compatibilit� boite de transfert

salut a tous.
Mis a part le visco qui est different entre une BdT de turbo et non turbo,y a t il d'autres differences?en particulier le couple conique,est il le meme ou pas?

Merci

De m�moire c'est le m�me (� reconfirmer qd m�me).

bon,j'ai une info,apparemment c'est different.
Quelqu'un vient de me donner la ref de son couple conique sur une cali 4x4 non turbo,et le ref est differente du couple conique 4x4 turbo.
Peut etre un traitement du pignon different,je sais pas,mais bon,c'est pas la meme ref donc a mon avis mieux vaut eviter.

ca d�j� �t� discuter ca je crois; il me semble que les arbres de la "non-turbo" sont plus petit et d'autre partie m�canique differe;

en tout cas comme tu dit ca ne se monte pas car ca ne tiendrais pas....

ce ne sont pas les m�mes,tu te vois acheter une BDT pour 150ch au prix d'une 204ch?
tout est dit

je parlais juste de la partie "couple conique",et non de l'ensemble.
je me disais qu'opel aurait au moins mis le meme couple conique;mais ce n'est pas le cas.Sur les forum la eule infos que j'ai trouv� c'est la difference de visco entre modeles turbo et non turbo,c'est tout.Maintenant je sais qu'il n'y a pas que le visco qui differe.
Je me posais cette question de compatibilit� de couple conique car j'avais trouv� une BdT non turbo HS mais avec couple conique ok.

Perso, j'avais compris que tu ne cherchais que le couple conique !
J'ai eu les 2 boites de d�mont� entre les mains (il y a + de 3ans) ; de visus c'�tait pareil, je dis bien de visus, pour cela que j'avais dit � confirmer.

Moi je recherche le piston pour ma BDT ou une solution pour r�parer le joint.
Bon courage pour tes recherches ...

ton joint n est peut etre pas mort mais c est simplemnet foutu de travers ?
tu l a demonte kult?

Non pas d�monter, j'attend des pi�ces avant de d�monter et j'ai d'autre chose � faire avant.