Wink

pas cool pour les gamins la rentr� a pied Confused

au pir sophie prend la bleue pour les conduire ( elle partira a 8h30 pour 8h vue qu'avec celle la tu remonte le temps Twisted Evil

)

si t'�tait pas aussi loing je t'aurai surement trouver ton bonheur a l'usine en vis btr .

fait peter des photos Wink

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 16:16

GSITURBO16 a �crit:

Pour la ligne, chacun son opinion.
Moi je veux une ligne qui ne fasse pas de bruit et avec la sortie comme je veux. ( d'origine kadett D 1.2 Laughing

sauf que le tube sera en 50mm )
Et il faut modifier mon collecteur Lexmaul.

non c etait pas une critique franck
c est juste que etant du metier et connaissant a peu pret les co�ts de reviens
ben je trouve �a chere BFR ! Rolling Eyes

mais bon BFR fait du bon boulot et ils sont reput� donc �a se paye !
apres libre a toi c est normal si tu en ai content c est l' essentiel !! Wink

hesite pas a nous mettre des photos bien sur !! Very Happy

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 16:32

Le probl�me c'est qu'il suffit pas de savoir souder et d'acheter de l'inox.
Il faut un vrai savoir faire pour avoir l'insonorisation, les perfs et la dur�e de vie � la fois, et �a � part chez BFR je vois pas o� aller si on cherche les 3.

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 16:36

Il ne faut pas oublier qu'elle sont garantie 10ans les lignes BFR Wink

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 22:07

nyabinghi a �crit:

Le probl�me c'est qu'il suffit pas de savoir souder et d'acheter de l'inox.
Il faut un vrai savoir faire pour avoir l'insonorisation, les perfs et la dur�e de vie � la fois, et �a � part chez BFR je vois pas o� aller si on cherche les 3.

ah parce que tu crois que le gars qui te fabrique ta ligne est diplom� dans l insonorisation ... Rolling Eyes

... pour un collecteur c est specifique oui mais
pour moi �a s apelle avoir de l experience c est tout !

je m exprime pas beaucoup niveau technique auto mais quand je dis quelque chose je sais de quoi je parle
apres 4 ans d etudes et bientot 10 ans de pratique je sais pas "juste" souder
t inquiete ...

Post� le: Mercredi 01 Septembre 2010 23:26

Je ne parle pas de toi mais des entreprises qui font la m�me chose que BFR, je vois pas pourquoi tu te sens vis� je ne savais m�me pas que tu faisais des lignes.

Moi les dipl�mes ou le nombre d'ann�es d'exp�rience je m'en fou compl�tement, ce que je regarde c'est le r�sultat obtenu, sa qualit� et sa dur�e de vie, et j'ai bien de quoi comparer apr�s �tre pass� par diff�rents fabriquant (sur mesure et achat tout fait).
Pas la peine de parler de nombre d'ann�e de pratique �a veut rien dire, tu as des gens qui font de la merde depuis 20ans et �a changera pas...

Post� le: Jeudi 02 Septembre 2010 16:22

on s est mal compris alors !

topic a nettoyer !!!!!!!!!

Post� le: Jeudi 02 Septembre 2010 18:18

T'inqui�te pas Tonton, comme je te l'ai dit par MP
Je ne l'ai pas mal pris Wink

Donc ma Kadett D est prete pour aller faire un paral�lisme.
Faisceau Ok
Fixation de barre stab Ok
J'ai command� des ressorts court de Kadett D -60mm pour le train arriere.