joints de queue de soupape

bijour,

je voulais savoir quelle �tait la marche a suivre pour les changer, j'ai retir� les soupapes, mais a moins de sortir les guides je vois pas comment sortir les joints car ils sont emanch�s dans leur cage m�tallique sur une espece de rondelle et le tout est bien bloqu� Confused

merci

ps : j'ai la solution de la faire faire mais j'ai envie de tester moi meme Laughing

il te faut les enlev� � la pince, si ils ne viennent pas, avec un tournevis plat ou un tout petit burin, tu casse la structure (bague) m�talique afin que le joints soit moins serant et se d�gage plus facilement a la pince

prend une pince a bec , tu sers bien et ca doit venir tout seul.N'ai pas peur se serrer un peu et de deformer la bague du joint,ca decollera la du guide.

ok merci a vous Wink

Bonsoir,

Je rebondis sur le sujet car je suis en train de remonter mes soupapes et pour le changement des joints de queue de soupape je me demande s'il faut enfoncer le joint a fond en but� sur le guide ou bien s'il faut juste le rentrer de moiti� de sa course maxi?

A fond en but�e Wink

Merci pour ta r�ponse gsi spirit,
J'ai commenc� � monter (c'est ma premi�re fois) et une fois bien enfoncer en but� je contaste que le trou dans le joint de queue de soupape est �tir� et je me demande si cela fais un bon contact avec la soupape.

Je m'explique le trou du joint non mont� fait un certain diam�tre mais une fois mont� sur le guide et enfoncer � fond== je diam�tre du trou du joint est plus large, limite aussi large que le diam�tre int�rieur du guide.

N'ayant pas l'habitude et voulant bien faire la premi�re fois je me demande si y a pas un soucis.

salut.
j'ai eu le meme soucis que toi,j'ai enfonc� a fond et le trou s'est trop etir�.J'ai donc retirer les joints trop enfonces,puis j'en ai remis des neufs en les enfoncant moins.
A mon avis il n'y a pas de but�,donc attention a ne pas enfoncer trop loin.Les miens c'etait des trechii,peut etre que les origine opel ont des but�es,je sais pas.
C'est quoi les tiens?
certains ont eu des soucis avec des joints de queue de soupapes trechii,peut etre qu'ils etaient enfonces trop loin.en tous cas moi,avec les trechii,pas de soucis de fuite d'huile.

avec les trechii j'avais bien une "but�e", mais je tapais pas comme un sourd ^^

Sur les premier model de culasse la coupelle de ressort de soupape �tait plat sur ce model il faut faire attention lorsque l'on instale les joint de queue (appuyer delicatement) et sur les derni�re la coupelle a changer de forme pour faire bute le joint queue de souppape au dessus

mat.57 a �crit:

salut.
j'ai eu le meme soucis que toi,j'ai enfonc� a fond et le trou s'est trop etir�.J'ai donc retirer les joints trop enfonces,puis j'en ai remis des neufs en les enfoncant moins.
A mon avis il n'y a pas de but�,donc attention a ne pas enfoncer trop loin.Les miens c'etait des trechii,peut etre que les origine opel ont des but�es,je sais pas.
C'est quoi les tiens?
certains ont eu des soucis avec des joints de queue de soupapes trechii,peut etre qu'ils etaient enfonces trop loin.en tous cas moi,avec les trechii,pas de soucis de fuite d'huile.

Salut,
ma pochette de joint est de marque elring.

Je viens de tester en les retirant et les enfon�ant moins et le trou ne s'�tire plus.

Ca veut dire que selon les marques on ne doit pas les enfon�er de la m�me mani�re.

Non c'est celon le model de coupel <plat> que tu a la ou se repose le ressort de soupape

OK c'est plus clair maintenant, je viens de voir les deux mod�les de coupelle.
Effectivement j'ai les plates k-mac et donc pas de but�e pour les jdq soupape.

J'ai plus qu'� recomencer en ne les enfon�ant pas � fond, et en esp�rant que je trouverais le bon dossage pour pas qu'elles ne se fassent la malle.

Merci

en les enfon�ant on sent bien lorsqu'on arrive au bon endroit, ca fait comme une but�e mais souple

il faut huiler les joint pour les rentrer en douceur