Echappement LET

salut tout le monde.

voila donc je vais chercher mon let dans 2 semaines logiquement il a 115 000 km Laughing

complet sauf que je ne prend pas la cucu !
je garde celle de mon xe Evil or Very Mad

"elle vien d'une kadett" Wink

Mais voila j'ai penser et repenser tout les probleme d'adaptation pour l'astra sont regl� pour la boite etc !

sauf !!! l'echappement je ne sait pas du tout ou le collecteur du turbo va se positionner par rapport a la caisse j'imagine que je vais devoir faire un coude mais je suis une queue en soudure etc !! en plus ma ligne c'est du grp N donc surement une reduction en plus personne aurait un plan cot� que jel e fasse usiner et basta

Razz

Tu peux regarder sur la revue Ragmen dans un premier temps, tu y trouvera pas mal de sch�ma et plan en coupe du moteur .. je pense que cela pourra t'aider ..

P.S: tu trouveras la revue sur le club-calibra.org Smile

Un plan te servira � rien il faut forc�ment adapter.

D'ores et d�j� ta ligne Gr N n'ira pas, ce qui est sur c'est qu'il te faut reccup�rer au minimum le conduit reliant la downpipe au cata, il est plus que pr�cieux.

j'ai pas de cata ! c'est qu'un tube ma ligne je n'ai meme pas de gamelle Evil or Very Mad

MEME avec une reduction sa marchera pas ? sa m'aranger� de la garder quelques temp en 50 !!!

tu va cass� le moulin si tu reste en 50

genial encore une bonne nouvelle !!! pfff sa me fait trop rire on voi que �a des astra swapp� mais personne qui a les lignes ou qui les fait ! genre que je vais passer 50 fois sous la caisse pour ajuster ! moi qui vouler mettre une downpipe �70 par la suite deja une 63 alors ! tin si sa continu comme sa je vais garder ma vieille chevre de XE

non mais quelqu'un te vend peux etre la downpipe d'origine donc sa te coute pas grand chose mais quand je dis cass� le moulin j'abuse peut etre .

gilgsi16v a �crit:

genial encore une bonne nouvelle !!! pfff sa me fait trop rire on voi que �a des astra swapp� mais personne qui a les lignes ou qui les fait ! genre que je vais passer 50 fois sous la caisse pour ajuster ! moi qui vouler mettre une downpipe �70 par la suite deja une 63 alors ! tin si sa continu comme sa je vais garder ma vieille chevre de XE

Ecoutes y'a pas 15 000 mani�re de faire un swap, la bonne m�thode et la mauvaise.

Soit tu jette le moteur dans ton Astra mais dans ce cas ne vient pas te plaindre de soucis de fiabilit� par la suite

Soit tu te donne les moyen de faire les choses correctement et si tu sais pas faire toi m�me tu mets des sous de c�t�.

Maintenant adapter une ligne d'�chappement est loin d'etre une chose insurmontable, mais si �a te pose d�j� un soucis � ce niveau ne te lance pas dans un swap dans ce ca, parce que tu n'es pas au bout de tes peines.

c'est clair si t'est press� tu va finir par faire des betises prends ton temps sinon demande des personnes qui l'ont deja fait(( si tu veux j'ai nue downpipe))

Mais le reste j'ai compris deja le xe je le connais sur le bout des doigts moi je suis ouvert a vos conseil y'a pas de probleme !

moi se que je comprend pas c'est vu le carter du let et le meme que le XE l'endroit ou passe la ligne et le meme et vu que l'empatement et semblable au XE sauf le turbo et la boite un peut plus grosse le moteur doit etre position� d'une maniere "Equilibr�" par rapport a la caisse je ne swap pas une tigra ou corsa lol !

Moi mon domaine c'est l'electrique, l'informatique et un peu la mecanique j'ador mais pas d'etude dans le domaine :: et je suis aider par un super pote qui bosse chez opel

je suis pas presser sa fait des mois et des mois que je me renseigne mais voila j'ai pas envi d'y pass� des semaine j'aimerai que tout soi pres a mont� en gros mais toujour des impr�vu je sais

ok tu a un down mais apr�s me faut le reste de la ligne? erf elle va trop me manqu� ma friedrich !!!!!!

le passage pour la ligne d'echapment de calibra ou vectra n'est pas le meme que astra donc il faut adapter c'est �a n'as rien n'avoir avec ton carter meme au nivea di berceau c'est pas le meme donc pour faire passer ta ligne modiff obligatoire

Et puis aussi qu'une ligne en 50 va brider le LET qui, d'origine a une ligne en 60 Confused

ouai je sais mais bon j'esper� pouvoir rouler un peut comme �a ! mais bon je ferait en sorte de me demerder Laughing

au pire si vous avait un lien pour une ligne complete en 70 meme si c'est une ligne trop bidon je men tape meme si le bruit et a chier vla !!!

par contre j'ai une ptite question c'est quoi la piece qui regroupe deux durite "celle du vase dexpension retour d'eau turbo" et " une qui sapel recirculation

Sur ebay.de tu a des ligne (apres cata) en 63 inox pour moin de 300e.

ou� donc d'apr�s se que j'ai compris je odit racheter une ligne complete et me demerder avec un tube afrique a l'adapter comme il faut

Tu peu aussi laisser le cata

je n'ai qu'un cata de XE donc pas envi d'en racheter !

Personne n'aurait �a chez lui qui traine? lol donc j'achete 1m de tube 63.5 et je me demerde pour que sa passe c �a?

Je crois que les r�ponses t'ont �t� donn�es des le d�but du topic, apres si tu ne veux pas en tenir compte, libre � toi.

deja pour commencer il faut utilis� la downpipe de la calibra turbo apres tu achete des bout de tube et tu adapte ta ligne en fonction du pssage de la ligne astra