Question demarrage:nouvelle question urgente

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 11:39

Voila,mon moteur est remont� dans la voiture,reste a rhabill� tout autour,par contre il me manque quelques pieces,comme le systeme de boite a air ne sachant pas encore ce que je vais mettre.
Donc je voulais avoir confirmation pour le demarrage,si mon debimetre est branch�,mais pas encore reli� a la boite a air,ma voiture demarrera quand meme ou ca posera soucis?

Je demande juste car je remonte au fur et a mesure et en fonction je fais le choix des pieces a monter,et d'ici vendredi en principe tout sera mont� branch�,et j'aimerais voir si tout est ok en la demarrant

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 13:22

si tout est branch� normalement y'a pas de probleme Wink

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 13:24

m�me d�bitm�tre d�branch� elle d�marra sans soucis.

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 13:33

Cool bon ca va donc si je recois les 2 3 bricoles qu'il me manque,elle devrait avoir son tour de clef d'ici fin de semaine Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Comme Figo dit , avec d�bitm�tre elle d�marrera , voir broutera un peu ( en fonction de la gestion ) mais elle pourra tourner et rouler .

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 15:27

Moi je veux juste qu'elle demarre rouler je pourrais pas il me manquera des pieces,la le but c'est de l'entendre demarrer,ensuite finir le montage tranquille Cool

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

http://www.dailymotion.com/video/x8u7bh_opel-astra-bertone-turbo-pack-momol_auto

D�marrage sans d�bim�tre. Le bruit, c'est un probl�me de pompe � eau. Mais tu peux voir que le ralentie est irr�gulier. Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Merci Momo , tu as change ton AAC ? tu viens de faire ta distrib ?

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Non du tout. J'ai fait ma distribution en d�but d'ann�e, et l'arbre est dans mon placard. Laughing

Je verrais plus tard si je le pose ou non. Pour l'instant, j'attends mes pi�ces, je les montes, et je profites de ma voiture. Ca fait un mois et deux jours que je n'ai pas pu la conduire, �a me manque Embarassed

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 10:45

Donc voila ma nouvelle question,ayant remont� le moteur de A a Z ainsi que le turbo,je voudrais savoir comment je peux lanc� le moteur pour faire circuler l'huile sans qu'il demarre,pour eviter que le turbo et meme le moteur tourne quelques instant sans etre bien lubrifi�.
J'avais pens� a debranch� la prise du module d'allumage,c'est a dire la piece qui se met sur la cache culbu et qui se branche sur les 4 bougies,est ce une bonne id�e??

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 10:51

Soit cette silice,soit perceuse + embout sur vilo

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 10:54

tu d�branches la prise qui va sur le module d'allumage, a droite du cache bougie OPC. et tu lances le d�marreur pendant plusieurs seconde non stop.

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

d�branches plus le calculo car si celui-ci commande l'injection magr� l'absence d'allumage, tu vas laver les cylindre, par contre je te conseille de remplir ton filtre � huile avant et de virer les bougies, les coussinets et ton d�marreur souffriront moins Wink

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 11:48

-VONZ pas mal l'id�e de la perceuse Laughing

-Figo,c'est exactement ce que j'ai propos� Rolling Eyes

-Fab,pas con mais en debranchant le boitier est ce que j'aurais quand meme l'action du demarrage?

Faut que j'y pense a ca aussi demonter les bougies Embarassed

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

pas de raison que tu n'ait pas la commande du d�marreur puisque c'est un circuit bien � part, et puis m�me si j'en doute au cas o� tu ne l'as plus tu lui ram�ne directe un + sur la borne d'excitation Wink

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 13:34

Je confirme, calculo d�branch� le d�marreur tourne, c'est comme �a que j'avais proc�d� sur ma Corsa C, donc avec une gestion de m�me g�n�ration et aucuns soucis pour faire monter la pression.

Avec les bougies d�pos�es, la mont�e en pression du circuit d'huile est quasi instantan�e des que le d�marreur tourne.

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 13:36

Ok je vais faire comme ca.Donc Isma pas besoin d'insister pendant plusieurs minutes,3 ou 4 coup de clefs de 10 15 sec suffisent?

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 16:09

Franchement perso j'ai fait tourner un moment mon d�marreur sur la cali quand j'ai chang� le turbo avant que l'huile coule par la sortie du circuit de graissage du turbo...

J'ai bien fait tourner le d�marreur 30sec facile.

Enfin je pense que si tu fais comme dis Fab �a devrait plutot bien se passer... Wink

Post� le: Mercredi 31 Mars 2010 21:18

TOY'S KAD a �crit:

Ok je vais faire comme ca.Donc Isma pas besoin d'insister pendant plusieurs minutes,3 ou 4 coup de clefs de 10 15 sec suffisent?

Tu attends que le voyant de pression d'huile s'�teigne completement et normalement c'est bon, par contre contre assure toi bien que tu as de huile dans la culasse et le turbo!!!