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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 17 Janvier 2010 17:05 | 
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	Reprise du message précédent :
  
	t'as purgé le bloc sphere en suivant la procédure de purge??
 
 
 
ton parechoc est ouvert jusqu'a la plaque d'immat pour l'IC ? t'as une phot ou on voit mieux? et une photo de ton echangeur ?
	
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	 _________________ "Brabus" le druide. | 
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gteman 
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 Voiture: golf 3 tdi 110- kadett cab rivierra - kadett C coupé - ascona 1800sre - ascona cab 20ne
  
   
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 Posté le:
Dimanche 17 Janvier 2010 17:14 | 
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	La purge a était faite convenablement, c'est vectrafan qui ma expliqué.
 
 
Pour l'échangeur je ferais une photo quand je ferais la vidange.
	
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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 17 Janvier 2010 17:16 | 
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	ok! merci.
	
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gteman 
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 Posté le:
Dimanche 17 Janvier 2010 17:21 | 
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	Mais de rien  
	
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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Dimanche 17 Janvier 2010 18:21 | 
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	tu peux quand meme me dire si ton PC est ouvert en haut au niveau de la plaque d'immat ou pas?
 
si ton IC est completement à "l'air" ou pas?
	
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gteman 
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VECTRAFAN 
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 Posté le:
Dimanche 17 Janvier 2010 21:57 | 
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	Je viens seulement de remarquer que t'as pas les AB avts, Séb!   
 
 
D'ou peut bien donc provenir un pc de 2000/turbo sans AB     
	
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gteman 
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 Posté le:
Lundi 18 Janvier 2010 00:58 | 
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	lol, le par choc a était modifié car avec le gros échangeur les antibrouillards ne rentré plus.  
	
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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Lundi 18 Janvier 2010 19:18 | 
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	exact, j'ai le même soucis, le coude passe a coté de l'AB, pas possible d'en remettre
	
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VECTRAFAN 
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 Posté le:
Lundi 18 Janvier 2010 22:06 | 
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	Ouais, ça je savais que lorsqu'on pose un gros IC, le piping passe au niveau des AB, mais là, c'est le fait que y'a même plus les trous dans le pc   
 
 
Il existe des carter à peindre pour pc de vectra non 2000/turbo sans l'emplacement des AB, mais il me semble pas sur ce pc là... Ca a donc été rebouché  
	
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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Lundi 18 Janvier 2010 22:23 | 
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	ouai, il l'avait dit avant, ils ont refermé le PC
	
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yodadori 
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 Posté le:
Mardi 19 Janvier 2010 01:37 | 
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	Nikel que tu ais réussi !
 
J'espère que tu n'as pas trop galéré.
 
Bonne route en 4x4 quand tu auras fait tes vidanges et changé les pneus  
	
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gteman 
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 Posté le:
Mercredi 20 Janvier 2010 19:58 | 
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	Honnêtement sa n'a pas était très compliqué, mais heureusement que j'avais vectrafan au tel pour m'indiquer la marche à suivre pour la purge, car sur ma RTA, ils ne parlent même pas du changement de la sphère    donc ne parlons même pas de la purge  
	
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Fred...Perry 
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 Posté le:
Mercredi 20 Janvier 2010 21:27 | 
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	Voila ce que j'ai retrouvé dans mes archives du Gsi Day's 2006:
 
 
 
 
 
 
	
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	 _________________ Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien    
 
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gteman 
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 Posté le:
Mercredi 20 Janvier 2010 22:24 | 
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	Merci pour ta contribution  fred sa à l'air d'être elle lol    
 
 
Si certains ont d'autres clichés je suis preneur
	
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Leo 
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 Posté le:
Mercredi 20 Janvier 2010 22:56 | 
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	le mono bras était installé?
	
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gteman 
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 Posté le:
Mercredi 20 Janvier 2010 23:03 | 
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	Pas quand je l'ai récupéré et je ne compte pas le remettre, sinon apparemment quand cyril l'avait oui.
 
 
pourquoi?
	
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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Jeudi 21 Janvier 2010 13:27 | 
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	y'avait aussi une calandre et des feux à fond noir et était rabaissé vu les autres voiture (regarde t'as un demi-rétro d'écart avec la vectra turbo d'à coté)
	
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gteman 
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 Posté le:
Jeudi 21 Janvier 2010 20:13 | 
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	Les feux à fond noir je pense les remettre, mais la calandre, c'était vraiment pas jolie    elle est mieux maintenant, je trouve
	
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Barthus 
Le Druide 
  
 
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 Posté le:
Jeudi 21 Janvier 2010 20:28 | 
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	j'ai pas dit qu'elle était mieux!!!! nuance...
 
 
 
et le rabaissement ?
	
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gteman 
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 Posté le:
Jeudi 21 Janvier 2010 21:47 | 
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	moi je le dit!!!   
 
Actuellement elle n'est pas rabaissé, je verrais quand les finances seront la pour ou des B6 avec ressorts origine, ou des b8 et léger rabaissement, dans tous les cas je trouve pas les Kayaba terrible  
	
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