Renseignements C20XE

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 10:02

Bonjour a tous

Voila �tant a la recherche d'un C20XE , on me propose un provenant d'une vectra ............

Questions :

- Y a t'il eu aussi des soucis de culasse sur vectra ??
- La F20 est elle plus longue sur vectra ?
- le collecteur d'�chappement du c20xe passe sur kadett gsi ?

Merci a tous

Cordialement.......................................C�dric

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 11:02

Tout les C20XE peuvent etre concern� par les soucis de culasse donc il faut verrifier le mod�le.

Pour le collecteur, pourquoi tu ne reprend pas celui de la Kadett tout simplement?

Pour la boite c'est soit un 3,55 si 2RM soit une 3,72 si 4RM donc elle ne peut pas etre plus longue que celle de la Kadett, l� encore pourquoi tu ne r�utilise pas la boite de ta Kadett?

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 11:25

Merci encore pour la r�ponse plus que rapide

Ma GSI est une 8s donc je ne pense pas que le collecteur soit le meme non ?? et ma boite une F 16 ..................

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 12:46

Effectivement j'avais pas compris �a.

Pour le collecteur ca va pas le faire c'est clair par contre pour la boite tu peux r�utiliser la tienne mais je te conseil de mettre la F20.

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 17:25

Merci bien Very Happy

Oui la F20 sera plus appropri� Wink

Sinon la j'attend des nouvelles du vendeur afin de savoir quelle culasse c'est
Le moteur a 140 000 km si c'est une ks peut on dire a ce kilometrage quelle ne deviendra pas poreuse ou bien elles le deviennent toutes ???

D�sol� pour toutes les questions Embarassed

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 18:41

Y'a encore un risque malheureusement

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 19:21

sur ma premier gsi16 il y avait une f16 et sa marcher mieux que la f20 sur ma deuxi�me

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 19:25

Mais la F16 est elle capable d'encaisser le XE ??
La F16 donne plus de reprise je pense ??

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 20:30

Je confirme, La F16 est plus "agr�able" niveau perfs que la F20 car tire un peu plus court et c'est nikel pour les d�parts en bas.

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 20:40

Bon la je commence a douter lol
Quel boite monter .................
Je recherche plus la reprise et l'acc�l�ration que la vitesse de pointe
Donc plut�t garder la F16

C'est ca hein Wink

Merci encore pour tout les conseils

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 21:04

Oui voila, et je dirais que l'avantage c'est qu'avec la f16 tu pointe aussi bien qu'avec la f20.

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 23:53

Te casse pas la tete man met la F16 avec le volant moteur plat tu prendras un pied notemment sur les departs arretes et les cotes de plus comme dit jawad la conduite est plus agreable tu retrograde moins et perso jai une boite de deawoo nexia une f16 et je te garantie que je fais plus de 210 avec dc a toi de voir et je nai meme pas encore la puce de mt

Post� le: Samedi 05 Septembre 2009 00:33

tigra95 a �crit:

sur ma premier gsi16 il y avait une f16 et sa marcher mieux que la f20 sur ma deuxi�me

Dans le cas pr�sent la question ne se pose pas puisque les eux boites ont les m�mes rapport de pont.

Jawad78 a �crit:

Je confirme, La F16 est plus "agr�able" niveau perfs que la F20 car tire un peu plus court et c'est nikel pour les d�parts en bas.

Jawad78 a �crit:

Oui voila, et je dirais que l'avantage c'est qu'avec la f16 tu pointe aussi bien qu'avec la f20.

Ca d�pend de quelles F16 et F20 tu parle, dans l'absolu ce que tu dis ne veut absolument rien dire meme si j'ai bien compris que tu comparais une F20 d'Astra C20XE donc avec un pont en 3,42 avec une F16 de Kadett 20SEH donc avec un pont en 3,55

Dans tout les cas un F20 supporte plus de couple qu'une F16

Post� le: Samedi 05 Septembre 2009 10:28

Ou� bien vue pour le couple car je pense lui mettre une puce de tonio et pression d'essence et d�cata
Je pense qu'avec la F16 ca va plut�t �tre du genre moto cross niveau passage de vitesse

Bon a voir

Au pire je testerai les 2 et verrai ce qui convient le mieux a mon style de conduite

Post� le: Samedi 05 Septembre 2009 12:07

Comme expliqu� depuis le d�but tu as les 2 m�mes boite au niveau de la d�mutiplication donc t'as pas grand chose � tester.

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 12:24

Encore une question concernant le moteur

Cet aprem je vais voir un moteur est d'apr�s les photo le bloc est un 20XE mais avec une culasse (coscast) en 2.8 ................
Ca donne quelquechose de bon ??
Y a t'il un risque de incompatibilit� ??
Je precise que le moteur est sortie de la caisse

Je ne pense pas mais bon ca coute rien de demander Laughing

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 13:15

PAs de soucis particulier.

Si jamais tu as besoin j'ai un collecteur de 20XE kadett qui traine

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 13:32

Bien en fait le vendeur a le collecteur mais le moteur viens d'une vectra je sais pas s'il va sur kadett ?

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 13:40

Si le moteur vient d'une vectra et que le collecteur est celui d'origine alors ce sera pas les m�mes

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 13:51

Ok sinon envoie moi en MP ton prix .............