[MAJl vectra turbo-cache bougies chang� pour un d'origine

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 13:32

Reprise du message pr�c�dent :

c'est qauoi la difference entre phare de vectra A phase 1 et lceux de la phase 2 ;je demande car comme je d�bute en vectra Laughing

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 15:15

les phares PH1 vectra sont lisses les PH2 sont bisaut�s

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 19:03

c omment �� lisse ? tu parles du verre?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'arrive � lire tes manos en roulant ? car perso c'est pas super pratique...

coment t'as fixer ta plaque ? ta des equerre derriere ?

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 19:48

C'est d�j� mieux que ce que c'�tait, apr�s c'est vrai il y a mieux, mais la sa reste discret, j'avais pens� a les mettre a la place d'une grille d'a�ration.

Pour la fixation du supporrt en effet j'ai fix� des equerres avec rivet pop sur la console.

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 19:53

opelgsi a �crit:

c omment �� lisse ? tu parles du verre?

oui il parle du verre.

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 21:21

ha ok merci Wink

Post� le: Lundi 15 Mars 2010 21:48

Aujourd hui j'ai d�mont� ma pipe eds, pour v�rifier un truc, en fait sur le post de toy's kad, il parle de sa pipe eds modifi�, en fait en bout de pipe il y a un diametre int�rieur de 45 milimetres, or mon piping � l'air d'etre en 55 voir 60 millimetres, donc vu que ma pipe fait 45, je pence que sa doit faire comme une restriction, toy's ma conseiller de la couper jusqua avoir les 55 ou 60 millimetres donc en gros il faudrait que je la coupe ici:

apr�s sinon j'avais pens� la faire modifier par un pote en la coupant ici:

et refaire la meme partie mais en diametre 60 int�rieur, pour que ce soit comme le diametre interieur de mon piping, demain je prendrais le diametre de mon piping pour etre fix�.

apr�s je me demmande si c'est vraiment utile d'avoir 60 milimetres partout sachant qu'a l'ariv�e on a 50 par 50:

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as des photos de ton piping ?

Post� le: Lundi 15 Mars 2010 22:16

Non emfin j'en ferais demain il fais froid la Laughing

, mais sa ma l'air d'etre au moins du 50 int�rieure.

Post� le: Mardi 16 Mars 2010 09:39

Si tu la coupes comme sur la 1ere photos ton entr�e sera de 60,j'ai coup� la et je suis a 60 Wink

Post� le: Mardi 16 Mars 2010 12:30

la j'ai regard� mon diametre int�rieur de mon piping actuelement je suis en 55 je pence l'id�al serait de mettre en 60 int�rieur mais il faudrait que je regarde au niveaux de l'�changeur si c'est en 60 int�rieur mais sa m'�tonnerais Rolling Eyes

aux passage si je peux ce soir je ferais des photos de l'echangeur et calculerais le litrage mais la encore j'ai des doutes sur le fait que ce soit un 10.5l Crying or Very sad

Post� le: Mardi 16 Mars 2010 16:33

Toy's tu te trompes la dimension interieur quand on a coup� ta pipe d'admission c'�tait 51mm...

gteman si tu es en piping 55mm interieur t'embete pas a couper plus que toy's la fait! Sinon tu me revends ta pipe et tu te prends celle-ci Wink

=> http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Cavalier-Calibra-Turbo-3inch-76mm-TopHat-Inlet_W0QQitemZ380213343060QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item58867b3354

En tout cas si l'id�e t'en venait de faire plutot cette modif je t'achete d'office ta pipe EDS Wink

Post� le: Mardi 16 Mars 2010 17:36

je sais plus qui sur le forum l'avais celle ci, mais il c'�tais repris une eds.
Apr�s c'est pareil la cette pipe c'est un diametre 76, mais pour que tous soit optimiser faux aussi faire un piping en 76.... emfin je pence. Donc pour le moment je coupe juste la pipe comme tony Laughing

merci pour le liens je le mets dans mes objets a suivre, il y avait DSOP aussi dans le meme style non?

J'ai bien regard� avec le metre et en fait c'est 53 mon piping (int�rieur).

Edit du 18/03/2010

j'ai donc d�cid� de retailler la pipe eds, en effet c'est ass� impr�ssionnant la diff�rence, photos.

j'�sit� a la pass� totalement a la dr�mel pour l'agrandir encore mais, je verrais le jour ou je changerais tous le piping ou sinon j'acheterais celle en 76.

remontage du tous certainement demain Wink

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 17:30

En remontant ma pipe a midi je me suis aper�u que sur la soupape de d�marage a chaud j'avais cass� le tube plastique ou s'emboite la durite qui va au regulateur de pression d'essence.

cette piece:

Puis en enlevant le capuchon bleu a cot� je me suis apper�u qu'il y avait un autre tube...

Ma question, est il possible que je me sert de celui la? ou est il fait pour autre choses...?

Merci a tous. Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 17:33

D'un autre cot� tu peux aussi la shunter et c'est pas plu mal, tu la laisses branch�e �lectriquement et tu relis direct le regu � la depression

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 17:38

sa fait quoi de la shunter?

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 17:41

rien, juste �ventuellement si tu essayes de redemarer le moteur apr�s l'avoir coup�, tu va un peu gal�rer.
Mais pour ma part c'est juste qu'une petite pi�ce qui joue sur ma pression d'essence et donc ma richesse ca me rassure pas, y'a d�j� tellement de raison de fondre un piston qu'en cas de d�faillance sur cette pi�ce, je pr�f�re qu'elle n'agisse sur rien Laughing

mais c'est pt�tre mon cot� parano apr�s Embarassed

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 17:46

mais elle sert bien a quelque chose? puis je la mets ou ma durites de depr�tions qui part du r�gulateur de pr�tion d'essence? je la laisse pendre? Rolling Eyes

et a quoi sert le deuxieme tube a cot�?

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 18:33

Elle sert a faciliter le red�marrage quand le moteur, est chaud, perso elle est shunter, aucun soucis.

pour ta durite, non tu laisses pas pendre, tu as deux durite sur ton �lectrovanne, une qui va sur le regul et l'autre sur la d�pression, tu d�branche tout, et tu relis directement le regul sur la d�pression, tu laisses uniquement le connecteur �lectrique sur l'�lectrovanne.

Post� le: Vendredi 19 Mars 2010 18:36

as tu un sch�ma sa pourait peux etre m'aid� a y voire plus clair Embarassed

en sinon le tube ou se trouv� le capuchon bleu il sert a quoi? pas moyens de mettre mon regul dessus?

merci par avance, en tous cas si le le shunte, c'est le temp d'en commander une autre.