plus de 5eme ni compteur!!

Salut,
besoin de vos lumi�res svp Idea

je suis sur le point d'acheter une astra c20xe, et le vendeur me dit que la 5eme a disparu petit � petit jusqu'� ne plus savoir la passer!!
en effet, je l'ai �ssay�, et quand on veut passer la 5 , on arrive pas � l'emboiter, et l'on entend les pignons gratter Shocked

il me dit que le compteur est li� � ce soucis Rolling Eyes

Qu'en pensez-vous Question

a t il v�rifi� le reglage de la tringlerie?
pour le compteur capteur ou compteur ou pignon ds la boite a voir...

Si tu as une boite F20 d'avance et qu'il la vend pas cher te pose pas trops de question Wink

Pour le cable du compteur je ne sais pas si l'engrainement ce fait pres du selecteur de la 5eme dans la boite , � voir...

Absolument pas il se fait sur le ldiff�rentiel donc il n'y a pas de rapport entre les 2 soucis

il m'a dit que le differentiel avait pas mal de jeu Rolling Eyes

doit on remettre obligatoirement une f20?

sur la kadett gsi16 que j'avais, les rapports me semblaient beaucoup plus court Sad

est-ce la m�me qui est mont� sur la kadett? Question

Il y a plusieurs rapport de pont sur les F20, il me semble que sur les kadett, c'est plus court Wink

les fixations restent les memes?

oui c'est les memes Wink

Avant de songer � changer la boite, ca serait bien de verrifier le reglage de la tringlerie.

Un diff�rentiel ca se resserre et ses roulements se changent.

Apres c'est toi qui vois.

biensur isma, c'est ce que je vais faire; n�anmoins, si je pouvais revivre les sensations de la kadett avec mon astra, je suis preneur Wink

si un bon coup se presente sur une bv qui me permette d'avoir des rapports + courts, pourquoi pas? Super

C'est toi qui vois, dans ce cas tu peux aussi tapper dans les boites de Vectra A/Calibra c'est les m�mes rapports de pont que celle de Kadett E

Merci de l info, isma, �a �largit mon champ de recherche Wink

j'ai une boite d'astra F20 si tu veux en tres bonne etat ! 100�

tkt sa tire pas enormement plus court entre les differente F20 ! si tu veux tir� cour chope une f16 ou une boite a crabot lol

Mais je doute quelle est un probleme la 5 eme et en general la moin solicit� ! j'ai cass� 2 f20 et a chaque fois c'est la 1ere 2eme et marche arriere

verifie bien la tringlerie

Par contre il me semble que c'est la 5eme qui morfle en premier lorsqu'il ne s'agit pas de solicitation mais de defaut de lubrification (je pr�cise "semble" car je suis pas sp�cialiste en boite et c'est ce que j'ai entendu dire)

Oui car c'est les 1ers pignons qui se retrouvent sans huile, mais dans ce cas �a fait beaucoup de bruit

Moi je pense a la tringelrie !!!

il y a un bruit de "casserolles" l�ger dans la BV Confused

est-ce qu'il faut sortir et ouvrir la bv pour resserer le pignon de 5e et par la meme occasion, resserer le differentiel qui a du jeu? Rolling Eyes

Commence par le commencement � savoir verrifier le r�glage de ta tringlerie comme cel� t'a �t� tres clairement expliqu� depuis le d�but.

Un pignon de 5�me ne se resserre pas car il n'est pas serr�, juste maintenu en place par des clips mais il se change, c'est d'ailleurs le seul qui peut se changer et pas besoin de d�poser la boite pour le faire.

Pour le diff�rentiel, l� aussi ca se passe sans d�pose mais toutes ces interventions je te conseil de consulter la RTA, tu auras toutes les infos pour comprendre comment proc�der.

moi je te dit verifie le tringlerie ! et si c'est pas sa change carement la boite tu va pas te ruiner avec une f20 une f28 je dit pas ! mais �a casse jamais mdr

ok, on va prendre les choses dans l'ordre,on va commencer par la tringlerie, je vous tiens au courant messieurs Wink