corsa b c20xe

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 16:24

Reprise du message pr�c�dent :

Marron=masse

Comment sont branch�es tes masses sur la batterie sur le moteur et la caisse?

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Le marron normalment va sur la boite au niveau du d�marreur, il doit �tre juste assez long pour atteindre une vis qui ne sert pas a fixer la boite, mais qui sy trouve dessus, juste au dessus du cache de protection du pignon de d�marreur.

Si je me souvient bien cette masse c'est la que je l'ai mise, afin que la masse du d�marreur qui est sur sa carcasse soit bien mis a la masse. Pour �tre sur que tout y soit j'ai m�me rajouter un gros cable de masse de la boite (cot� cardent) jusqu'au chassis.

Il se peut m�me que cette fameuse vis est de la peinture jaune dessus, comme moi c'�tait le cas. Sa m'a servis de rep�re, car g�n�ralement certaine vis moteur sont marqu� avec de la couleur.

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 16:31

cot� baterie j ai une masse qui par de la cosse qui est relier juste a cot� dans le bac de la batterie sur la carrosserie mai se fil marron par avec le faisceaux qui ce retrouve juste a cot� du demareure
et pour ma cosse c20xe faut il que je la repique sur mon ( + ) demareure comme sur le c20xe

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 16:35

On t'as dit de puis le d�but d� r�utiliser en l'�tat le faisceau d'origine de la Corsa mais visiblement tu as la t�te dure.

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 16:38

c est bien mon faisceaux de ma corsa b qui est en photo les deux pt faisceaux que ta vue ce sont ceux du c20xe

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 16:57

cette cosse la etait sur le faisceaux du c20xe qui etait relier aux faisceaux alternateur, demareure sur le ( + ) rouge du demareure faut il que je le resoude sur le faisceaux de ma corsa b pour le fil rouge ( + ) mai pour le fil noir c estune masse ou pas
http://img8.hostingpics.net/pics/181744corsa_b_c20xe_034.jpg

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 19:14

Si tu as r�utilis� ton faisceau d'origine tu le rebranche strictement � l'identique et comme expliqu� plus haut, le marron se mets sur une masse quelconque sur le bloc.

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 19:33

cette masse je les brancher la ou ce vis la grosse durite en plastique noir
voici quelque photos

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Yep sa devrai le faire, tu confirme que c'est bien brancher au moins de la batterie (-) ?

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 21:28

C'est le principe m�me d'une masse.

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 21:34

ok meci pour cette reponse pour la masse
mai je ne sais pas quoi faire avec cette cosse du c20xe soit je la resoude sur le fil ( + ) ou je lui mai une cosse aux niveaux du demareure

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Perso je ne vois pas ce que c'est, je n'ai pas souvenir d'avoir une telle prise :/

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 19:45

aujourd hui remontage du faisceaux de la corsa sur le c20xe
j ai fait 4 casse et impossible de trouv� la poulie de vilbrequin et alternateur Sad

donc s il quelqu'un conait le prix en neuf chez opel de la poulie de vilbrequin
sinon je la prent sur ebay.de

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 22:49

Consulte les annonces du forum, c'est pas ce qui manque

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 19:31

poulie et alternateur trouv� un grand merci a gsiturbo16
tout passe niquel Very Happy

maintenant j ai un autre probleme ma boite de vitesse en la nettoyant et en demontant j ai boug� les vitesse et maintenant je n arrive plus a les remaittre a sa place le levier je les mit en place avec un foret pour le bloquer sa c est bon
et le pt teton orange est ressorti et je n arrive plus a le remetre su quel vitesse il faut le remetre

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 19:53

C'est la m�me proc�dure que celle expliqu�e dans ta RTA

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 19:58

ok sa marche donc en gros je desacouple le levier de la boite je le bloque et je trouve la bonne vitesse et je remait le teton en place et je remonte le tou et je passe la marche arri�re et si il revient c est bon ok merci

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 06:39

Je pense que tu as mal lu ta RTA, il faut aussi piger le selecteur de la boite de vitesse dans l'axe 1�re-2nde

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 18:39

aujourd hui grosse journ�e montage du filtre a huile mise a niveaux de huile moteur et de boite
montage du radiateur d huile et durite de refroidissement et d essence passage du faisceaux dans la corsa b
remise des cardant
aussi pour ma boite j ai piger le levier entre la 1 et 2 et le teton orange su la boite est bien rentr� comme expliqu� sur la rta de la corsa mai j ai toujour se probleme mai vitesse sont decal� Sad

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 18:46

De quel t�ton orange parle tu?

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 18:51

le teton qui aux niveaux du replissage de la boite ma corsa b est de 1996 donc c est pt teton orange avec un ressort