Climatisation auto... compresseur qui ne s'enclenche pas

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Merci � tout ceux qui m'aideront.

J'ai �t� chez Norauto cet apr�s midi. Test et recharge de la climatisation. J'avais 200gr avant recharge puis 1200gr apr�s. Au moment d'enclencher, rien ne se passe. Mon ralentie baisse bien quand j'allume le module dans l'habitacle que ce soit chauffage ou climatisation. Quand je suis sur chauffage et que je passe en climatisation, pas de variation.
Le gars de chez Norauto m'a dit qu'il a contr�l� les fusible dans le compartiment moteur ainsi que dans l'habitacle.

Je souhaiterais savoir quel est le num�ro du fusible qui contr�le la climatisation de l'habitacle ?

Je souhaiterais contr�ler par la m�me occasion mon compresseur de climatisation. Quelles sont les valeurs normals du compresseur � l'arr�t et en fonctionnement ?
Ou prendre ces valeurs sur le compresseur ? Comment faire ?

J'ai vue sur un autre sujet que sa parlait du pr�sostat, est ce que �a pourrait venir de �a ?

J'utilisais tr�s souvent ma climatisation, 9/10 que j'utilisais ma voiture.

Merci de votre aide. Wink

Post� le: Dimanche 11 Octobre 2009 22:50

y'a beaucoup trop de gaz dans ton circuit Shocked

y'a normalement une etiquette grise dans le compartiment moteur avec la quantit� de gaz a mettre dans ton circuit !

Post� le: Dimanche 11 Octobre 2009 23:14

Tu as �t� car ta climatisation fonctionnait pas?

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Au niveau quantit�, je me trompe peut-�tre d'unit�, j'y connais rien � �a mise � part la faire fonctionner.

En faite ma climatisation est tomb� subitement en panne, comme si j'avais plus de gaz. Le ventilo de climatisatisation qui s'enclenchait toute les 30 secondes (ordre d'id�e, je ne sais pas exactement) ne s'enclenche plus.
Norauto l'a recharg�, mais apr�s avoir essay�, rien ne s'enclenchait, donc le gars m'a remit le gaz qu'il me restait avant la manipulation.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Visiblement aucune manipulation � faire. Il doit s'enclencher apr�s que la climatisation soit recharg�.

A voir si je lance une proc�dure avec un expert. Les compresseurs doivent tenir normalement 200 000 km et le miens � 63 000km donc �a fait une sacr�e marge d'erreur dans l'histoire.

Un echange standard, c'est bien que je laisse ma pi�ce d�tach�e contre la m�me mais neuve ou une qui a �t� r�par�e ?

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 09:51

�change standard c'est une pi�ce remise � neuf.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Ouais donc pas dit qu'elle ne lache pas une seconde fois cette foutu pi�ce. Rolling Eyes

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 10:19

rev�rifie la quantit� de gaz sinon va chez Opel pour qu'il trouve d'o� vient le probl�me. Un compresseur �a vaut 400 euro neuf: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=21743&ID_GENERIC_ARTICLES=447&ID_ARTICLES=776248
En g�n�ral c'est l'embrayage qui claque mais fais v�rifier le circuit et les contacteurs pour �tre s�r, chez Opel.

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 10:21

verifie si la vis exterieure au niveau de la poulie n est pas desser�

si elle l ets essaye de la resser� sinon si tu n y arrive pas du devra changer ton compresseur

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

J'ai repris rendez-vous chez Norauto. Visiblement c'est 700gr avant 2002 puis 600gr. Donc le mec l'aurait nettement trop remplie. Apr�s comment il a fait, je ne sais pas. Donc j'irais tester au multim�tre ce soir l'ensemble puis si c'est bon, j'irais demain.

Post� le: Lundi 12 Octobre 2009 11:45

t'as essay� de brancher le compresseur directement en 12v sur la batterie pour voir s'il s'enclenche ou non?

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Pas encore. Ce soir je vais relever les tensions � la fiche qui alimente le compresseur ainsi que du presostat. Je vais aussi passer � l'ohm�tre le compresseur. On verra bien.