astra C20let qui brout

Voila j'ai des problemes depuis peux avec mon astra turbo , j'ai le moteur qui prend les tours normalement si j'appuye pas a fond quand je fais fond de pedale la elle brout a 4500 voir 5000 tr/min et ne monte pas plus haut voir tres durement ,j'ai chang� la sonde lambda , j'ai chang� les bougies ,nettoy� la tete de delco , et j'ai aucun code panne qui se met et j'ai pas de voyant moteur allum� je voudrais avoir votre avis j'ai tout debranch� et rebranch� en me disant on sait jamais mais rien n'y fait .

Tension pompe a essence a v�rifier et bougies a changer.

ben j'ai chang� les bougies donc faudrait que je vois la tension a la pompe a essence , pour etre sur comment fait on cela ?

au multimettre je pense.

oui �a je me doutais mich mich lol mais je voulais savoir ou le branch� , si moteur eteint , allum� ? et combien je devrais avoir ??

alors la bonne question Laughing

moteur allum� bien sur et tu te repique sur les fils a l entr�s de la pompe il faut au moins 12 volts Wink

Tu as mis quoi comme bougies et quel est leur aspect?

ben je trouvais les anciennes normal ni trop blanche ni trop noir et j'ai mis des F6dtc avec 3 electrodes . je trouvais plus sur le forum je voulais savoir la pression d'essence devrait etre de combien ? comme �a je verifie cela car je l'ai fait moteur allum� mais j'avais oubli� de debrancher le tuyan de d�pression du r�gulateur d'essence .

Tu es en quelle phase? phase 1 et phase 2 c'est 3,5bars au del� c'est 4,5bars

Sinon avec des F6DTC (je savais pas qu'on pouvait encore en trouver) ne cherche pas plus loin pourquoi tu as des coupures.

ok mais avant d'avoir les F6dtc dessus j'avais les FR6DC ,je suis d'origine encore aucune phase de mont� , mais je vais lundi racheter des Fr6dc alors pour enlever les F6DTC , mais le probleme etait la avant que je les montes .

Si t'es d'origine d'origine, prends chez Opel.
Moi j'avais des bonne coupure � cause de mes IK22 qui �t� morte, jsuis repass� en bougie opel le temps de pas� le moteur, ca va nickel

Je confirme et pour la pression d'essence t'es cens� avoir 3 bars

ok ben lundi j'achete les bougies alors , et je regarde ma pression d'essence si maintenant j'ai trop de pression comment faire pour la diminuer ?
Merci a vous de m'aider en tout cas

Si ta trop de pression,t ai bon a changer ton regul d' essence.apr�s les fr6d sa vaut rien par rapport au f6Dtc,moi au bout de 1000kms elles �taient morte des la ph1 suis passez en f5dpor.

ok ben je vais de toute fa�on vous ecoutez et lundi j'achete les bougies , je regarde la tension et ma pression d'essence .
De la je vous dirais quoi merci encore � vous

Voila j'ai chang� le filtre � essence , les bougies mais toujours le meme probleme par contre un ami avait prit chez lui le multimettre donc pas pu essay� la tension et j'ai regard� le tyau de d�pression du r�gulateur d'essence d�branch� j'ai 4bars ah mon avis c'est pas normal et je n'ai jamais touch� au regulateur �a pourait etre lui la cause ??
et j'ai constat� hier que mon pot d'echappement crachait des particules noires donc a mon avis mais je suis pas expert mauvaise combustion surement non ??
mais desque l'ami aura rendu le multimettre je testerais la tension de la pompe � essence .

Cherche pas plus loin, 4 bars en pression d'essence c'est trop, tu tourne trop riche d'o� ta fum�e noire � l'echappement.

ok merci l'ami donc je vais aller chercher un regulateur d'essence desque j'ai fini de voir si j'en ai pas un

panne trouv� merci � vous encore , c'etait le regulateur d'essence .