Sa coupe sa coupe !

Bonjour !

J ai besoin de votre avis !

J ai une calibra Turbo (ma 1er )! et j ai la sentation "d une perte de

puissance ou de coupure d allumage " tres breve mais repetitive quand je

solicite le moulin !?

Sa se fait surtout sentir sur le 4,5,6 eme !

Quand penser vous ? (je n ai encore pas mis le nez sous le capo)

C'est pas les sujets sur les coupures qui manquent dans cette rubrique, commence par les consulter.

Par rapport � ce que tu dis, je pense en premier lieu aux bougies.

T'es d'origine?

oui je pence je vient de l acheter

et je n avais pas remarquer pendant l essais !

tu pence que sa viendrais des bougie allor ?

si je passe en bougie froide sa changr koi au quotidien ?

Commence par les regarder...

C'est pas tres malin de faire ce genre de post si t'as pas fais les controles de base.

PS: l'ecriture SMS est proscrite sur ce forum donc merci de faire des efforts sur l'�criture.

Ouet ok merci ! isma 8 ! je verifirai ca ! Laughing

Avand de faire un post et les sujets aussi !

Mais sa me travailler depuis cette aprem !

Merci pour tout !

Laughing

Pas de soucis l'id�e c'est quand meme que les membres du forum soient en mesure de te donner une r�ponse valable sans avoir vu ta voiture.

ce sont des coupures franche Question

ca ressemble beaucoup � mon probl�me Crying or Very sad

moi j'ai changer tete, doigt et fils d'allumage, bougies ok, pression essence nickel, pression turbo nickel et ca me le fait toujours de fa�on al�atoire et toujours entre 2500-3000 tours Crying or Very sad

pareil que toi gueguet en demonteant le bloc je me suis apercu que le capteur pmhavait un coup dans l aile
et si t a l occase verifie el calculo aussi par un autre grosse surprise aussi de ce cot� la surtout si t en a un autre dispo ca coute rien Wink

mic43, c'est le cable du pmh qui a 1 coup Question

car le mien est chatertonner et mis dans une gaine, et je l'ai bien positioner de fa�on � ce qu'il ne frotte nul par Wink

tu � eu un souci du cot� de ton calculo Question

j ai cherche partout et change xx piece tete d allumeur bougie cabage etc etc rien n avait change j ai tombe le bloc j ai vu que mon pmh avait un coup dans l aile au niveau du capteur donc ...
mon calculateur je l ai test� sur une autre coupure aussi en le mettant ...

on pourrait appel� ca l effet kiss cool Laughing

j'ai un pote , � cot� de chez moi qui a aussi une cali c20let 4x4, et il a exactement les m�mes sympt�mes Confused

il a changer le capteur pmh, et c'est toujours pareil Mad