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Voiture: Ex Astra G OPC phase 3.5 et là..Une Astra H OPC stock
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Mardi 09 Mars 2010 05:40
J'ai eu exactement le meme probleme que toi...à 200Km/h plus de puissance,voyant moteur qui clignote,les memes DTC que toi.
La voiture tournait sur 3 cylindres...
J'ai eteint le contact et redemarrer le moteur;plus de voyant et j'ai pu rentrer normalement chez moi.
Ma durite de depression qui sort de l'electrovane (derriere le bloc moteur) et qui va sur la dump d'origine s'etait debranché.
Controle toutes tes durites de depressions derriere le bloc moteur.
Car une fois c'est cette durite et une autre fois c'était une autre mais toujours vers l'arriere du bloc.
D'origine elles sont collées mais pas toutes,ou avec la chaleur et la pression elles lachent.
Sa peut aussi être les bougies ou la bobine d'allumage.
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yan 1800i
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Mardi 09 Mars 2010 11:36
Bobine ou bougies ca aurait été plus souvent que le probleme survienne.
Si c'est seulement lors de grosses reprises ou arsouilles,c'est peut etre comme moi...
Je dit ca car c'est ce qui m'est arrivé,si ca se trouve c'est different.
Mais quand je suis allé chez Opel,ils m'ont dit que c'est comme si ca se mettait en mode secours,ca coupe l'allumage pour eviter de casser quelque chose,mais du coup on à des codes defaut de ratés d'allumage qui arrivent...
MISTERCOOL 1200s
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Mardi 09 Mars 2010 13:47
Mes durites sont pas débranchées , ma bobine est neuve et pour les bougies ont étaient changé y a l'année dernière et ont fonctionné moins de 8 000 kms
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MISTERCOOL 1200s
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Voiture: astra H OPC
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Mercredi 10 Mars 2010 13:16
non ça me le faisais avec celle d'avant ...et pour y remédié un peut je baisé la pression à partir de la wesgate et après ça me le faisais rarement mais la pression était diminué...
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