Avis sur augmentation pression de phase 1 a phase3

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 16:03

Donc voila,actuellement en puce phase 1 "modifi�e" pour etre a 1 stab et 1.5 en boost(officiellement Laughing

) je voudrais pass� a 1.2b stab.

J'explique en detail,plus j'ai mis des pieces sur mon moteur,plus ma pression de boost a baiss� au changement de rapport,par contre mon stab a pas boug�.Ca s'explique par un IC plus gros de 4L que le frontera,un piping de 60 ou 63 je sais plus,pipe EDS agrandi,gros injecteurs etc etc.
Je voudrais des avis car on m'a dit que mon turbo allait souffrir plus qu'avant mes modifs de pieces si je passe a 1.2 stab du fait de mon gros piping et gros IC.

Qu'en pensez vous? Pour moi je me dis souffler a 1.2 avec ma config"stock" d'avant,ou 1.2 avec gros IC et gros piping je me dis c'est pareil,mais bon tout avis est bon a prendre meme si ma phase 3 est deja en route.... Laughing

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 18:44

pour moi c'est pareil aussi, le turbo a pas chang�, il enverra le m�me volume d'air a 1b2 avec ou sans les pi�ces. apr�s la vitesse '"d'�coulement" va changer, mais le turbo souffre pas plus ou moins.

Mais bon, c'est comme tout, certain on des turbo tout d'origine qui cassent, et d'autre vont avoir 1b8 et sa va tenir.. pour ma part, j pense que 1b2 en stab sa reste de la rigolade pour un k16 Wink

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 19:43

+1 comme Figo, et l'essentiel est d'assurer son bon m�lange air/essence, donc les injecteurs doivent suivre...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le K16 va devoir quand m�me tourner plus vite pour d�biter plus d'air afin de compenser l'augmentation du volume de l'admission.

apr�s ue le K16 puisse l'encaisser longtemps, je ne sais pas.

Post� le: Mercredi 10 Mars 2010 23:57

pour moi le K16 va souffrir...MAIS
En m�me temps tu l'as lib�r� de pas mal de contrainte et m�me favoris� l'�coulement de l'air dans la culasse, le piping et pipe d'admi donc il va te le rendre au centuple ... Laughing

vu que tu sors d�j� 300ch �a devrait donner beaucoup plus... Wink

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 03:20

j'ai un IC d'environs 7L,pipping 63mm et pipe haut debit.
Mon k16 souffle toujours a 1.25B et j'ai mon OB de 1.5B a 1.7B.
C'est idem que lorsque j'avais ma pipe d'origine et mon pipping en 50.

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 09:31

Moi quand j'avais pas le gros piping gros IC et pipe EDS,je prenais les memes pressions mais a l'accel genre passage de 3 a 4 j'avais mon ob,depuis les pieces plus d'ob ou tres peu au passage de rapport,mais pourtant la voiture marche bien plus fort Twisted Evil

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 13:21

C'est bien ce qui a �t� dit tony par Bart, tu as am�lior� l'�coulement des gaz avec ton plus gros piping.
Le fait que tu prennes plus difficilement l'overboost c'est parce qu'avec le volume de ta nouvelle ligne en 70 tu as moins de contrepression � l'�chappement => l'�coulement des gaz d'�chappement se fait tellement bien que tu ne charge plus autant ou alors il faudrait que vous soyez 4 ou 5 dans la voiture pour que �a charge plus.
Pour moi rien d'inqui�tant.

A mon humble avis si tu fais une reprise en 5 ou en 6 � 3000trs et dans une bonne cote et tu vas voir que tu vas les prendre tes 1bars5 d'overboost Wink

Ce qui est bien avec toutes tes pi�ces c'est que tu liberes super bien ton turbo en amont comme en aval et du coup tu as gagn� beaucoup de puissance en faisant charger moins m�chamment ton turbo. Mais il force toujours mais cependant il subit moins de contrainte.

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 15:12

Ok donc si je passe a 1.2 stab,vu que mon boost changera pas,je ne devrais pas faire souffrir beaucoup plus le K16 Cool

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 17:07

Apr�s avoir bien r�fl�chi, tu ne pourras pas prendre plus que 1bar stab avec une phase1 ou 2...

Pourquoi ba parce que le pressiostat dans le calculo va jusqu'� 200KPa donc ta carto dans la boden va te limiter � 1bar...

Le seul moyen que tu vas avoir c'est de monter un robinet comme Jawad l'avait fait � l'�poque... Le petit malin....

Ah non pardon pas un robinet une vanne de pompier pour prendre 1bar8 en stab MDR....................

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 17:25

Un robinet sur la voitue de Jawad??? est ce possible??? Laughing

Post� le: Jeudi 11 Mars 2010 19:00

J'en avais pas un mais 2....

Laughing

Mais je confirme ce qu'a dit mistercali, impossible pour ma part de d�passer 0.9stab m�me en serrant la WG � fond.

Post� le: Vendredi 12 Mars 2010 14:20

HAAAA les jeunes et la drogue...

Post� le: Vendredi 12 Mars 2010 17:24

bOUUUUUUUUUUU Jawad d'apres nos taupe Laughing

a la fin t'etais a 1.1 stab Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 12 Mars 2010 18:32

Oui c'est bien sa Laughing

Avec ligne en 63.5 et grosse mayonnaise dans le bloc pas mal hein Laughing

Post� le: Lundi 15 Mars 2010 13:22

J'avoue que pour �a Jawad est la mayonnaise c'est une grande histoire d'amour...

De toute fa�on il n'y a que comme �a Jawad que tu marches fort................................MDR