| Auteur | Message | 
| ced67 1300s
 
  
 Inscrit le: 14 Mai 2009
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|  Posté le:
Jeudi 10 Septembre 2009 17:00 |   |  
	| Bonjour
 
 Etant entrain de rénover ma Kadett GSI 8s que je passe en C20XE , je voulais savoir si je monte un essieu d'astra f gsi quelles seront les modifs au niveau conduite de frein a faire et frein a main ??
 
 
 Merci d'avance .................Cédric
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| Mathieu Administrateur
 
  
 Inscrit le: 28 Juin 2006
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|  Posté le:
Mardi 06 Juillet 2010 08:54 |   |  
	| Deja fait
 
 plug and play pour les canalisations
 
 Par contre il faut changer le cable de frein à main, j'en avais pris un d'astra gsi il me semble, mais à mon avis c'est pareil cable de kadett 16v ou astra gsi
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 Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout...
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| ced67 1300s
 
  
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|  Posté le:
Mardi 06 Juillet 2010 08:57 |   |  
	| Héhé ben voila
   Merci mon bon monsieur
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| ced67 1300s
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 28 Juillet 2010 17:40 |   |  
	| Bon voila j'ai donc trouvé un essieu d'Astra gsi 16v et je me pose une question
 Faut il changer les repartiteurs au niveau du MC  car sur kadett 8s freinage a tambours et la c'est a disque ???
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| isma_8 Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 28 Juillet 2010 20:01 |   |  
	| Oui obligatoirement sauf si tu veux chassez du cul à chaque freinage légèrement en appui.
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| ced67 1300s
 
  
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|  Posté le:
Mercredi 28 Juillet 2010 20:14 |   |  
	| Ok c bien ce qu'il me semblais y a t il differentes valeurs pour les repartiteurs
 Si oui connait tu les valeurs des repartiteurs qu'il me faudrait ??
 
 le mieux serait de monter un MV + MC d'astra  en 4 sortie ........
 ou bien un MC d'astra 16v se monte t il sur un MV de kadett 8s
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| r0g3r 1200s
 
 
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|  Posté le:
Mercredi 28 Juillet 2010 21:05 |   |  
	| moi je monterais les repartiteurs du model d ou proviens les freins,le quatre sorties
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| ced67 1300s
 
  
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|  Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 03:39 |   |  
	| Ben c clair que ca serait l'ideal mais a la base il y a l'abs sur l'essieu d'astra .................
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| isma_8 Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 06:37 |   |  
	| Déjà c'est pas des répartiteur mais des limiteurs, c'est pas tout à fait la même chose et sur une Kadett il te faut du 3/20 à priori.
 
 Maintenant si t'en cherche qui se montent sur le maitre cylindre, c'est une denrée rare.
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| ced67 1300s
 
  
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|  Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 13:37 |   |  
	| Une denrée rare ........ quelle bonne nouvelle
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| L3gion LOTUS OMEGA
 
  
 Inscrit le: 28 Juin 2006
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|  Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 13:47 |   |  
	| Si t'es un MV 2 sorties tu peux mettre un limiteur réglable pour l'arrière.
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 Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
 Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
 La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
 Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes
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| isma_8 Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 18:01 |   |  
	| Ou des limiteurs qui se montent directement sur les flexibles qui sont beaucoup plus simple à trouver.
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| ced67 1300s
 
  
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|  Posté le:
Jeudi 29 Juillet 2010 20:09 |   |  
	| Ok merci pour tout les tuyaux
 Je suis sur la piste d'un MV+MC en 4 sortie avec les 2 limiteurs d'une kadett 16v
 affaire a suivre
 Une autre question sur les etriers arriere il y a  le numero 35 frappé dans la masse
 Que cela signifie t'il ??
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| isma_8 Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Vendredi 30 Juillet 2010 07:48 |   |  
	| Que les pistons font 35mm de diamètre
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| gsr59 1200s
 
  
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|  Posté le:
Lundi 30 Août 2010 11:49 |   |  
	| Bonjour
 j'utilise ce post pour demander si quelqu'un aurai pas une référence pour des joint de piston cache poussière etc pour étrier arrière de 35mm?
 
 merci
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| isma_8 Moderateur
 
  
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|  Posté le:
Lundi 30 Août 2010 12:18 |  |  
	| Chez Opel tu les trouve sans soucis.
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