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nono
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MessagePosté le: Mardi 06 Octobre 2009 13:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

pour 100 euro il te reste pas mal de piece Wink
bonne acquisition Wink
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poil21
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MessagePosté le: Mardi 06 Octobre 2009 17:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

jolie ya du potentiel! reste plus qua retrouver les modif effectuées, un bon chassis, une belle carrosserie et cest repartit pour 20piges!
bonne restau et tiens nous o courant

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ced67
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MessagePosté le: Mardi 20 Octobre 2009 16:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Y a en a qui ont de la chance
Par contre c'est pas une seh a la base ?? C'est pas un interieure de 16v ca non............
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biskui01
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MessagePosté le: Mardi 08 Décembre 2009 20:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila un peu de nouveau des jantes borbet en 15 qui ètè sur l'astra gsi 16 que je vien d'acheter mon filtre a air ...

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poil21
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MessagePosté le: Mardi 08 Décembre 2009 22:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

et ta carte grise ca donne quoi?
ta trouvé des infos sur les modifs moteurs?

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ced67
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MessagePosté le: Mardi 08 Décembre 2009 23:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Est ton filtre tu la de ou ??
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biskui01
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MessagePosté le: Mardi 08 Décembre 2009 23:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

le filtre on me la offert pour mon aniversaire.
pour la carte grise c bon c'est regler Laughing elle sera faite dans la semaine mais sur le carton se sera un 8soupapes ....

se week end circuit Laughing

pour les modif moteur je ne sais pas tout se que j'ai vu c'est l'interieur de la pipe polie si un jour je suis contraint de deculasser je vèrè si il y a quelque chose.

bizar aussi je me suis rendu compte que pour qu'elle tourne normalement il lui faut 4 bar de pression d'essence je comprend pas Confused

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Westcoast0007
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MessagePosté le: Mercredi 09 Décembre 2009 05:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu va ou sur circuit Question
Tu aurai pas un probleme d'injecteur pour que tu ai besoin de 4 bar Question

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biskui01
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MessagePosté le: Mercredi 09 Décembre 2009 12:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

je vais à folembray (02) c'est tout les mois mais la je croi que sa va etre un peu chaud parcque je risque de pas avoir terminer toute les formalité a temp.

peut etre que mes injecteurs ne sont pas d'origine dans se cas sa demandré + de pression??

sinon à 4bar elle tourne vraiment bien.

je ferai quelque video sur le circuit Wink

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Mathieu
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MessagePosté le: Mercredi 09 Décembre 2009 13:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quel est le type mine sur la plaque de la voiture?

Car à voir sur tes photos ca a pas l'air d'etre une caisse de 16v mais plutot de 8v (stickers manquant et surtout ya pas l'air d'y avoir de carrossage à l'arriere)

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MessagePosté le: Mercredi 09 Décembre 2009 13:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

et pas de fixation de débimetre

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biskui01
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MessagePosté le: Mercredi 09 Décembre 2009 13:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui c'est une caisse de 8v a la base, il n'y pas de frein a disque a l'arriere par exemple.

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biskui01
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MessagePosté le: Lundi 21 Décembre 2009 21:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

je vien de passer une commande pour la kadett je suis en attente des pieces je dois recevoir avant noel.
collecteur turbo en inox et un turbo t3-t4 neuf
je posteré dés que joré la commande.

ensuite il fodra que je monte tout sa et que je commande le reste (echangeur, durite, flexible d'huile, mano, injecteur c20let, wasgete, dump...)

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MessagePosté le: Lundi 21 Décembre 2009 21:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

au niveau piston tu fais quelque chose ?

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biskui01
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MessagePosté le: Lundi 21 Décembre 2009 21:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non se sera un motage basse pression
Piston et rv origine
Juste une gestion sur mesur , Pour soufflé a 8psi

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hotwheels
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MessagePosté le: Lundi 21 Décembre 2009 21:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu me remets ça d'aplomb et plus vite que ça.

elle a tout ce que la plupart des gars de ce forum veulent sur une kadett,il ne reste plus que la resto et peinture de dingue.Bon courage.

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biskui01
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MessagePosté le: Mardi 29 Décembre 2009 23:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila se que j'ai reçu aujourd'hui sa a mis plus de temp que prévu surment à cause des féte, par conte le turbo n'est toujours pas arriver il ne devrait plus tarder.

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pour l'instant c'est seulment presenter car il y a du netoyage avant tout. Wink

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Pierre
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MessagePosté le: Mercredi 30 Décembre 2009 09:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pas mal tout ça et pour la gestion tu mes quoi? Wink

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Greg
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MessagePosté le: Mercredi 30 Décembre 2009 11:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je voudrais pas sous estimer ton travail, mais fais tu des bon choix ?

Car mettre un turbo sur un c20xe qui n'a pas trop tourner depuis quelque temps, qui n'est surement pas d'origine... aussi bien tu es en train de mettre un turbo avec un RV de 12:1 Rolling Eyes
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biskui01
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MessagePosté le: Mercredi 30 Décembre 2009 12:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci Very Happy
pour la gestion j'aimerai bien me faire faire une puce sur mesure specialement conçu pour un montage turbo je vais me renseigner.

on ma conseiller des injecteur de saab turbo vous en penssez quoi?

je vai surment commender une large band innovate , un ami vien dans acheter une et sa ma l'air plutot pas mal.

par conte petit souci le radia de refroidissement ne passe plus je vais devoir en trouver un plus petit pour le mettre entre la traverse superieur et la traverse inferieur.

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remy16t
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MessagePosté le: Mercredi 30 Décembre 2009 12:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

ça peut marcher un turbo avec 12 de rv mais surement pas avec une puce ebay.

il y aura un très gros travail à faire à ce niveau même avec moins de 1B de pression.

Ton joint de collecteur c'est pas un joint pour montage turbo, il en faut métallique.

Si tu déculasse essaye de mettre un joint de Z20LET si tu peux.

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