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gs 16
1800i
Inscrit le: 22 Juin 2008
Messages: 740
Localisation: LILLE
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 Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 12:59 |
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salut a tous , j'ai un projet mais ...
la il me faut des avis , es ce qu'un V6 ,C25XE, opel passerais dans une Kadett D ???
aparament sur le net ya des corsa A équipé de ce moteur
merci pour les réponces bonne ou mauvais 
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Commodore A coupé GS
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corolla GTI 16v K
 
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 15:28 |
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kadett D = moteurs bigblocks tout comme kadett E, astra, vectra ect...
Donc oui aucun soucis
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gs 16
1800i
Inscrit le: 22 Juin 2008
Messages: 740
Localisation: LILLE
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 16:58 |
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bigblock ? moteur transversal donc ?
ce qui me fait chié ,c'est de savoir si le ventilo passe , avec le collecteur d'ech.
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 17:11 |
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et tu penses vraiment que des gens ici vont pouvoir te donner ce genre de détails bénin ? 
A part si quelqu'un a fait le montage déjà dans une D, tu auras pas de réponse.
Si c'est ce genre de détails qui te freine alors laisse tombé immédiatement.
A part ça un 20xe et 20let ça passe bien dans une D non ? Si oui alors le V6 passe aussi
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gs 16
1800i
Inscrit le: 22 Juin 2008
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Localisation: LILLE
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 17:24 |
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ok ok ,merci , une kadett D en V6 j'ai jamais vu donc pourquoi pas
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 20:24 |
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C'est pas trop devant le moteur que tu risque d'avoir des soucis d'encombrement mais plutot derriere.
Assure toi que moteur monté tu peux sans soucis changer les bougies.
Au niveau supports moteur, si tu peux passer un C20XE tu peux passer un V6.
Par contre je te conseille vivement de renforcer la caisse parce que le moteur est vraiment tres lourd. Presque 50kg de plus qu'un C20XE
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Dernière édition par isma_8 le Vendredi 27 Novembre 2009 21:34; édité 1 fois |
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AscoBoy
1600i
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 21:14 |
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pas d'accord! je rentre un 20XE et un 20LET dans une ascona les doigt dans le nez mais un 25xe c'est bcp + compliké! soit la culasse arriere est dans la boite a gants soit le radiateur ce monte devant la travere avant!!! 
je pense que la kadett E reprend les meme support que la moteur/boite que la kadett E donc ça doit le faire!!
sinon 
bref mesure bien la profondeur!
AscoBoy!
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 21:35 |
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Je crois que tu as mal compris ce que j'ai écris
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AscoBoy
1600i
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| Posté le:
Vendredi 27 Novembre 2009 22:50 |
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Si si!!!
c'est avé ça que je suis po d'accord!! 
| nyabinghi a écrit: | | A part ça un 20xe et 20let ça passe bien dans une D non ? Si oui alors le V6 passe aussi |
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 28 Novembre 2009 01:13 |
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Oui mais ce que je voulais dire c'est que ce n'était pas à cause des supports moteur mais de l'encombrement
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AscoBoy
1600i
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| Posté le:
Samedi 28 Novembre 2009 11:03 |
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je suis ok avé toi isma!!
et je me joint a toi pour dire que la profondeur est une chose a surveillé quand on monte un 25xe ou 30xe!!!
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Fred...Perry
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| Posté le:
Samedi 28 Novembre 2009 11:06 |
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encore plus un x30 vu qu'apparemment les astragayzz doivent monter l'admi du x25 pour que ca rentre
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Westcoast0007
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| Posté le:
Samedi 28 Novembre 2009 13:30 |
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Perso dans l'Astra il a sa place derriere mais le radiateur devant ma posé des probleme (et c'est une Astra  ) j'ai du le mettre sous la traverse et ma grosse durite en haut a gauche passe pas super..
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isma_8
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| Posté le:
Samedi 28 Novembre 2009 13:34 |
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| Fred...Perry a écrit: | | encore plus un x30 vu qu'apparemment les astragayzz doivent monter l'admi du x25 pour que ca rentre |
La c'est plus à cause de la configuration d'origine de l'admission du X30XE car monté en long avec un double papillon et deux boites à air mais l'emcombrement du bloc en profondeur reste identique.
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AscoBoy
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